RPM에 관해서 질문입니다..

Redsox!!!
조회 수 1412
2004.09.12. 22:25

저는 우선 수동티지 몰고 있는데요..

궁금한것이 있어서 질문드립니다..

주행하다가 신호가 걸리던지 막히던지.. 서야할 상황에서..

기어를 중립으로 넣고 브레이크를 밟으면.. 보통 RPM이 1이하로 가야 정상 아닌가요..??

근데 제 티지는 완전히 멈춘후에 RPM이 1이하로 내려가더군요..

멈추기전엔 1에서 머물고요.. 그래서 약간 엑셀레이터 밟은 느낌이 납니다..

다른 회원분들 티지도 이런현상인지 궁금하군요..

만약 이런현상이 안 생긴다면..

어떻게 해야하는지요..

알려주시면 감사하겠습니다..

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이현삼

제가 알기론.. 수동 디젤차량의 겨우, 기어를 중립으로 넣고 브레이크를 밟는다는 것은
금기사항~ 이라고 들었습니다만?
어디서 줏어들은 거라서... 아니라면 정말 죄송합니다.^^

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23:04
2004.09.12.

내이름은 지야

짧은 제 기억으로는 RPM은 엔진의 구동축의 분당회전수를 말합니다. 따라서, 브레이크를 잡고 차가 완전히 정지를 해야만 기본 RPM인 900정도에 바늘이 머무르고 정지하기 이전에는 당연히 회전수가 이 보다는 높겠죠. 제 생각으로는 정상이라고 생각됩니다. 근데, Redsox!!!님의 안전을 위해서 브레이크를 먼저 밟고 거의 정지할 무렵 기어를 중립에 놓으셔야지 기어부터 중립으로 바꾸시고 브레이크 밟으시면 속도가 조금만 있더라도 앞차와 충돌할 수 있습니다. 기억하세요. 브레이크부터!!!

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23:42
2004.09.12.

재돌이

아마 rpm이 완전히 아이들링 상태로 되기전 회전수를 느끼시는 것 같습니다. 제생각에도 정상입니다. 브레이크전 기어중립이 위험한 건 지야님과 의견을 같이합니다. 수동차에서 브레이크보다 클러치를 먼저 끊으면 순간적으로 차가 가속되어 원하지 않게 정지거리가 길어집니다. 고속도로에서는 대단히 위험합니다. 항상 브레이크 먼저, 그 다음 클러치, 그 다음 기어.

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10:44
2004.09.13.

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