좋지 않다고 합니다.... 자세한 사항은 검색해 보시면 나올겁니다.... 중립에 놓는 것 개인적으로 비추합니다....

정차시 중립에서 주행으로 변경후 5초정도의 시간을두고 출발하면 무리가 안가는걸로 알고있습니다 연비는 그다지...인것같네요 제가 운전하는 습관입니다 경사길 중립운전 기름값 아낄려다가 큰일납니다

중립으로 운행하시는거 매우 위험한 운전습관 입니다. 

브레이크 제동시 밀림의 원인 입니다.

아이고ㅠㅠ 수동도마친가지로  중립운전 매우 위험하고

안좋은 행위입니다ㅜㅜ

위험하고,, 차량에도 문제가 생길 수 있습니다.

연비는 좋아지지 않구요,,

내리막은 정말  위험합니다. 연비도  그냥  악셀띠는것보다  중립이  안좋습니다.

중립은  동력발생 원인  엔진과  전달하는  미션을  끈어준다는  것인데  중립놓고  내리막을  주행한다고  연비가  좋아지지  않습니다.

이유는  중립을  놓았을때  엔진이  돌게하려면  일정량의  연료를 소비해야하기 때문인데 그렇다면  드라이브에 놓으면 소비하지  않느냐~ 그건 아니지만  소비하지  않는 시간이  많다는  것이  차이입니다 흔히말하는 퓨얼컷  시간이  생깁니다 악셀을  밟지 않고  관성 주행으로 내리막길을  내려가면  연료공급 없이도 일정한  엔진회전이 가능한데 그시간은 연료소비가  없다고보면됩니다

보통 퓨얼컷이 일어나는  상황은 속도가  40~50정도로  감속하는  시간에 인데  경사가  급한 내리막길은  악셀을 밟지않아도 50이상 속도가  유지가되는데 그때는 연료소비없이  주행을 하는 시간이  됩니다

그러니 내리막길 중립보다는 관성주행을  하는 시간이 늘어날 수록  연비가  좋아진다고 할수  있겠죠

참고로 퓨엇컷 상황은  순간연비가 99가 나오면 발생 상황이라고 보면 됩니다

개인적인 지식과 경험이므로  오류가 있을 수 있습니다

관심가져주셔서 감사합니다...

제운전습관이 그다지 좋은게 아니였다 것을 알게되어서 다행이네요...^^