안녕하세요. 네티러브입니다.
스포티지R용 2P 브레이크 시스템에 대한 공동구매를 추진하고자 합니다.
가격 대비 만족도 위주로 조합을 구성토록 우선으로 하겠습니다.
무리한 퍼포먼스의 조합으로 일부 튜닝샵에서 기백만원이 넘는 가는 구성도 있던데.
이런건 사실상 비추천입니다.
30만원대 조합으로도 얼마든지 높은 만족감을 만들어 낼 수 있는데,
120만원대로 맞춘다고 4배의 만족감은 생기지 않습니다. 거품만 생기는 과소비일뿐이지요.
순정으로 교체시 조합에서 출발 하여 가격적으로 좋은 조합을 만들어서
추진하겠습니다. 브레이크 시스템은 튜닝이라기 보다는 안전성 보강이라는 관점이 맞습니다.
이전 공동구매의 경우 경량 디스크 형태를 중심으로 조합해 봤는데
경량화를 통한 연비 향상과 심미적인 부분에서 장점이 있었다고 보구요. 비용적으로 눈높이를 더 낮춰보겠습니다.
지금은 출고 시기상 많으면 1년반에.. 4만 킬로는 넘어가는 분들이 있는 관계로
순정대비 비슷한 비용으로 브레이크 시스템을 업그레이드 하는 관점에서 접근하며
방법을 제시하는 형태로 가고자 합니다.
최종 조합과 두가지 정도의 패키지로 준비가 끝나는대로 신청란 개설을 준비토록 하겠습니다.
내용 추가합니다.
정식 신청란을 개설 했습니다.
장착을 병행하기 때문에 신청순으로 해피콜과 장착이 이루어지며
초기 신청회원에게는 추가 선물을 준비합니다. (주차전화번호 알림판 세트)
참여 하실 회원께서는 일정 참고 하셔서 가급적 빠른 참여하시길 권합니다. ^^*
정식 신청게시판 : http://www.sportager.net/bk_r2011
참여방법은 두가지입니다. 택배수령후 가까운 카센타나 오토큐를 통해 작업 하시는 방법과
일산/안양/대전/평택/광주중에서 가까운 곳으로 방문하여 장착을 받는 패키지가 있습니다.
두가지중 하나를 선택하시고 . 제품은 경제적이고 성능이 좋은 A타입과 디스크로터가 경량으로
변경 되는 B타입이 있습니다.
장기간 타고 스타일을 좋게 한다면 B타입도 좋구요. (연비측면에서도 ^^)
거의 동일한 제동력과 가격 대비 만족감을 원하신다면 A타입이 좋은 선택입니다.
운전량과 취향에 따라 선택하시면 되겠습니다. ^^*
우선 스포티지R 기준으로 조합된 세팅입니다. 무리하게 기백만원 넘어가는 조합 보다는
경제적이고 최적의 구성이라 생각합니다.
감사합니다. 즐거운 하루 보내십시요!!
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감사합니다. 즐거운 하루 보내십시요. ^^*
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이번엔 꼭해야겠네요 ^^
총알로 인해 무너질수도 있을거 같은 생각이 살짝 드네요..ㅠㅠ 인터넷으로 쳐보니 조금 나가는듯 싶기도하고..ㅠㅠ
네티님 예상 총알 좀 알 수 있을까요??
준비하느라 고생하셨습니다.
그런데 네티님 동호회 스티커는 언제쯤 시작하나요??
또 이런 후~욱 땡기는 공구를 준비하시다니...ㅡ.ㅜ 총알 맹글어야겠네여;;;ㅋ
가솔린이라서 그런가 브레이크 밀리는걸 못느끼겠던데
제가 초보라 그런거죠?
증말 기다리고 있습니다..ㅎㅎ
총알이.. ㅎㄷㄷ;;;
아흐~ 이것도 해야되는데...
초..총알이..ㅡ.ㅜ
그래도 기다려지네요 ㅋㅋ;;
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2011년 10월 31일 11시 30분경부터~!! 신청란 개설 예정 입니다.
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장착을 병행하기 때문에 신청순으로 해피콜과 장착이 이루어지며
초기 신청회원에게는 추가 선물을 준비하겠습니다.
참여 하실 회원께서는 일정 참고 하셔서 가급적 빠른 참여하시길 권합니다. ^^*
어제 차가 나오는 관계로......
31일 어떻게든 신청해야겠네요~ㅎ
전 순정켈리퍼에 경량로터가 적용될수있는게나왔으면 좋겠네요..
최초 스알이 구매 4개월 후 사고로 폐차 그리고 다시 스알이 구매 ^^
아!card로 결재 할 수 있는 방법이 있었으면 좋겠습니다. ㅠㅠ 안될런지요?
맞을꺼 같은데..;;
장착을 병행하기 때문에 신청순으로 해피콜과 장착이 이루어지며
초기 신청회원에게는 추가 선물을 준비합니다. (주차전화번호 알림판 세트)
참여 하실 회원께서는 일정 참고 하셔서 가급적 빠른 참여하시길 권합니다. ^^*
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정식 신청게시판 : http://www.sportager.net/bk_r2011
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참여방법은 두가지입니다. 택배수령후 가까운 카센타나 오토큐를 통해 작업 하시는 방법과
일산/안양/대전/평택/광주중에서 가까운 곳으로 방문하여 장착을 받는 패키지가 있습니다.
두가지중 하나를 선택하시고 . 제품은 경제적이고 성능이 좋은 A타입과 디스크로터가 경량으로
변경 되는 B타입이 있습니다.
장기간 타고 스타일을 좋게 한다면 B타입도 좋구요. (연비측면에서도 ^^)
거의 동일한 제동력과 가격 대비 만족감을 원하신다면 A타입이 좋은 선택입니다.
운전량과 취향에 따라 선택하시면 되겠습니다. ^^*
우선 스포티지R 기준으로 조합된 세팅입니다. 무리하게 기백만원 넘어가는 조합 보다는
경제적이고 최적의 구성이라 생각합니다.
단지 무겁다는거죠^^
오히려 앞뒤 둘다 2p 를하면뒤가 더 털리는 일이 발생할수도 있습니다.
앞에 4p 를 하면 일반적으로 뒤에는 2p 를합니다 참고하시길 ㅎㅎ
하고 나면 뭐가 좋아지는거죠?
미세한 연비 절감? 멋?? 그리고 뭐가 있는거죠?????
A보다는 확실히 B가 비싸니 확실히 좋은거죠?
패드가 디스크로에 끝까지(맨 바깥쪽부터 맨 안쪽까지) 않닿나봐요
캘리퍼가 작고 디스크로터가 커서그런지
로터에 80%만 브레이크가 잡는거같습니다.
그래서 나머지 20%정도는 녹이슨채 그대로 있는데
원래 이런건지 궁금합니다.
사고후 중요성이~~~~~ㅠㅠ