배기량에서 차이가 납니다. 코란도는 2900CC죠..

코란도 좋은 차 입니다만, 전 티지가 더 좋다고 생각합니다.
아는 사람들 중 코란도를 많이 몰고 다닙니다만, 다들 승차감 때문에 호소를 하더군요..
차 단단하고, 나름대로 연비 잘나오고, 힘 좋고 다 인정합니다. 좋은 차 입니다.

하지만, 전형적인 오프로드 타입으로 평상시 운행 시 승차감 포기하셔야 합니다.
영업뛰는 동생 녀석 결국엔 허리 아프다고 쏘나타로 바꾸더군여..

반면 제 티지 타고 승용차 같다고 좋다고 하더군여... 자기도 이거 살걸 하면서..
저도 카렌스 2 디젤, 카니발 등 디젤 차 많이 몰아봤지만.. 티지 아주 만족합니다.
우선 2000 CC 라서 세금에서 유리하고, 115 마력이면 티지에게 부족한 힘도 아니고, 연비 좋고, 승차감 좋고
전 아주 만족합니다.. 오프로드 기회가 많으시면 코란도 하세요.. 그게 아니라면 티지를 권합니다.

가속 수준도 스포티지가 뒤지지는 않을껄요^^
코란도가 200 순식간 이라는 말은 믿기지가 않는데요~
렉스턴도 200까지 가기 힘들어요...완전 내려막길이 아닌이상..
코란도 잘 달리면 170까지는 갈껍니다..
렉스턴은 평지에서 180까지 밟아 봤구요. 내리막길에서는 200 나오겠죠.

코란도... 대리운전 하시는분덜에 젤 싫어하는 차량이랍니다.. 밟아도 안나간다고...

[서]Wolf 님 말씀처럼.. 오프로드 운전하시는게 아니시라면..
딱잘라 말씀드리면. 절대 코란도는 말리겠습니다..
코란도를 살펴보면
승차감(장거리 뛰면 노가다 등짐진거처럼 허리 아푸고요),
소음(고속주행시-100 옆사람과 소리질러야 대화가능하고요),
실내(제 친구 마티즈보다 후지고요)
집에 코란도를 소유하고 있는 저의 개인적인 의견이었습니다.

밟아도 안나간다 그건 좀 그렇고요 디젤 차량이 조금씩 굼뜨는경향이있죠
안나가는거보다는 승차감이 좀 아니다 라는거에 한표 들죠

제가 티지 사기전에 코란도 2WD 오토 였는데요. 도데체 어느분이 코란도 200까지 나간다고 하던가요 ㅡㅡ?
내리막길에서 죽어라 밟아봐야 170나오기 힘듭니다. 제차는 내리막길에서 160까지 밖에 않나오더군요.

물론 코란도 장점이 있긴 합니다. 개인적으로 보기엔 튼튼하고 잔고장 없이 3년간 잘 탔고요. 차도 묵직하고 든든 합니다만. 짚차 종류 좋아하시는 분은 코란도 괜찬습니다만. 승차감 매우 않좋습니다. 차가 높은데다가 바퀴도 넓어서.
장시간 운전하면 허리 아프기도하고 때론 멀미도 납니다. 고속으로 달릴땐 소음도 많이 나고요.(저단에서는 조용합니다.) 제가 보기에 속도를 원하신다면 코란도 보다 스포티지를 권장 드립니다.

저역시 지금 무쏘를 타고 다닙니다
무쏘역시 승차감은 좀 아니라고 봅니다
제생각엔 티지와 코란도 이건 좀 비교대상자체가 넘 틀린거 아닌가 싶습니다
튼튼하고 험한길 막운전 하신다면 코란도를
승차감과 도로주행이 많으신분에게는 티지를 거의 요정도라고 봅니다
또한가지 적재와 태울수있는 사람의 수 정도
티지는 5명 넉넉하게 탄다고보면되고요
코란도는 5명 약간 빡시다고 봅니다
탈때도 1열 조수석 의자 재껴야하구요 좀 불편하다고 봅니다
암튼 스포티지가 더 좋다에 1표 던져 줍니다

오프로드용 아니라면 티지에 백만표~~~ ^^

스포 동호회에서 무슨차가 좋냐고 물어 보는게 소용 있을까요 ?
ㅎㅎㅎ
뉴코도 스포도 나름대로 장점이 많죠...

