안녕하세요. 네티러브입니다.

스포티지R 하체보강 언더키트의 장착이 오늘부터 진행될 예정입니다.

신청회원의 거주지역을 기준으로 가까운 장착점을 배정하여 안내해 드리며

신청회원을 대상으로 관련된 몇가지 추가 안내해 드리고자 하오니

신청하신 회원들께서는 아래 내용을 참고해 주시면 감사하겠습니다.

1차는 디젤 2WD과 4WD으로 진행 됩니다.

제품의 구성이 사각의 언더바와 2개의 토션바가 장착 됩니다.

세가지 구성품으로 세트 구성이  되는 것이지요.

2륜과 4륜은 2번 토션바의 형상이 약간 다르기 때문에 별도 제작이 필요하고

여기에서 분기점이 나뉩니다.

전체적인 형상에서 가솔린과 디젤의 타입이 형상이 전체적으로 다르기 때문에

가솔린(터보포함) 차종을 고민 했으나, 디젤 4륜을 먼저 적용하는 것으로 결정 했었습니다.

장착 순서는 디젤2WD → 디젤4WD의 일정입니다.

2WD 과 4WD의 토션바 하나가 형상이 다릅니다.  상대적으로 4WD의 신청 수량이

예상보다 많지 않아 4WD에서는 2번 토션바를 제외 하는 것도 제작처에서는

이야기가 나왔지만,  스케쥴 배정을 다시 받더라도 2WD와 구성품은 동일하게 가야 한다고 요구하여

디젤 4WD 의 경우도 그대로 진행됩니다.

추후 수량문제와 추가 작업에 따른 금액이 상승 할지 모르겠으나,

일단은 그대로 동일하게 진행 되오니 걱정 안하셔도 됩니다.

다만, 디젤2WD부터 장착에 들어가고 디젤4WD는 몇일 시간차를 두고

작업에 들어갈 예정입니다. 

해피콜을 실시한 직원이 이 부분에 대해 제대로 인지하지 못해서 바로 함께 작업 들어가는 것으로

안내되어 4WD신청회원 한분이 1번과 3번만 장착하셨는데.

이는 게시판에 공지와 함께 세이프모터스 사장님 통하여 4WD 신청회원 여섯분에게 모두 개별 전화를

드릴 예정입니다.

수요조사시 파악된 가솔린(T-GDI포함) 모델에 대한 일정

우선 제작 되는 수량이 중요합니다.

주문제작처에서 어느정도의 수량에 따라 제작단가등이 유동적이고

사양이 많이 나누어지면 제작 수량의 분기점 또한 나뉘게 되는 관계로

여러가지 불리한 부분이 생깁니다.

그러나, 이 부분에 대해서는 이미 수요조사때 안내되고 약속된 부분이기 때문에

가솔린 모델에 대해서도 반드시 진행토록 합니다.

비용적으로도 디젤 차량과 비교해서 상대적인 상승이 없도록 노력하며

시점은 지금의 기 신청된 디젤2WD 과 디젤4WD 의 장착이 마무리 되는 시점으로

정식 추진을 준비토록 하겠습니다.

장착점 배정과 긴급 연락처 안내.

이번 스포티지R 하체보강 언더키트는 세이프모터스에서 개발한 제품으로

기존에 카니발과 뉴산타페등에서 제작한 기술과 노하우로 만들어진 제품입니다.

장착점과 관련하여 시군단위는 좀 어렵지만, 전국 광역시 단위로 배정하여

지정해 드리며 공임비용에 대해서도 +2만원만 적용하여 좋은 조건에 진행됩니다.

- 볼트 체결부는 체결후 부식 방지를 위해 언더코팅제 도포를 서비스로 진행합니다. 

- 2번 토션바의 경우 스포티지R의 하체 형상 때문에 체결전 플라스틱부의 절개가 약간 있습니다만, 다른 영향은 없습니다.

- 전국정모때 스포티지R 하체보강 언더키트가 다섯대분이 쿠폰 형태로 협찬 되었고 이벤트와 추첨 선물로 사용 되었습니다.  

사용방법은 신청란에 글을 남겨주시거나 아래 세이프모터 박대표님에게 연락 주셔서 사용 의사를 밝혀주시면 되고

방문시. 쿠폰을 지참하시고 전달해주시면 됩니다.

혹시 업무중이라 해피콜을 받지 못했거나 긴급하게 문의 하실 내용이 있다면

010-3217-2411 세이프모터스 박원채 대표

위 연락처로 연락를 하셔도 되며 저에게 쪽지 주셔도 됩니다.

감사합니다. 즐거운 하루 보내십시요~!!