고압펌프 밑부분에 엔진오일 누유가 생겼습니다.

이게 고압펌프를 교환후 부터 발생하여

고압펌프 3회 재교환,오링 3회 교환 및 오링부분 실리콘처리 .

로커커버 가스켓 교환.그래도 계속 세네요.

결론은 발전기에서 헤드쪽으로 가는 유니온호스 연결부위에서 오일이 새는 것이었습니다.

사진은 wgt 에 고압펌프를 제거한 모습입니다.

vgt도 동일합니다.동그라미 부분에서 오일누유가 있습니다.

동와샤 2개와 12미리 볼트가 체결되 있습니다.

주행시 압이 오르면 엔진오일이 누유되면서 밑으로도 흐르고 고압펌프쪽으로도

튀어서 고압펌프밑을 손으로 만지면 오일이 뭍어 나옵니다.

실물 유니온호스에 고무호스부분에 누유가 없으면 동와샤만 교환하면 됩니다.

저는 동와샤만 교환했습니다.

확인방법은 엔진커버만 제거하면 보입니다.고압펌프 제거 없이도 확인가능합니다.

PS 후기

초기(아침)시동시 조금에 부조가 있었는데 말끔히 제거.

엔진가속이 좋아졌습니다.

한번씩 확인해보세요....