오일필터는 다음번 오일교환할때 갈아 주시면 됩니다

물론 주관적인 개인의 느낌일수도 있겠지만..이런문제를 호소하시는 회원님들 중에는 승용형디젤오일로
재 교체하신후 만족하시는 분들이 많습니다..저또한 그러하지요^^ 큐에서 해결이 안되셨다면..현대 그린
서비스로 가보심이..

지크xq로 가세요^^

커먼레일 전용 오일이 있더군요. 저는 오일갈고 차가 많이 안정되어 지는것을 느끼겠던데요.

엔진오일은 합성오일로 갈면 비싸지만 좋다는 말이 있던데요.

저두 그래요......이때까지 너무 좋았는데 오일(순정오일을 넣었다고 함)갈고
소리가...........다시 오일 갈아도 되나여?

오일교환시 필터도 같이 교환해야될듯

오일갈때 필터도 같이 갈아주는걸로 아는데요..저도 같이 갈았습니다..^^ 소음은...약간 커진거 같기도 하더군요....사업소에서 순정오일 넣었습니다...

음..엔진오일두 잘 넣어야 겠네요!!
무엇이든 확인 하는 습관!

음.. 자세히 설명이 없군요..
순정에서 합성유로 갈면 대게 플러싱을 하고 엔진 룸 청소 까지 해주는 것이 좋습니다.. 그리고 바로 차를 움직이는
것보다는 30정보 시동을 건 후에 움직이거나 움직이더라도 천천히 서행을 하는 것이 좋습니다..
순정과 합성유 즉 점도가 5w 40을 같다고 해도 광유 계열에서 기유 성분의 100%합성유로 갈면 차에 적응하는
기간과 주행 거리가 필요하지요. .대게 200-300킬로 까지 80이하로 정속 주행해서 엔진 오일이 차에 길들여 지는
것이 좋습니다.. 그리고 점도가 좋은 합성유는 만까지 주행이 가능하지요.. 순정은 5천마다 가는 것이 좋구요..
저 갠적으로 순정으로 주욱 써본 적도 있고 소랭이 탈때 그리고
현재 뉴렉스턴 커먼 차량 주욱 합성유를 써 오고 있는데
5천마다 자주 순정으로 갈 것을 권해 드리고 싶습니다.. 처음에는 합성유 쓰면 효과가 눈이 띄지만
갈수록 그 차이는 미미하게 느껴 집니다. .돈은 몇배가 드는데 반해서요..
물론 어떻게 광유와 점도와 엔진 내구성에 좋은 합성유를 그 성분만으로 비교를 하면 당연히 합성유가
좋지요.. 하지만 좋은 합성유도 자신의 차의 점도와 주행거리 습성에 따라서 잘 넣어야 한다는 것도
알고 계셔야 합니다.. 이것이 중요하지요.. 일부 지식이 없는 오일 교환 전문점에서는 이런 경우가
종종 있는데 이건 비싼 돈 주고 차 망치는 길이니 주위를 해야 합니다..
순정 디젤은 쌍용 렉스턴과 체어맨(같음)
이 좋다고 알고 있구요 기아나 현대 디젤 순정 오일에 대해서는 잘 모르겠네요.
합성유 하면 흔히 패드로 캐나다 신세틱 합성유를 많이 사용하시는데 이것 역시 상당히 좋은 합성유 입니다..
엔진 오일 합성유 보다는 저는 미션 오일은 합성유(패드로 캐나다)로 가는 것을 권해 드리고 싶네요..
특히 스포나 티지 등 디젤 엔진 차량은 특히 엔진 오일이나 예열과 후열 등 특히 신경을 써야 합니다..

그리고 길들이기 기간에 합성유 사용은 그리 큰 효과를 못 보게 마련입니다..
이때 보통 그냥 순정으로 만까지 3번 교환을 하며 길들이기 하시는 분도 있고
천에 반합성유로 가서 5천에 100%합성유로 길들이기 마감 지으시는 분도 계시구요
차 나오자 오일 류는 전부 합성유로 가시는 분도 계십니다..
그리고 천 부터 합성유로 주욱 길들이시는 분도 계시구요..
개인차겠죠.. 합성유 써보니 이거 순정과 차이 나게 좋다..고 느끼시는 분들은 비싸더라도 차를 위해
합성유로 가실거고 아니신 분들은 그냥 순정으로 가시겠지요..
그리고 민감하지 않으신 분들은 아무리 좋은 합성유를 넣어도 그리 큰 차이를 못 느끼게 마련이구요..
갠적인 경험으로는 분명 순정에서 합성유로 전환시 가속 측면이나 정숙성 측면에서 효과를 느끼게 되었구요
그 이후 부터는 현상유지라고 보시면 됩니다.. 모 이것도 저 갠적인 오일 교환에서 얻어진 경험이구요..
무엇보다 미션 오일 합성유는 확실한 효과를 보게 되더군요.. 좋은 미션으로 웬만한 미션 계통의 잔고장은
미연에 방지 할수 있으니까요..

그리고 순정 광유에서 합성유로 갈때 플러싱이 중요합니다..
오일 교환후 합성유에 광유가 조금이라도 섞여저 있다면 합성유 본래의 성능을 십분 발휘 할수 없게 될테니까요..
노란색 물감에 검은색 물감이 조금이라도 섞여서 색이 바래는 것과 마찬가지지요..
즉 오일 전문점에서 플러싱을 지대로 해야 좋은 합성유를 비싼 돈 주고 넣은 값을 할수 있다는 겁니다.
그리고 같은 합성유에서 다음 교환 주기에 같은 점도의 합성유를 갈때에는 구지 플러싱을 할 필요가 없구요..
광유에서 합성유로 갈때나 점도가 다르거나 성질이 다른 합성유로 갈때는 플러싱을 해주는 것이 좋습니다..
그리고 엔진룸 청소도 해주면 좋구요..