디젤이라 쪼아요 ㅋ 맵핑도 했구,. 곧 2P니....

이게....진실이라면 심각한 문제가 될듯하네요...

점화 플러그에 까맣게 카본이 묻어 있다면 이 문제와 시동불량 문제 원인이 같은 것일수도 있겠다는 생각이 드네요

이게 사실인가요????? 확인이 필요하고 사실이라면 큰 문제인데요. 전 12월 27일(?)에 생산된 차량인데

저는 12월 27일날 출고된 차량인데 시동시 차체진동이 심하고 엔진 소음이 심하고 엔진또한 심하게 떠는데

제가 사업소에 갔을때는 정상이라고 하던데...무튼. .이거 결함 맞긴 맞는데 결함을 가장한 정상이라고 하겠죠 .

얼릉 리콜대상이 되줘야 할텐데 걱정입니다 ..ㄷㄷ이제 2500탔는데 ..

매일 아침 시동걸때 짜증이 많이 납니다 ...시동 걸면 차체진동심하고 소음 크고 엔진 따다다다다 떨고 ..ㄷㄷ

리콜 해줘요 ~ㅋ

불멸의 이순신님 점화플러그 한번 확인해 보시죠...

저도 날 밝으면 확인해봐야 겠습니다. 사실로 판명되면 조치를 취해야 할 것 같습니다.

생산기간에 관계없는 건가요.? 작년 8월5일날 받았는데요..
이제 5개월 탔는데. 처음때 하고 엔진소음 및 진동이 가솔린이 아니라고 느껴질때가 많습니다.
이럴바에는 디젤사는데 .정숙성이 좋아서.. 가솔린 구매한건데.. 문제가 된다면.. 정말 심난하네요.

아직 아무 문제 없이 잘타고 있긴 하지만 저정도 문제가 있다면 기아차에서 먼가 조치를 취해 줘야 하지 않을까 싶네요..
근데 왜 같은 엔진을 쓰는 와이에프나 케이5는 이런 문제가 없는거죠?

요즘 가솔린 스포티지R 조건이 좋아서 오늘 계약할까하는데 걱정이네요. 인수할때 확인하면 될까요? 1200RPM
에서 진동 확인하면 ...

시동도 잘걸리고 전 느끼지 못하고 있었는데.

이번주에 n or p로 놓고 1200rpm 까지 살짞 밟아 봐야겠군요.

왜 난 잘 모르겠지.. ㅡㅡa
둔한편인가 -ㅡ;;

저도 많이 둔한가봅니다..
두번 푸드득 거릴때 이외에는 잘 못느끼겠더군요.. (그전 차가 워낙 탱크라서 그런가...?)

저는 오늘 중립과 파킹에 두고 엑셀 살짝 밟아 봤는데 ...울렁거리거나 하는건 잘모르겠는데 ..

주행중 1200~1500rpm 부근에서 ..가속력 저하되는거 확실히 있습니다..우~~웅 거리면서..

그리고 초기 시동시 차체 진동 심하구요 .ㅡㅡ;;점화 플러그가 먼지 몰라서 열지를 못하겠네요 .

괜히 또 아무거나 뜯었다가 ...차 고장날까봐요 ~ㅡㅡ;;

근데 이게 결함이 확실히 기아자동차에서 인정한건지 아닌지가 중요하겠죠??ㄷㄷ

점화플러그는 가까운 오토큐 가서 한번 봐달라고 하세요. 직접 교체도 하시는 분도 계시지만 점화플러그 렌치가 있어야 하니..
처음에 시동걸때, 냉간에 1200~1300RPM때 차가 조금 말탄다는 느낌? 좀 아래위로 꿀렁꿀렁 댑니다. 처음에는 냉간에만 그런줄 알았더니, 주행후 정차시에도 엑셀을 3~4000까지 밟았다가 떨어질때 1200대 구간을 지나갈때면 어김없이 진동이 생깁니다.

처음에 차량 인수할때, 이부분 때문에 질문했었고, 인수대기 차량 2대를 동일하게 테스트해봤는데 두대다 마찬가지더라구요...그래서 차마다 갖고 있는 안좋은 특징으로 생각하고 있었습니다.

실제로 차가 특정 RPM대에서 진동이 증폭되는 현상은 있습니다만, 러버 웨이트 등으로 이걸 잡다 보면 탑승인원 및 적재물 하중이 달라지게 되면 이또한 효과가 있다고 보기 어렵기 때문에...그냥 이해하고 넘어가기로 관대한 생각을 해버린거죠.

근데 점화플러그에 카본이 끼어서 부조 현상이 일어나는 거라면, 이건 문제가 좀 달라질거 같습니다.

일단 출장 복귀하면 점화플러그 한번 체크해보겠습니다.

