원래 밀리는 거래요. 옛날 오토들은 무슨 락장치가 있어서 경사길에서 절대로 뒤로 안 밀렸는데 대신 공회전 RPM이 높은 단점이 있었지요. 스포티지 오토는 브레이크 밟은 상태에서도 기어중립에 놓았을 때와 RPM이 거의 같잖아요.
뭐 꼭 그래서인지는 몰라도 그런 면때문에 뒤로 밀림 방지기능이 없는 것 같아요.

지금 sm5 오토 몰고 있는데염..그정도 경사각에서는 브레이크에서 발때면 뒤로 좀 밀립니다..그래서 경사 심한 곳에서는 얼른 엑셀 밝아염..

저는 최고급 두발 오토 입니다. 제가 주로 언덕에 있는 곳으로 자주가서 저단 기아를 많이 쓰는 편이죠.
그래서 언덕에 올라 갈때 밀려 내려 옵니다.
후진으로 언덕을 올라 갈땐 더 버거워하죠. 그리고 조금이라도 턱이 있으면 더 심합니다.
참고로 사람들이 많은 곳은 확 밟을 수도 없고 ...아시죠.버벅거리는거.

예전의 스포티지오토 구입해서 탈때도 뒤로 밀렸습니다.
지극히 정상입니다. 걱정 단단히 묶어 두십시요,,^^

ㅋㅋ! 밀림에 한표!

안 밀리면.....

내려서 타이어에 껌 붙었는지 확인해 보세용.....

후다닥=3==3===3

껌 뗄 떼는 확실히 사이드를 올리고 하세요 안그럼 클날요.=3=3=3

아~ 저도 이상하게 생각 했는데... 밀리는게 정상이네요!

25~30%의 경사로라뇨???
25도~30도를 말씀하시는건가요???

그 정도 각도에서 안밀리는 차 있나요...ㅡ.ㅡ;;

언덕길에서 안밀리는게 좋은게 아닙니다.

25-30도는 상당한 각도일텐데요..
10도만 되어도 밀릴듯.

답글 달아주신 회원님들께 감사드립니다.

아참, 너부리님, 안밀리면 껌확인 꼭 해보겠습니다. 근데, 티코 정도면 몰라도 우리 티지가 체중이 좀 있어서리 껌으로 될려나 모르겠네요. ㅋㅋㅋ.
글구, 돌은 배출시키셨나요 ?

25~30도면.. 자동차 올라가나요??? 등판각도가 이정도까지는 아닌걸로 알고 있는데.... 탱크면 가능할지 몰라도....

최고등판능력이라고 합니다.
차량의 특성에 꼭 나옵니다.
등판능력은 자동차가 오를 수 있는 최대 구배를 말하며, 엔진의 힘과 중량에 관계가 있으며 최대경사각(tanθ)으로 표시 한답니다. 1.0이 45。경사각을 나타내므로 일반 승용차의 경우 등판능력이 0.325정도니까..
차가 오를 수 있는 기울기의 한도가 경사각 18。정도 됩니다.

저는 아직까지 스포티지로 왠만한 경사에서 밀리는 걸 경험해보진 못했는데... 다른 차보단 나은 것 같더군요...