음....브레이크를 쎄게 밟았다고해서 이상이 생기진 안습니다....^^;;
그건 느낌이 그렇게 느껴질뿐이죠...
원래 오른쪽으로 쏠렸다면 얼라이먼트 점검을 받아보시는게 좋겠구요....
그래두 찝찝하시다면 얼라이먼트 점검시 브레이크도 점검받아보시면 좋겠죠.....

abs는 그 차량이 폐차시까지 한번만 잘 써먹어도 그 가격 이상을 뽑습니다... abs 때문에 사고를 막았다면..
정말 제값한것 같네요..^^;; 티지 엉덩이 토닥거려 주시징..^^;;
차에는 별문제 없을것 같네요..^^ 야클님 말씀처럼 찜찜하시다면 점검받아보세요..^^

사고를 면하셨으니 다행이나 그 상황은 abs와는 무관한 것 같습니다. abs가 결코 제동거리를 단축시켜주지는 못하거든요. 기껏해야 일반브레이크와 같거나 오히려 조금 더 길 수 있답니다.

다행입니다. 저도 차 몰면서 차받는거보다 사람받는게 더 걱정됩니다. 대인사고가 제일로 무섭죠.
그리고 ABS는 제동거리를 단축시켜 주는 걸로 알고 있습니다.
타이어가 구르지 않는상태로 미끄러지는, 소위말하는 락킹시에는 타이어가 구를 수 있는 한도안에서 최대 힘으로 브레이킹을 하는 것보다 제동거리가 길어집니다. 동시에 각륜이 위치한 노면의 마찰력에따라 차가 회전하는 현상도 생기고요.
브레이크를 푸욱 눌러밟으면 이런 락킹상태가 발생해야하나 각륜에 달린 센서가 락킹이 발생하는 것을 감지해서 락킹이 발생하는 순간 각륜의 브레이크를 적당량 릴리즈시켜서 이를 막아주는 것이 ABS라고 알고 있습니다. 그리고 제 생각에도 단순히 하드하게 브레이킹을 했다고 해서 차에 이상이 오거나하지는 않을 것 같습니다.

ABS는 제동거리 단축이 아니라 급브레이크시 핸들 잠기는거 방지해서
조행 가능토록 하는건데...

제가 잘 몰라서...여기 참조바랍미다...
[ADVANCED ABS의 핵심 메카니즘인 B.A.S 란 무엇인가?]
Brake Assist System의 약칭으로서 8" + 9" 텐덤부스터 내부에 적용된 콘트롤 스프링이 브레이크 페달 답력시
일반 ABS 대비 그 배력을 더욱 증폭시켜 최고 17%의 제동거리 단축효과가 있는 제동력 보조장치임.

우리 스포는 bas 포함된 abs입니다.

ABS(Anti-lock Braking System 또는 Ani-skid Braking System)의 원리및 효과

자동차가 급제동을 하면 타이어의 회전은 멈추지만 자동차는 관성에 의해 곧바로 서지않는다. 타이어가 멈춘 상태에서 마치 스키를 타듯 미끌어지게 된다. 이렇게 되면 타이어의 한 단면만이 돌아 마찰을 일으켜 도로에는 검은 타이어 자국이 남게 된다. 이것을 스키드마크라 하고 이런 경우를 타이어가 잠겼다고 한다.
급제동시 타이어가 잠기면 다음과 같은 현상이 나타난다.

첫번째는 핸들로 차의 방향을 바꿀 수 없다는 것이다. 타이어가 회전하고 있어야 핸들로 앞 타이어의 각도를 바꿔 원하는 방향으로 갈 수 있는데 타이어가 잠긴 상태에서는 아무리 핸들을 돌려도 조종이 되지 않는다.

두번째는 제동거리가 길어진다. 이런 경우 가장 효과적인 제동방법은 타이어가 잠기기 바로 직전까지 브레이크를 밟아 최대의 접지력을 유지하는 것이다. 또한 자동차를 멈추게 하는 힘은 타이어와 도로면 사이에 작용하는 마찰력이라는 힘이다. 타이어가 정지되는 순간에는 정지마찰력이라는 힘이 작용하지만 타이어가 미끄러지는 동안은 미끄럼 마찰력이라는 힘이 작용한다. 마찰력은 정지마찰력이 미끄럼 마찰력보다 크다. 그러므로, 미끄럼 마찰력이 지속적으로 작용하면 정지마찰력이 작용하는 것보다 마찰력이 작아져 제동거리가 길어진다.

이런 원리를 이용한 것이 운전자들이 알고있는 일명 풋브레이크라는 것이다. 이것은 브레이크를 계속 밟고 있는 것이 아니라 순간적으로 놓았다가 다시 밟는 것이다. 이렇게 하면 타이어의 접지력을 최대로 유지하면서 순간순간 정지마찰력이 작용하도록하여 최대의 마찰력을 얻어낼 수 있다.

이것이 ABS의 원리이다. 즉, 타이어가 잠기지 않도록 브레이크를 잡았다 놓았다 하는 펌핑을 하는 것이다. 이것을 ABS는 1초에 10차례 이상 한다.ABS는 바퀴마다 스피드 센서를 설치하고 여기서 들어오는 정보를 분석하여 만일 한쪽 바퀴가 잠기면 그 바퀴만 펌핑을 해줘 네 바퀴의 균형을 유지해 준다.따라서 미끄러지는 스키드 현상이 일어나지 않아 조종력을 잃지 않으며 타이어가 잠기지 않아 제동거리도 훨씬 짧아진다.

ABS가 제동력도 어느정도 감소시켜주는건 사실입니다... 그렇지만... ABS의 목적은 제동거리 단축도 있겟지만.. 주목적은 핸들링이 가능하다는데 있습니다... 사람들이 이것을 오해해서 ABS장착차량의 운전주는 차간거리를 많이 무시하는경우가 있죠... 앞차에 바짝붙는데... 이때문에 사고가 많이 나는걸로 알고있습니다.... 참고하세요

지연아빠님 화팅~
정확한 정보 감사합니당.