제가 사용해본 결과
1.변속시 엑셀 계속 밟고 있어도 됩니다. 오락실 자동차랑 똑같습니다.
2.주행중에 오토에서 수동, 수동에서 오토로 넘어가도 아무 이상 없었습니다.

표현이 '수동'이라 그렇지 오토입니다.
변속을 일정부분 사용자 임의대로 할 수 있도록 하는 오토미션. ^^

천승욱님 말씀대로
엑셀밟고있는 상태에서 +, - 변속하셔도 아무 이상 없고
스포츠모드, 일반모드 계속 왔다 갔다해도 괜찮습니다 ^^

구거 과속을 하고있는데 앞차가 급정거를 한다..이럴때 아주 유용하죠..
어떤식으로 유용하냐면요.......
시속 180km로 가고있는데 앞차가 급정거를 한다....이를때는 기어를 수동으로 가서 - 를 두번 정도 그럼2단이 되겟죠?
그렇게 해주세요....그럼 엔진과 기어에는 좀 무리가 가지만 속도 장난 아니게 떨어지죠...그기다 브레이크까정(abs 같은것 달려있으면 더좋겟죠?) 저정도 속도에서 그냥 사고나는 것 보다는 좀 무리가 되더라도 - 로 기어 다운시키면 사고 방지도 할수잇겟죠....(이거 실제로 제가 옆자석 동승해서 격은 경험담입니다..그때 죽는 줄 알았어요..ㅠ.ㅠ 다행이 사고 았났어요...속도 순식간에 떨어지드군요...EF로...)

안전운전하세요...
즐건하루되시길...^^

허걱..시속 180K 에서 엔진 브레이크를....???
그렇게 높은 속도에서 엔진 브레이크 걸면 엔진이 견딜까요 ?
이렇게 되면 엔진회전보다 구동축 속도가 더 빠르게 되고 엔진에 꺼꾸로 역진현상이 걸리면 엔진 맛 가는데요.
먼저 브레이크를 밟고 속도를 충분히 떨어뜨린다음에 엔진 브레이크를 거는것이 맞고요...
그리고 급정거는 무조건 급브레이크 밟으면 됩니다..요즘 차들 브레이크가 딸려서 차가 안서는 경우가 있습니까?
오히려 변속레버 신경쓰다가 브레이크를 살살 밟게 되면 더 위험합니다....

그리고 + - 는 예전 자동변속기가 D > 2 > L 또는 D > 3 > 2 > 1 이렇게 되있지 않았습니까 ?
이거랑 똑같다고 보면 됩니다.
D 모드에서 주행할때 변속이 4단까지 되었는데 3으로 내리면 3단까지 변속 모드로 바뀌게 되니 변속이 한단내려가서 3단으로 걸리면서 엔진브레이크가 걸리겠지요 ?
그런데 만약 실수로 2나 1까지 내리게 되면 갑자기 2단이나 1단으로 급엔진브레이크가 걸려서 엔진에 무리가 가겠죠?
이러한 것을 방지하기 위해서 한칸만 - 로 이동할수 있게 한겁니다...한칸내리고 변속후에 또 한칸 내리고 ..뭐 이런식이죠..

아...GP님 맞죠...브레이크 먼저 발았죠...ㅎㅎㅎ;;;;; 구리고 2단 연속적으로 팍팍..이런식은 안한것 같고...
브레이크랑 2단 다운되는거랑 동시에 한것은 아니고 시간차가 좀있었든것 같든데요...
군디 그때 정말 죽는줄 알았다니깐요....ㅎㅎ 무리 가겟죠..엔진에....뭐 그래도 죽는것 보다는 .....차 망가지는것이...
아...위에꺼보다는 안전운행하는것이 맞는 말이지만서도 혹시라도 급할때 있자나요...만약이라는 것이...^^~

위에 GP님 글이 맞습니다. 미션 해드시고 싶음 맘대로 조작하셔도 됩니다만 오토 미션 망가뜨리는법이 자꾸는 시프트 시키는 겁니다.( 주차, 중립, 드라이브 모드 등 ) 가능하면 D 상태로만 운행하시고, 엔진브레이크를 써야할 경우엔( 대관령같이 계속 내리막이라던지, 눈길에서 기어 UP 방지할때 ) -로 한 기어씩 내려가도록 풋브레이크로 적정 속도로 떨어지게 하고 쓰셔야 합니다. 스틱... 5단으로 달리면서 바로 1,2단 넣으면 어떤 상황인지 아시죠? 오토도 마찬가지입니다.

해당하는 단수의 일정범위이하로 속도가 떨어지기 전에는 스포츠 모드에서 계속 변속안됩니다.
예를들어 60KM/시속 로 달린다면 스포츠모드에서 계속 - 하더라도 1단으로 절대 변속 안됩니다.
미션이 망가지지는 안습니다만 미션의 특성상 변속을 너무 자주하게되면 안좋겟죠.
(폐차시까지 아무 문제없이 타고다니실려면요 ^^)
정상적인 스포츠 모드의 사용은 편리합니다^^ 하지만 주행중 D단에서 R단으로의 변속이라던가 이런
변속은 좀 무리겟죠/ ^^