발통은 요 ㅋㅋ

제 애마의 신음소리 (?)가 커졌습니다. 분석에 들어 가니 모든 게 열공모드이고 집중모드 입니다.

백이면 백 터보음이라 합니다. 터보 바꿔야 한다고 혹은 소음 신경쓰지 말고 타라고 ㅠㅠ

여기에 신경이 꽂이니 예민함이 그냥 넘어가지 못하네요.

터보 엑츄레이터를 비롯한 터보라인 정확한 검진을 사업소도 오토큐도 커먼레일점도 꺼려 합니다.

(제가 말합니다. 휘파람소리는 터보의 임펠라 유격 벌어짐과 같은 손상과 매니폴드와 가스켓의 누기나 열변형이외에는 없다고 배웠습니다.)

근데 선뜻 까보자 말을 못합니다. 이게 작업이 참더러운 (?)곳에 걸려 있어 부품비 보다 공임비가 다 잡아 먹는다고 합니다.  그리고 터보 손상이 아닌데 터보차저 고장이라는 진단과 터보차저 교체시 소음이 사라졌다는 것은 결국 매니폴드가스켓도 교환하기 때문이랍니다.

스퐁이 요상한 소리로 감각충만한데 까보자니 뒷감당이 안될 것 같고 외면하자니 신경이 분산이 안됩니다.

스포넷 선배님이라면 어찌 하시겠습니까?

발정난 스퐁이를 두드려 패야 할까요^^ 아님 발전기와 배터리 선물하신 것처럼 화끈하게(?) 소원풀이 해줘야 할까요?

주글 보다 댓글이 긴 경우는 처음이죠^^

계속 됩니다~

터보차저가 고장나면 '부스터 압력과소'라 해서 특정 rpm에 헐떡거린다 했습니다. 오르막을 오르면 힘이 딸리고 사람으로 치면 세월이 흐르면 밤마다 고개 숙인 남자가 되듯이 말이죠^^

근데 제 스퐁이는 아주 상큼발랄하고 무지 싱싱 합니다. 아주 환장할 노릇이죠. 고바위도 잘 타고 170Km도 가뿐하며 출력 저하의 낌새라곤 없습니다.

그래서 매니폴드가스켓을 까 보고 싶은데 리프드확인시 까만 매연이나 카본 누출 흔적이 없는 말짱한 상태라 더 애간장을 태웁니다.

저는 매달리는데 정비사분들은 동침을 거부합니다. 다른 고객분들의 차량과 사랑을 나눠야 하는데 이 매니라는 놈이 정력을 다 잡아 먹는다고 가격 후리칠 거면 꺼지라 합니다.

전 가격도 묻지 않았고 작업 비용도 모르고 또 까서  터보 고장이라면 억장이 무너질까 겁내는 중이죠 ㅠㅠ

그래서 여러 선배님께 고견을 듣고 싶어 이리 긴 댓글을 답니다.

비용및 해법을 가르쳐 주세요^^진짜 까서 기면 기고 말면 말아야 할까요  ㅋ

마지막 문단이 깊게 와닿는군요...ㅜ ㅜ

연식이 있고 디젤은 어느정도 감안해야하는듯요ㅎ

피씨브이는 호불호가있지만 괜찮구요 인젝터크리닝은 하지마세요 2피는 필수구요 공구꾸미기 휠타는 기본이죠ㅋㅋ 천천히 하세요~^^

일단 소리나는 부분을 동영상으로 찍어 올려보세요 혹 님과같은 증상으로 정확한 진단을 내려서 고쳐야 할부분만 정확하게 고치는게 맞지않을까 싶네요. 저또한. 님과 비슷한. 경우가 있었기에 말씀드립니다 

참고하겠습니다