직업의 특성상 많은 차를 접해본 저로서는..
티지에 대한 기대가 사실 그리 크진 않았고
어떠한 용도로서 적합하기에 선택을 하게 되었습니다..누나가 타고 다니기도 좋고....
현재 레인지로버 중고를 반년전에 구입, 운행하고 있기에 급이 다르긴 합니다만
좋은 비교 대상이 되더군요..

일단 스펙상으로는 레인지로버에 게임이 안되겠지만, 국산 디젤차의 수준이 상당히 향상되었다는것만은
틀림없는 사실인것 같습니다.

지난 수요일에 차를 인수받아 출퇴근용으로 잠깐 쓰고, 업무용으로 시내주행을 해본 느낌을 간략히 적을까 합니다

공회전시 느낌은 좋은편이지만 어쩔수 없는 디젤의 소리는 그대로인것 같습니다.
그러나 주행을 시작하면 소리가 상당히 변하지요, 디젤의 특성입니다..주행시의 소음은 만족스럽다고
할수 있겠습니다..현재 카니발 2도 운행하고 있는데 카2에 비해서 훨씬 정숙합니다.
시내주행시 별로 피곤하지 않게 순발력도 보여주고 적당한 제동력, 발란스 등, 소형 SUV로서의 조건을
상당부분 충족시키고 있습니다. 물론 배기량과 파워의 한계는 어쩔 수 없겠습니다...

카니발 2의 2.9 커먼레일 엔진에 비해 마력수는 많이 떨어지지만 차체의 무게가 적어서
상당히 비슷한 가속력과 느낌을 보여줍니다. 하지만 고속에서의 밀어주는 맛은 카2가 아무래도
더 좋겠지요..하지만 티지의 2.0 커먼레일도 차체와 발란스가 적당히 잘 맞는다고 할 수 있습니다..

서스펜션또한 단단한 편으로 세팅되어 있어서 산길이나 코너링을 할때 느낌이 많이 좋아졌습니다.
레인지로버의 경우, 엄청난 강도와 성능의 프레임과 에어서스펜션이 왠만한 스포츠카 이상의 코너링을
보여줍니다. 티지도 일반 SUV에 비해서는 좋은 코너링을 선사한다고 볼 수 있겠습니다.

연비부분에 있어서는 아직까지 길들이기 중이고, 운전자의 특성에 따라 달라지므로 아직은
논할 단계가 아닌거 같습니다...

실내의 느낌또한 좋습니다. 프리미엄브라운 인테리어는 너무 튀지 않으면서도 편안한 느낌을 줍니다
가죽의 촉감또한 좋습니다....핸들의 느낌이 아우디의 A8핸들 느낌과도 많이 비슷합니다...익숙하더군요..
버튼의 조작감 또한 좋습니다. 시인성도 좋아졌고...
단지 불만인 것은...2천만원이 넘는 차량에 전동시트가 없다는 것입니다..
소렌토의 아랫급을 맞추기엔 전동시트가 빠진것은 납득이 안돼 보입니다...
그리고 시트도 좀 작은 편이어서..제가 그리 큰 몸이 아닌데도..다리받침이 부족한 느낌이었습니다(178센치...)
덩치가 있으신 분들은 다리가 불편하지 않을까 생각됩니다.
그 외에 많은 분들이 지적하시는 스위치 불량, 조립불량의 문제는 제 경우는 다행히도 아직까지는
발견되지 않고 있으나...주의해서 보아야 할 듯 합니다..^^

회원님 여러분들..모두 안전운행 하시고
길에서 스포티지 만나면 다들 반가우시죠?
저도 그렇답니다..^^