스포티지 - 외부꾸미기 에 하나씩 올라올겁니다.
거기 보시고 튜닝고수분들의 손길에 변해가는 스포티지를 보며
검토하시면 되겠네요~

저도 여러차를 타면서 튜닝을 많이 해봤지만. 디젤은 처음이네여.

우선 간단한튜닝은 순정부품을 이용한 리미티드 따라하기의 간단한 튜닝이있겠네여..

현대의 투스카니에서 일반형에서 엘리사로 드레스업을 하는것과 같다고 보시면 됩니다.

두번째는

외장 인테리어가 되겠네요. 외장은 우선적으로 하시는것이 휠타이어등인데요. 이번에나온 리미티드

급은 휠도 제가 개인적으로 보기에는 이쁘더라구요. 저는 리미티드를 신청했는데. 마땅히 교체할 휠이

보이지 않네요. 옵셋 46에 PCD 114.3 5홀중에는 별로 마땅한 휠이 없구요. 일단 16인치 휠만 바꾸고

타이어는 그냥 쓰는 방법이 가장 저렴하면서 이쁜 튜닝이 될거 같네요..

또 라이트면인데요. 스포티지는 프로젝션방식을 쓰지않기때문에 일반 튜닝용라이트를 쓰셔도 성능면에서

좋아질것 같습니다. 물론 금전적 여유가 있으시다면 HID를 추천합니다. 저는 차량교체시 항상 HID를 장착했는데

튜닝중에 가장 좋은 튜닝이라고 봅니다. 야간운전시 시야 확보가 월등하거든요..

세번째 차량의 성능부분인데요..

차량의 특성상 소렌토보다 낮은 배기량을 가지고있기때문에. 이 성능을 내기위해서는

현제 장착되있는 터빈의 용량을 늘리고 인터쿨러의 크기를 올리고 약간의 ECU맵핑만 한다면

차량은 몰라보게 출력이 올라갑니다. 허나. 튜닝에는 득과 실이 있기에. 디젤의경우는 그렇게

가솔린의 경우보다 출력이 많이 올라가질 않습니다. 많은 돈을 투자하여 약간의 기분을 만긱하기에는

좋지만. 내구성면에서 아주 떨어진다는 단점이 있읍니다. 물론 잘확인해보시구하시구요..

저도 리미티는 AV네비게이션 풀옵션을 선택했지만..

저도 차가 출시된다면. 약간의 튜닝을 하려합니다.

우선HID는 H4 벌브를 사용하기에 가장 적당한 벨로오프 상하향되는 제품으로 할예정입니다.

상하향이 안된다면 무지 불편하거든요..

그리고 아직 자세히 헤드라이트를 보지못했지만. 블랙베젤을 하려고합니다. 투스카니때도 했었지만.

그리 어려운작업은 아니지만 스포티지에 어울릴지.. 제동생이 클릭전에 출전을해서 제가 블렉베젤을 해주었는데.

이쁘더라구요..

마지막으로. 흡기쪽 에어필터를 교체할 예정입니다. 투스카니시절 K&N하이퍼챠져를 장착하고 띠어놓은것이 있는데

맞는다면 그냥 끼워볼려구요...


튜닝은 득이있으면 반드시 실이 있습니다. 신중히 생각하시고 이쁘게 튜닝하세요..

저도 차가나오면 하나하나 작업하면서 올리겟습니다.^^

근데 언제나오려나..에궁....

허접하나마 도움이 되시길 바랍니다.^^

우와...윗글 차경민님 내공이 장난이 아닌데요..!!! 앞으로 좋은정보 많이 올려주시기 바랄께요~

오호라 저 이쁜차에 멀 더하시려는지...
제가 4대째 차를 바꾸면서 첫차 스쿠프부터 튜닝이니 카오됴니 삽질을 많이 했습니다만.
갈수록 순정을 고집하게 되는군요.
튜닝이라함은 차의 성능을 올리는것이요 겉치장을 하는것은 드레스업이라 합니다만
우리나라에서 드레스업한 차 치고 세련된 차는 자고로 한대도 못봤습니다.
독일이나 일본의 외국 튜닝메이커에서 거금주고 100% 맡겨서 튜닝해온 벤츠나 비엠가튼것은
눈돌아가는 세련미가 있더만요 우리나라돌아댕기는 드레스업 스티커에
야광에, 안테나에, 네온에, 왠 본넷을 들어올리질 않나. 죄다 촌시럽더만요

자고로 고급차일수록 차에 손을 안댑니다.
싸구려 중고차 사가지고는 맘에 안드니 이것저것 삽질을 하는것이죠,
그마음 저도 압니다. 중고차 사면 사실 정이 잘 안가거든요 자꾸 손을 대게 되지요
중고차 시장서 차 고를때 드레스업이나 튜닝한 차들은 차값더 안나갑니다.

