제가 생각할때 청원수가 낮은 것은 공감을 얻지 못하는 것보다. 아직까지도 차주분들이 제대로 파악을 못하고 계시거나 아니면 당장 본인에게 당면한 일이 아니라고 생각하고 계신분들이 많아서가 아닐까 생각합니다. 아마 2월 이후 위반 고지서 받으신 분들로 부터 여론이 더 나빠질 가능성이 농후 할 거라고 생각됩니다.

봄이 끝나갈때쯤이면 알수 있겠네요. 

저도 그렇게 알고 있었는데 직접 전화해서 물어보니 아니라고 합니다. 승용차는 지원 대상에서 제외라고 합니다. 지원대상은 2.5톤 트럭이고 그것도 지원 가능한 차가 있고 지원되지 못하는 차가 있다고 합니다. ㅜㅜ

제가 가는 카센터 사장님은 지난달에도 디펩 거의 무료라고 설치하라고 하시던데 다시 물어봐야겠군요.

바뀐거 없습니다. 2.5t이하 자가도 가능합니다. 일부지역에서 이전에 2.5t이상만 지원해준곳도 있었다고 합니다. 지금은 대부분 이하도 지원합니다. 다만 벌금등 체납을 보는곳도 있네요. 그리고 그 해 책정된 예산이 모두 소진되면 끝입니다. 괜히 제가 잘못 알고 있는줄알고 시간만 버렸네요. 자세한것은 시,군청에 알아보시면 됩니다. 2018년7개광역시도☞2019년17개광역시도로 확대.※지역별로 2.5t이하 차량은 지원되지 않는곳이 있습니다.

역시!!   

제가 분명히 물어봤습니다. 자가용은 지원되지 않는다고 했습니다. 혹시 직접 문의 하셨는지요?

네. 다만 지역별로 차이가 있더군요. 화곡님 말씀도 맞습니다. 해당여부는 등록된 지역에 문의 해봐야할듯 합니다. 예로 괴산군 18년8월기준 정책사업계획서를 보면 2.5t이하는 해당되지 않습니다. 경기도 지역 전체 19년1월기준 2.5t이하로 확대 됐구요. 제 04년 차량 등록지의 기준은 예전과 변함이 없이 가능했습니다. 세종시도 18년8월기준 2.5t 이상,이하 제한이 없고요. 제가 해당되는 지역 외에는 솔직히 잘 모릅니다. 경기권은 지인(시청근무) 통해서 재확인한것입니다. 저는 작년 설치 직전까지 가서 취소 했습니다. 주변의 반대로...나머지는 해당 지역에 들어가서 정책사업서를 찾아야하는 번거로움이 있습니다. 참고하세요. 또한 영업용,승용(자가) 기준은 없었습니다. 협회보다 실질적인 예산집행을 하는곳, 광역시도청에 확인해보세요.

​​지방 일부지역은 지원 자료 찾기가 쉽지 않아 세입명세에서 사업진행확인, 담당과에 기준 문의.