아울러, 주행중 악셀을 밟으면 엔진룸 하단쪽에서 찌~~~~~ 혹은 티리리리리 하는 귀뚜라미 소리가 엑셀 밟는 동작과 일치하게 나는데요....이건 동일한 차량에서도 못 느끼시는 분들이 계셔서 좀 설명드리기 난감합니다. ㅎㅎ

암튼 다 잘 해결될수 있기를...

기아차 진짜 미친거 아닌지.. 빨리 결론이 나왔으면 하는 바랩입니다.

2월초에 출고했으며, 생산은 2011년 1월이라고 적혀 있습니다. 주행거리 2천인데 현재까지는 아무런 문제는 없습니다. 나중에 어떤 문제가 생길지 모르니 현재 문제가 있으신 분들 잘 해결되었으면 좋겠네요.

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re:::아울러, 주행중 악셀을 밟으면 엔진룸 하단쪽에서 찌~~~~~ 혹은 티리리리리 하는 귀뚜라미 소리가 엑셀 밟는 동작과 일치하게 나는데요....이건 동일한 차량에서도 못 느끼시는 분들이 계셔서 좀 설명드리기 난감합니다.
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음...이소리..

전 라이터 소리 비슷한 소리가 가끔 나서..

뭔가 점화 플러그에서 시동시 필요한 소리인가 했는데..

이게 문제가 되는건가요..

저 이번달초에 카본 마니 껴서 때 빼고 나온찬대...

아 전 매일 아침 지하 주차장에서 스알이 몰고 나올때..

저희 지하 주차장이 울렁울렁 거려서...길이 이상한가 했는데..(지은지 2년안댄 주차장)

친구 차량으로 주말에 같이 마트 갈려고 나가보니..이런..--:


그져 너무 매끄러운 저희 주차장 이네요....

흑흑..

기우뚱 기우뚱 거리는 제 스알이는 뭐가 잘못된건지...

저도 설날에 시동불량 한 번 겪었는데...
친척분들이 '새찬데 왜 이래" 아흑~어떻게 하나요..
물릴수도 없고...ㅡㅡ;;

점화플러그에 이상이 있을때 증상과 스포알 가솔린의 현상이 많이 비슷합니다

점화플러그 불량

1. 시동이 잘 걸리지 않고
2. 연비가 떨어지고
3. 힘이 딸리고
4. 공회전 불안정
5. 엑셀 반응 불안정 가속력 저하

신차라 점화플러그(교환주기 2~4만km) 에 이상이 있을거라는 생각은 하지않았는데 이번주 오토큐 가서 점검해봐야 겠습니다. 참고로 점화 플러그 팁의 온도가 너무 낮을때도 카본이 낀다고 하네요 . 단순 점화플러그 불량이었으면 하네요

점화 플러그가 이상이 있으면 무료 교환인가요?ㄷㄷ

점화 플러그에 카본이 짧은 기간에 싸이는게 단순 점화플러그 불량이면 다행이지만 엔진 자체에 문제가 있거나 다른 원인으로 그렇게 된다면 단순한 교환만으로는 쉽지않을 것 같다는 생각이 듭니다. 위에 저 문제로 고생하시는 분의경우 기아본사 측에서도 원인을 잘 모른다고 하는걸 보면 차량 결함 같은데 좀더 지켜 봐야 할것 같습니다.

찐빠는 모르겠구 그냥 타면서 느낀점은 저 RPM으로 인한 차량 덜덜거림정도??
전 그냥 6단이라 그런줄 알고 있었는데여.. 음.. 어찌해야하는지요..

음.. 원만하게 해결되시길...

이래서..초기에 문제점 발견된거..잡아주고..조금 있다가 구입하는게..현명하다능

흑흑 제차도 위와 같은 현상이 좀 있는거 같습니다. ;;
1. 지하주차장 들어갈때 출렁이는 현상.
2. 시동 후 1200~1000rpm으로 떨어질때 흔들림 현상.(블랙박스 이벤트 발생)
3. 주행 시 저속 -> 고속으로 가속이 더딤

간단한 문제였으면 좋겠습니다 ㅜ.ㅠ

이 글 보시고 점화플러그 확인해 보신분 계신가요?

저 이번주 금요일 오토큐 방문예정입니다.
시동문제는 한번도 없었는데 혹시나 하는 마음에 점검 받아볼려구요.

근데 점화플러그 한번 점검 받으면 나중에 무상서비스(점화플러그 교환)에서 제외되나요?

생산시기와 상관없이 모든 스포티지알 가솔린엔진이 다 문제가 있다는 뜻인가요?
이런젠장....ㅠㅠ
둔해서 그런가 아직 별다른 이상증세는 없지만 지속적으로 관찰해야겠군요 ㅠㅠ

전 디젤이라 ... 좋은데 귀뚜라미 우는소리는 히터틀때 나는 소리더라구요.
히터모터를 교환허고 나서는 넘 조용하네요...
저도 한동안 엔진에서 나는 소린줄알았죠...
우연하게소리를 더 자세히듣기위해 히터끄니
귀뚤소리가 멈추지 뭐에요^^