정비관련 DPF정비후기 또 질문.
- [서경]TLX8443
- 조회 수 7501
- 2018.07.21. 15:49
https://www.kiasportage.net/s003/40691930
ㅡ 금주화요일 퇴근길 엔진체크등 점등 p1405코드
ㅡ 수요일 강재재생으로 소등
ㅡ금요일 퇴근길 다시점등
ㅡ토요일 재차방문하니 DPF전문업체 소개해줘서 처음 다른가는 센터로 이동.
ㅡ DPF전단온도센서 교체 전단압력센서교체.탈거하여 장비로 물세척? 크리닝진행. 솔직히 별로안막혔음.평소 밟는 스탈이라서요...청소하는거보고 괜히 한다했는데 11년만에 내린거니 뭐...한번하면 좋지뭐~하고 패스
ㅡ크리닝은 선택이었고 엔진체크등이 켜진 직접적인 원인은 전단온도센서였음. 132에서 더 올라가지않음.
ㅡ여기까진 순조로왔음. 다됐구나싶었는데 재생하는 과정에서 전단온도가 700도를 넘어 재생실패를 서너번반복... 센서문제아닌가해서 사장님이 부품 다른것 다시 주문해서 바꿔봤는데도 똑같음.
ㅡ인젝터 분사가 좀 고르지못하다 동와셔만 교체해보자 하시길래. 저도 콜! 어짜피 23만타도록 한번 안갈았으니....
ㅡ동와셔 구멍은 커졌는데 이건 직접 영향이아님.
ㅡ 인제 내가 어찌해야되나?
ㅡ DPF문제이거나 인젝터 문제같다. 그리고 이지알이 막힌체로 고장나있더라. Dpf재생 40에 교체해주겠다 김천쪽에 물건있다더라. 그거 교체하고 아니면 인젝터 새거 4개 교환하자고 할꺼아니냐? 체크등끄러왔다가 초가삼간 다태울순없지않냐. 오늘든 비용도 비용인데 예방점검차원에서 이정도 투자는 할수있지만 더는 곤란하다. 다른데 더 돌아다니면 돈만 쏟을텐데 사장님이 끝까지 해주셔야 하는거아니냐. 어짜피 단골센터사장님 소개로 처음온건데....
ㅡ사장님이 Dpf재생품 본인이 담주까지 준비할테니 그걸로 교체해서 테스트해보기로 했습니다.
그리고 dpf가 이상없으면 인젝터 샾에서 정상인젝터로 바꿔껴보고 잡히는지도 봐주기로 했습니다.
진짜 DPF문제인지 연료계통? 문제인지...,
유량이 많아.... 어려운말씀하시는데 통 못알아듣겠더라구요.
로맨님 말씀 따나 그냥 타야하는건지...
안그래도 인젝터는 카페추천 천안에 샾 한번 가보긴할 생각이었거든요...
오늘 하루 아침부터 6시간 걸렸네요;;;;;;
질문.
1. 700도이상올라가서 재생실패 무시하고 타도되는건지요?
2. 이지알이 막힌상태로 고장나서 출력에는 문제가 없다는데 그것도 영향 있을지도 모른다고 하는데 고쳐바야 이지알은 또고장날꺼라 고치고싶은 생각은 없습니다. 이지알 고쳐야하나요?
현재 체크등은 꺼진상태고 차는 잘~~~나갑니다 ㅎㅎ
또 들어올지 모르지만요...
어쨌든 스포넷 검색으로 진짜 도움많이 받았고 질문에 답해주신 로맨님. KTH님 빡님. 블랙님. .징크님.
갓파감독님.
대단히 감사드립니다!
즐거운주말보내세요~~^^
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2018.07.21.
엔진오일은 일주일전에 교체했는데 양은 직접보진않았습니다. 확인해볼께요.
맞아요 후분사량이 많다고 하셨어요.
크리닝은 사장님이 혹시나 한번 더하셨어요. 본인도 이상하다고요;;;;;;; 사장님도 왕초님 말씀처럼 그래서 재생 교체를 조심스럽게 언급하신거구요. 제입장에서는 교체했는데 아니면 이제와서 어쩌실꺼냐.라는입장...
그래서 담주에 말짱한 디펩 준비하면 연락줄테니 테스트한번해보자.. 까지가 오늘 결론이네요.
다들 저 절차로 진행하고 해결 된다는데 정말 이아이가 수명을 다했을지도 모르겠네요.
답변 감사합니다~
2018.07.21.
저는 처음부터 DPF가 막혀서 그런 것으로 판단하고,,
DPF클리닝과,, 센서류 교체를 말씀 드렸던 것이었어요,,
클리닝해도 안되면
DPF내부에 촘촘하게 구멍이 있는 것을 보셨을거예요,,
겉으로는 괜찮아보여도, 뜯어서 깨보면 내부에 어느 한 구멍이 막혀서,,
연소과정중에 고열의 배기가스가 빠지지 않으니,
그 고열때문에 내부가 녹아버리는 경우가 있거든요,
그런 경우에는 클리닝도 무용지물이예요,,
녹아내린 부분때문에.. DPF가 막혀버려서..
연소도 안되고,, 클리닝액도,, 배기가스도,, 아예 뒤로 못 나가는 상황입니다.
업체사장님께서는 그냥 클리닝이 제대로 안되어 그런 것으로 판단하고
클리닝을 한번 더 시도하셨던 것이구요,,
제가 보기에는 DPF를 재생으로 교체하셔야 하는 상황인 것 같습니다..
그런데 이게 특이한 상황은 아니예요,, 흔히 있습니다..
2018.07.21.
네 아마 그리 해야 하지않을까 싶습니다.
비록 금일 완전히 해결하지 못해 중복투자가 될가능성이 크기에 아쉬운 부분이지만 오너로써 그리고 정비 순서로 봤을때 불가피한 부분 이었던것 같습니다.
탈거하면서 제가 내리는김에 1번자바라 교체하자고하니 안터졌으니 더 타라고. 제가 정비사가 아니라 실력을 평가할순 없습니다만. 금방교체한 신품센서를 다시 주문해서 교체도해보고 크리닝도다시해보고 이것저것 뗏다붙혔다 더 해보려고 땀흘리신 사장님 역시 프로 정비사의 모습 이셨던것같네요.
막힌건 한...60%정도라 심한것같진 않다라고 말씀은 하셨습니다만......
게다가 DPF 준비해놓을테니 다음주에 다시 해보자고까지요.....
KTH님 덕분에 큰 도움되었습니다.
다음주에는 마무리되어 질문란이 아닌 정비란에 글 올렸으면 좋겠네요~
감사합니다.
2018.07.21.
2018.07.21.
네 사장님께서는 어떻게든 뚫어보려고 그렇게 하신거예요 ^^
그런데 그게 포집필터의 내부가 녹아내려서 막힌 것이라..
절대로 못 뚫어요,,
교체밖에는 없습니다..
지금 계획하신대로 진행 하시면 될 것 같습니다.
2018.07.21.
후분사되는 연료량이 많네요... 혹시 엔진오일량이 정상범위보다 많지는 않나요?
dpf크리닉이 제대로 안된것 같은데 육안으로 확인하셨다니...
700도가 넘어서 재생을 못하는게 아니고 밖으로 태워보내질 못하니 700도가 넘는것 같은데요.
센스류도 교체하셨고 제가 볼땐 dpf가 막혔거나 제기능을 못하는것 같습니다.