글게요 여기다 묻기엔 좀 편파적인 질문같네요 울 휜들 시험하시는것도 아니것 같은데~~ 그래도 객관적의견도 많네요 저두 티지에한표

전 주변친구들이 거의 rv만 타고 다녀서 어쩔수 없이 두루 얻어 타고 나닙니다.(전엔 혼다 CBR600을 탔었죠...ㅡㅡ;)
코란도 소렌토 렉스턴 비슷한 엔진힘을 가지고 있는데 차량의 성격은 코란도와 나머지는 좀 틀리지만...
제 경험으로는 코란도는 오프주행 외에는 나머지에 비해 승차감 적재능력 주행성 다 좋지 않았습니다.
대부분 시내주행을 많이 해봤는데 스타트나 가속 브레이크등 가장 운전이 힘들게 느껴지더군요.
다만 주차시에는 아주 조금 편한것 같았다는 느낌만....(너무 대충이자나...퍼퍼벅~!!)
그렇다고 운전을 못할정도는 아니었지만...음...
세종의 차중에 소렌토가 가장 운전하기 편했고 렉스턴은 편의 장비나 승차감이 조금 더 좋게 느껴졌습니다.
뭐 다 제 주관적인 느낌이기 때문에 모든것은 시스테인님이 직접 느껴보고 결정하는게 좋다고 생각합니다.

아...그러고보니 논제가 코란도와 티지였져...그런데 불행히도 제가 아직 티지는 전시차만 잠깐 만져봐서...
다른 회원님들의 얘기가 정확할것 같습니다만...제 의견은 티지...외부는 그럭저럭 괜찮지만...내부는 레이아웃이나
마감재가 다른차들에 비해서 싸게 느껴집니다. 역시 주관적이죠...ㅡㅡ;;;;

코란도 승차감 얘기할때 유독 허리가 아프더라는 얘기가 많습니다. 저도 코란도 유저로서 동감입니다만 제가 볼때 차 자체의 승차감으로 인해 허리에 부담이 가는것이 아니라 시트 자체에 문제가 있다고 봅니다. 시트 디자인이 좀 안좋거든요. 특히 요추받침 부분이 충분히 받쳐주지를 못해 허리에 부담이 많이 갑니다. 제 경우 보조허리받침(듀?백) 사용 이후 허리 부담은 싹 가졌죠. 인체공학적인 의자의 디자인은 아주 중요합니다.

질문이 정말 난해합니다^^

저도 티지에 한표(개인적인 느낌이니^^; 참조만 하세요)
제가 차를 자주바꾸는 편이고 주위에 코란도랑 무쏘타시는 분들이 많아서 좀 코란도를
많이 몰아 봤습니다.우선 디자인은 개인마다 취향이 틀릳기에 이렇다하고 말씀드리기는
어렵습니다만^^; 성능은 티지가 훨 좋다고 생각합니다.
동생차가 코란도602밴이구요 제친구가 코란도230s 삼춘이코란도290sr입니다.
코란도중에는 290sr이 제일 괜찬구요(당연한 말인가?) 근데 전체적으로 코란도
무지 않나갑니다 밟으면200이 우습다고 하셧는데^^; 전 아무리 밟아도 속도내기
진짜 어렵던데요 코란도 벤츠엔진의 특성이라고 하면 할말없지만 스타트를 포함
전체적인 속도 무지 않나는 차입니다 반면 제가 스포살려고 준비중이라 아는영업소소장님한테
말씀드려서 잠깐 시승해 보았는데 팍~치고나가는 느낌은 아니지만 부족하다는 느낌은 없더라구요
시스테인님두 함 코란도 시승해보시구 스포시승해보신후 몸소 느껴보시면 좋을것 같습니다.
코란도 승차감 절때 말리고 싶습니다.
말이 길어저서 죄송하구요 스포에 한표 던집니다^^

제가 란도리 운전해봤지만,
정말 안나가더군여... 힘두 별루인것 같고,
스포티지에 백만스물두표~

질문도 난해하지만 답변하기도 난해하네여^^

스포티지 동호회에서 다른차와 비교를 논하자는 것 자체가 난해한 것이죠. 코란도 동호회에서 같은 질문을 한다면 아마도 여기완 다른 답변이 나올겁니다.

현재 코란도이구공에스알 운전 (2년 7개월). 티지 구매 예정임.(고민)
코란도이구공에도 약간씩 차이가 있음. (개인의 운전습관에따라서)
제 차를 가지고 비교함.
- 엔진 소음, 티지보다 좋음.(제차가) @ - 코너링에 약함
- 힘 좋음 @ _ 뒷자석 승차감 꽝
- 속도 170 충분함 @ _ 급 출발 안됨
- 주차시 매우 편리 @ _ 운전석 시트 불편함 (허리아픔)
_ 잔고장 없음 @ _ 타고 내릴때 매우 불편함

