이 글은 지극히 주관적인 내용임을 참고해서 보시기 바랍니다.

04년에 출고, 20만이 훌쩍 넘어가 있습니다. 오늘 심심하던차 삼발이나 갈까하고 미션집에 다녀왔습니다. 그냥 왔습니다. 

수동 미션이며 아직까지 미션관련 부품은 교환한적은 없습니다. 기어도 잘 들어가고 슬립이라던지 동력 손실은 크게 느끼지 못합니다. 클러치 작동도 다른 차와 큰 차이 없습니다. 

반클러치 사용합니다. 수동에서 반클러치 안쓴다는 사람 있으면 한번 보고 싶습니다. 다만 최소화 합니다. 습관이 되면 자연스레 발이 알아서 움직입니다. 

기어 다운시 회전수를 대충 맞춰줘 미션에 충격이 나지 않게 합니다. 

기어 올릴때도 적정 rpm에서 부드럽지만 빠르게 변속합니다. 기어 뻑뻑한 옛날차 아닙니다. 손가락 하나로 움직여도 기어 들어갑니다. 다만 바로 바꾸던, 한템포 쉬던 그때는 발을 빠르게 움직여줍니다. 그래야 변속 충격이 없습니다.

속도에 맞는 기어 단수로 운행합니다.

rpm을 낮게 가져갑니다. 

필요할때 외에는 과속을 하지 않고 느긋하게 음악들으며 흐름에 맞게 정속주행 합니다. 과속은 과속할 수 있는 차로 달립니다. 

순정 미션오일을 사용하지 않습니다.  

p.s 순정오일이 나쁘나는 의미가 아닙니다. lsd문제가 해결되지 않아 수입오일류로 교환했던것이, 어떤 이유인지는 모르겠으나 잘 해결되었습니다. 사람인지라 lsd가 해결되니 변속도 부드러워진것 같기도 해서 지금까지도 동일한 오일을 사용하고 있을뿐입니다. 

수동미션이다보니 개인적인 미션오일 교환 주기가 있습니다. 거리가 아닌 시간 기준입니다.

뭐 이정도 입니다. 누가 물어보면 대답하기 그래서 그냥 바꿨다 합니다. 언제 바꿔달라할지 궁금해집니다. 

처음 운전한 차도 수동이였는데, 그때 어린나이에 재밌다고 수동 기술들을 연습했었는데 글을 쓰다보니 생각이 나네요.

잘못된 점이 있다면 알려주세요~^^