유턴중 턴을 마치고 가속을 해야 할 시점에 엑셀을 밟았더니
RPM은 3000RPM정도 까지 올라가는데 가속이 되질 않더군요.
차들이 반대편에서 신호를 받아 가속하고 있는 상황에서 차가 가속이 되지 않으니 위험하기도 하고 그렇네요.
그리고 얼마 후 하체쪽에서 올라오는 진한 탄냄새 -_-+
제 판단으론 클러치 슬립이 일어난것으로 추정되네요. 새차 산지 2000KM만에 이러면..
보증기간 4만키로동안 기아측에서도 참 고생할듯 합니다. 좋은 부품좀 써서 잘좀 만들지;;
다른 수동 오너분들도 같은 현상 호소하시는 분들 있고 하신데 꾸준히 그때 그때 교환받아서
결국엔 개선품 적용할 수 있도록 힘써봐야 겠습니다.
당장 차운행하는데 이상없다고 교환 늦추신다던가 하지 마시고 현상 일어났을 시점에 강력히 교체 요구하셔야 겠습니다.
좋은게 좋은거라지만 이건 아닌거 같거든요.
같은 증상으로 3회 이상 수리시 뭐였더라? ㅋㅋㅋ
RPM은 3000RPM정도 까지 올라가는데 가속이 되질 않더군요.
차들이 반대편에서 신호를 받아 가속하고 있는 상황에서 차가 가속이 되지 않으니 위험하기도 하고 그렇네요.
그리고 얼마 후 하체쪽에서 올라오는 진한 탄냄새 -_-+
제 판단으론 클러치 슬립이 일어난것으로 추정되네요. 새차 산지 2000KM만에 이러면..
보증기간 4만키로동안 기아측에서도 참 고생할듯 합니다. 좋은 부품좀 써서 잘좀 만들지;;
다른 수동 오너분들도 같은 현상 호소하시는 분들 있고 하신데 꾸준히 그때 그때 교환받아서
결국엔 개선품 적용할 수 있도록 힘써봐야 겠습니다.
당장 차운행하는데 이상없다고 교환 늦추신다던가 하지 마시고 현상 일어났을 시점에 강력히 교체 요구하셔야 겠습니다.
좋은게 좋은거라지만 이건 아닌거 같거든요.
같은 증상으로 3회 이상 수리시 뭐였더라? ㅋㅋㅋ
삼발이는 소모품이라...보증에서 제외인걸로 아는데요...삼발이 슬립나서 밋션까지 해먹으면 삼발이 때문이라고
트집을 잡습니다..예전 엑티언스포츠 삼발이 세번 밋션 세번 해먹어봤는데..삼발이는 저도 교환 안해주더군요..진상을 떨어봐도 공임비 하프밖에 ㅋㅋㅋ
만약 보증 되면 말해주세요...좋은 정보일겁니다.
아직 현재진행형입니다.
원기옥 충전완료되면 다 죽는 겁니다;
어디가나 사업소 애들은 괴롭혀야지 짜증나서 해주는 스탈이더라고요..
포터1, 포터2, 프레지오, 카니발1, 구형아반테, 스타렉스 등등을 수동으로 몰아온 제가
유별히 스포티지R에서만 클러치조작미스를 내는것에 대해서는 의구심을 가져봐야 하지 않을까 합니다.