저도 란돌이와 티지중에 고민을 많이 하였는데..생각끝에 내린결론은 티지입니다..연비와..승차감..소음등등..란돌이를 타면서 가장 불안한점이 코너링에서의 무게중임으로 인한 쏠림현상이 가장 불안했어요..제가 전에 아반떼를 타서 그런지 란돌이를 승용차처럼 코너링을 하다가는..그냥 전복되겠던데요..?
제가 다니는 길이 매우 구불구불한 길이라..아직도 친구차를 타고 그길을 가지만..그친구조차 코너링이 불안해서 무지하게 서행한다고 해요..코너링시 조금이라도 밟았다가는 그대로 전복될꺼 같다고..또 도로바닥에..미끄럼방지턱인가요? 그다지 높지않은..조금 제질(?)이 이상한..중간중간에 뭐 씌워 놓은듯한..;; 정확한 명칭을 모르겠네요..하여튼 코너를 돌때 그걸 밟으면 차가 튕기는거 같다고..불안해서 운전을 못하겠다고 하소연을..
그리고 차가 많이 무거워서..스타트가 느려요..근데 무거운만큼 가속받으면 무섭죠..;;
좋은점은..차가 매우 튼튼하다는거..어제 길을가다 코란도와 EF..였나..? 하여튼 둘이 사고가나서 보니..코란도는 거의 멀쩡하던데요..범버 조금 먹은거 빼고는..손볼대가 없었어요..ㅎㅎ 정면충돌이었는데..;; EF는 엔진까지 들어가고..음..좀 놀랐죠..란돌이의 진가는 사고날때 나타난다고..;;
티지와 란돌이의 차이는 정반대 같기도 하네요..티지의 장점이 란돌이의 단점이 되는것 같고..티지의 단점이 란돌이의 장점이 되는것 같고..
좋은 차 선택하시길 바랍니다~

먼저 제원만 살펴보겠습니다.

코란도 : 배기량 2,874cc, 최대출력 120/4000, 최대토크 25.5/2400, 공차중량 1800~1900kg
스포티지 : 배기량 1991cc, 최대출력 115/4000, 최대토크 26.5/2000, 공차중량 1540~1600kg

코란도가 스포티지보다 최대출력은 약간 높아 최대속도는 더 높을 지 모르나 토크가 떨어지므로 힘은 더 딸린다고 할 수 있습니다. 게다가 무게는 300kg이나 더 나갑니다. 전체적으로 출력과 토크가 스포티지와 비슷한데 2900cc 차량이라고 하기 어려울만큼 언밸런스합니다. 정부공인연비 수동 11km/자동 9km입니다. 연비도 많이 떨어집니다.

반면에 쏘렌토를 보겠습니다.

쏘렌토 : 배기량 2497cc, 최대출력 145/3800, 최대토크 36.0/2000

쏘렌토가 정말 대단한 차임을 알 수 있습니다. 2004년형 5단 미션만 아니면 RV중 최고의 기술력의 결정체라 할 수 있습니다. 연비도 수동 11.5km/자동 10km 입니다.
만약 힘이 부러워 코란도를 생각하신다면 쏘렌토로 가시는 것이 현명할 것입니다.

자동차도 하나의 문화이고 유행인데 어찌 티지같이 좋은 신차를 놔두고 코란도를 고려하신답니까?^^

쏘렌토도 공차 중량 넣으시지.... 쏘렌토도 다 좋은데 시내 주행 연비 넘 안좋아요
전 4단 아이신 미션 이었는데 진짜 별 불만 없이 잘 탔는데 왜 미션을 그 모양으로 달아서리..
참 ! 코란도와 스포티지라.... 코란도 글쎄 내년에 신형도 나오고 구매력이 좀 떨어지는건 당연한듯 합니다
코란도는 오프로드나 벤을 이용 하실거 아니면 스포티지가 현재는 모든 면에서 났다고 봅니다
향후 감가 상각이나 상품성 등 모든면에서 객관적이고 냉정하게 말입니다

두차 모두 비교해보시고 그래도 코란도에 애착이 가시면 구입하세요. 차는 자기한테 맞는걸 사야 후회가 없겠지요^^*
전 무조건 티지로 정했고. 절대 바꿀수가 없군요. 전 승차감 더러운거 엄청나게 싫어합니다.
아예 RV차를 안탈려고 생각중이었죠. ef나 리갈 생각하다가 티지 타보고 바로 마음을 바꾸었죠.

엔진만 봐도 구형디젤 엔진과 CRDI 엔진은 차이가 많죠 ^^
그리고 디젤차는 죽었다 깨나도 200 못넘겨요..
제차 쏘렌토이지만 내리막에서 죽어라 밟아서 겨우 200근처 갑니다. ^^
뭐 튜닝을 한다면 모를까...

난해한 질문이라 리플도 엄청 많네요^^

허걱~~ 리플만 읽어보니 공부가 많이 됩니다....^^