고로 드레스업은 안하시는게 좋을듯하구요
튜닝은요 레이스 나가실꺼 아니라면 차의 내구성에 문제없는 범위에서 하시면 좋을듯 합니다.
흔히들 하는 튜닝이라면요
스트럿바 - 스포에 이게 들어가는걸로 아는데 없다면...
타이어 - 순정은 구립니다. 순정 한달 타다가 미쉐린 같은걸로 바꾸면 아방떼가 소나타 됩니다. ㅎㅎ
휠 - 스포휘 16인치에 이쁘지 않습니까. 다만 무게가 어느정도일런지. 휠은 밖으로 나오면 이뻐보이긴 합니다만
순정하고 옵셋이라는 치수가 다르면 차축등에 무리가 가고요 승차감도 떨어집니다. 고로 순정휠과
옵셋, 인치가 같은 가벼운 휠이 있다면 강추입니다. 휠이 가벼워지면 연비가 좋아지고 우선 차가 잘나갑니다.
옵셋은 같고 더 큰 휠사이즈(17인치정도) 하시게 되면 타이어 두께가 얇아지면서 자세가 팍 나오죠
역시 승차감이 나빠집니다.
오디오 - 오디오 만큼은 아무래도 순정이 많이 딸립니다. 차의 내구와는 전혀 관계도 없구요 허나 과도한
카 오디오를 하려면 역시 차에 여기저기 구멍을 내게 됩니다. 일단 사제 외장앰프를 사용하는 순간부터죠.
엔진룸에서 굵은 전원선을 끌어와야하니까요. 고로 저같으면 헤드를 고출력 헤드유닛으로 바꾸고
스피커만 같은 사이즈의 좋은것을 골라 바꿉니다. 문짝 방음도 음질에 미치지 않는한 하지 마세요
첨 할때야 음질이 좋으니 만족입니다만. 옆유리 함 깨지면 방음한거에 대해 당장 후회가 됩니다.
방음한거 뜯어내고 작업해야하거든요. 한번 방음한걸 뜯게 되면 너덜너덜해집니다.
서스펜션 - 전문지식이 없다면 하지 마세요. 차의 성능과 내구에 매우 큰 영향을 미칩니다.
선팅 - 옆, 뒷유리는 하는게 좋습니다. 제 경험으로는 검정계열이 가장 좋구요 은색계열같은걸 할경우
유리프레임 여기저기 사용된 검은색때문에 지저분해보입니다. 앞유리 썬팅은요
여기 게시판에 썬팅장사하는 분이 게시니 머라 말은 안하겠습니다. 글들 잘 보시고 판단하세요
마후라 - 시끄러운 마후라 벙벙거리는 차들 혐오대상 1호입니다 공공의 적... 남들의 곱지않은 시선을
멋있어서 보는줄로 착각하는 분이 아니라면 절대로 하지 마십시요.
흡기튜닝 - 역시 일반도로에서 배틀을 즐기는 분이 아니라면 비추천.
핸들 - 순정 가죽핸들이 젤로 좋습니다. 모모 작은 핸들 같은거요... 써봐도 레이싱 하는거 아닌 담에야 안좋던걸요
캥거루 범퍼 - 이거 범퍼 보호한다고 다는데요. 캥거루 범퍼 달았을 경우 사고시 견적이 더 많이 나온다는
통계도 나와있습니다. 갤로퍼는 폼이 나는데요 소렝이, 산타, 투산, 스포등은 안다는게 훨씬
예쁩니다.
루프 캐리어 - 여기까지 뭘 넣어야 할만큼 가지고 다니시는게 많지 않다면 역시 비추

흔히 말들하는 자세나 뽀대를 내기위한것은 대부분 차의 성능에 마이너스 영향을 미칩니다.
제대로 튜닝을 할려면요 장난아니게 돈들어갑니다.
스포티지 정도의 자세에 저정도 옵션에 사실 드레스업이나 튜닝할께 머 있나요.
오디오나 좀 손볼까 몰라도...
썬팅을 영맨한테 맡기지 마시구요 (싸구려 해주는 영맨들 있습니다)
돈으로 달라 히십시요 그렇게 해줍니다. 거기에 좀만 더 보태서 직접 가셔서
좋은 색상에 품질 좋은넘으로 직접 하세요.
일단 썬팅이나 하고 다니시다가요 꾹꾹 참고 돈을 모으세요.
한번에 초경량 휠 같은거에 수입 타이어 하시면
확실하게 감이 옵니다. 할려면 그런걸 하세요. 단, 순정의 옵셋을 크게 오바하지 않는걸로
가격이 휠+타이어 하면 짝당 3-40만원 우습게 날라가지요.
저 아는분은 벤츠에 휠타이어 바껏는데 짝당 100 줬다네요 4짝이면 중고 뉴 그랜저가 한대. 흐미.
그럼 스포와 즐거운 생활 되시길...

다들 장난아니시다...나중에 블랙배젤할때 도와주세요^^

이석호님^^ 차경호님^^ 두분다 정모때 꼭 참석하셔서 많은 정보좀 갈쳐주세여^^ 대단하신분들 이네여...^^

이석호, 차경민님의 말씀 잘 새겨 들으시면 좋을 듯합니다.
튜닝을 만히 하신 분들이 순정으로 돌아오는 이유도 잘 새기시구요.
위에 지적하신 부분에 더해 "하체코팅"을 하심 좋을 듯합니다.
물론 찬반이 있을 수 있지만 좋다라는 분들이 많고 부식 방지에도 도움이 됩니다.

hid .휠. 블렉배젤,,네온아이~~썬팅. 전구.정도만하면,,, 될것 같은데요~ 차가 이뻐서,,특히 엔진쪽에는 왠만해선 손대지말아야죠,, 툴레 케리어 정도~~ 이상이면 깔끔할것 같군요`~

나중에 장착을 하게 된다면 가능한 같은쪽에 계시다면 같이하는것이 좋겠네요...^^

나중에 자유게시판에 글올리겠습니다.^^