앞브레이크가 메인이고 뒷브레이크는 보조적인 역할이죠

브레이크 압력도  뒤가 낮구요 

둘다 동작을 합니다  동작 안하는 놈이 마모될일은 없겠죠

사이드 채우고  주행하는 것도 아닌데

전륜 7 : 후륜 3 보시면 됩니다

브레이크는 4바퀴 모두 같은 압력으로 동일하게 같은 순간에 작동합니다..

대부분 차량이 앞쪽에 엔진이 있어 뒤가 가벼운 무게배분 때문에

뒤쪽이 먼저 LOCK이 걸리게 되구요,, 그렇게 되면 뒤가 돌아 차량이 회전하게 됩니다..

이걸 강제로 일정한 비율을 정해서 앞뒤로 배분해주던 것이

프로포셔닝 밸브라는 것인데요,, 요즘 차량에는 이런 것이 없습니다..

ABS라는 장치가 나온 이후로는 

ABS모듈이 그때 그때 상황에 맞게 강제로 제어합니다. EBD라는 장치이구요,,

보통 EBD-ABS라고 합니다..

그때 그때 다르게 제어하기 때문에 분배율을 정확히 말할 수는 없습니다..

보통 앞쪽이 최대 80%까지도 갑니다..

패드 소모량은,, 보통 앞쪽 2~3세트를 사용할때 뒤쪽은 한세트를 사용하는 정도됩니다..

현재 상태가 앞쪽보다 뒷쪽이 많이 닳았다는거죠? 혹시 전에  앞쪽패드만 교체하신적은 없나요? 

보통 교체할때 그냥 앞 뒤 교체하게 되긴해요.   왜 그런지 궁금해지네요..

04년식 앞패드3번교환에 뒷패드한번 교환했습니다. 뒷패드 교체때보니 양쪽다

철판과  패드부분이 떨어져 덩렁덜렁하더군요.몇일전에 교체했습니다..

16만 km 가지나가는 지금 이차의 2번째 차주인데 앞패드는 2P 업그레이드 할때 갈았으니깐 2번정도 간듯 합니다. 뒷패드는 이번이 처음인듯 하네요... 뒷패드는 핸드브레이크 잡을때만 쓰는줄 알았는데.. 브레이크 잡을때 앞뒤 다 작동되는걸 이번에 알았네요 ^^