서핑하다 찾은 기사인데요. 수동 소유하신 분들 중 해당되시는 분들은 어서 찾아가보세요.
2000rpm 부근에서 발생하는 쇠갈리는 소리와는 다른 건가 보네요. 이것도 해결 좀 해주지. 저도 고통받고 있다구요. ㅜㅜ
저는 T-GDI 오너입니다.
http://media.daum.net/economic/autos/view.html?cateid=1074&newsid=20111101174139314&p=donga
서핑하다 찾은 기사인데요. 수동 소유하신 분들 중 해당되시는 분들은 어서 찾아가보세요.
2000rpm 부근에서 발생하는 쇠갈리는 소리와는 다른 건가 보네요. 이것도 해결 좀 해주지. 저도 고통받고 있다구요. ㅜㅜ
저는 T-GDI 오너입니다.
http://media.daum.net/economic/autos/view.html?cateid=1074&newsid=20111101174139314&p=donga
소음 발생 원인은 엔진의 동력을 변속기로 전달하는 '듀얼 메스 플라이 휠' 의 내부 부품 간섭 때문으로 밝혀졌다. 한국소비자원은 현대기아차에 개선을 권고했다.
현대기아차는 한국소비자원의 권고를 수용해 '듀얼 메스 플라이 휠' 의 소음 발생 차량에 한해 무상으로 관련 부품을 교환해 주기로 했다.
대상은 스포티지R 수동 차량으로 2010년 4월1일부터 2011년 10월10일 생산된 스포티지R 1167대와 2009년 9월10일부터 2011년 10월11일 생산된 투싼ix 1611대다.
라고 하네요..
참고하세용..
다들 각개전투로는 하시는듯 하나...
제가 최근 성동사업소에서 확인 결과 터보차량의 고유소리라고 다시 우기고 있네요...