헉 카센터 견인해서 가세요

쪼매 위험한 상태입니다

엔진이 과열되어 시동이 안걸리는 상태입니다..

냉각수가 누수되어 엔진이 과열되었구요,, 헤드 변형이 의심됩니다..

헤드가스켓만 교환하여 차를 살릴 수도 있구요,,

헤드를 교환해야 할 수도 있습니다.

엔진 진동, 차체떨림 말씀하시니.. 징조가 좋지 않습니다..

누수원을 찾아야 합니다..

라디에이터 및 냉각순환계통 호스류 모두 교환해야 하구요,,

냉각수가 부족하여 물을 보충하며 타는 일은 있어서는 안되는 일입니다..

바로 점검을 하고 수리를 하셨어야 합니다..

수리비가 10배 넘게 나오게 될 겁니다..

시동을 걸면 절대 안되구요,, 무조건 견인해서 정비소를 가셔야 합니다..

일전에  저랑 같은 증상이 나오셨네요  태호님 말씀처럼  그증상이면 일단 제증상을 간단히 말씀 드리자면  냉각수 통에서  냉각수가 하나도 없어서 운행하다가 본넷에서 흰연기 올라와서 급히 냉각수 채웠는데 라지에타에서 그대로 분수처럼 뿜어버리더군요  그리고 끼익끼익 소리가 나는건  냉각수가 끓어올라서  열이랑 마찰하면서 끓는 소리로 보입니다 일단 라지에타나 냉각수 호수 확인 하시고 그래도 증상이 똑같다라고 하면 헤드변형이 와서 운행이 불가합니다  냉각수가 어디에서 새는지는 육안으로 확인하시면 되고 아님 카센터 가셔서 확인해보시면 바로 답은 나옵니다  만약 라지에타랑 헤드변형이 같이 왔다고 하시면 대략 현찰  100정도 들어갑니다  운행은 절대 안되고요 차량 견인해서  가셔야  합니다  더궁금한점이 있으시면  연락주세요 쪽지로 제 전번 보내드릴께요

아이고 우짭니까???

냉각수 누수가 조금씩 발생시 조치를 했으면 좋았을텐데 안타깝네요??

 과열로 헤드 변형이...

병을 키우셨네요.

큰 이상없이 수리되기를 바랍니다.

온도 센스  ㅠㅠ

냉각수 경고등 ^^

믿으면 안되는군요 

여러 고수님께 감사 말씀드립니다.

갑자기 고장이 나서 저녁늦게 게시판에 문의 드렸는데... 

이렇게 많은 분들이 조언주셔서 감사합니다.

차를 움직일수 있으면 몇곳 가서 견적 받고 하면 좋을 텐데.. 견인받아 이동해야 하는 상황이라 

어떤 곳으로 가서 수리를 하여야 할지가 막막합니다.(한번 들어가면 옮기기가 어려울것 같아서...)

회원님들의 귀한 조언 다시한번 부탁드립니다.

(경상)로맨티스트 말씀처럼 엔진전문점이라 하면 어디로 가야 할까요...

부탁드립니다.(서울 마포구 입니다....T_T)

저도 비슷한 경험이 있었습니다. 온도 게이지가 올라가고 냉각수 통이 텅텅 비어있고.., 알고보니 하부 냉각수 계통의 파이프 관이 삭아서 구멍이 뻥뚫려 있더라구요. 해당부분 교체하고 냉각수 넣었다 다시 전체다 뺏다 다시 넣고..., 그리고 수리기사님께서 냉각수가 미세하게 세는 부분이 또 있는것 같다고 하며 헤드 변형을 의심하더군요. 수리비가 만만치 않을것 같으니 일단 자주 체크하면서 타보기로 했습니다. 그런데 지금은 누수가 없는것 같다고 합니다. 자연치유가 될리도 없구..., 거참 이상은 합니다만 다른곳 가서 몇번 점검을 받았는데 누수 흔적은 있으나 누수는 없다는 답변이었습니다. 조금 찜찜은 했으나 이후 잘 댕기고 있습니다. 물론 혹시 몰라 비상용 냉각수 상시 구비 운행과 체크는 자주 하고 있습니다.   ㅋㅋㅋ

오전에 (경상)로맨티스트님과 통화후 

견인해서 카센타 왔는데.....

헤드는 괜찮은것 같은데... 보링해야 한다네요...

라디에이터는 외관상으로 이상은 없는데 하부가 터진것 같습니다.

냉각수통 열면 줄줄 흐르네요

물이없어서 과열로 엔진이 과열 된것 같다고...

라디에이터 갈고 보링만 하는데 200 달라고 합니다.... 인젝터나 기타부속 교체 없이...

어차피 이곳에서도 외주 준다고 하니

다시 견인해서 보링업체로 가봐야 겠습니다.

(경상)로맨티스트 감사드리구요, 조언 주신 모든 회원님들 감사드립니다.

여기서 노후 디젤차 조기폐차가 있다는 얘기를 들었습니다.

한 150정도 나온다고 하네요...

보링업체에서 견적 잘 받아 수리하고 타다가 ......

감사합니다.