진선아빠입니다.
저도 예전차가 EF소나타여서 나름대로 퓨얼컷 기능을 사용하고 정속주행을 해왔습니다.
그렇게 몇년간 운전스타일이 길들여져서 지금 타는 스알도 똑같이 하고 있는데
스알은 이상하게 저속으로 변속이 빨리 되는 것 같습니다.
같은도로를 예전차와 비교하면 대략 500~800키로 정도는 더 못갑니다.
(여기서 같은도로는 시골집 내리막길 3km의 길임)
그래서 어제 질물 게시판에 누군가 올려주셔서 저도 스포츠 모드로 해서 한번 해봤습니다.
스포츠 모드 사용에서 발견한 2가지는
1. 스포츠 모드로 해놔도 일정 속도(알피엠?)에서 변속이 됩니다.
2. 내리막 길이라 속도(알피엠?)이 줄면 저속으로 바뀜니다.
= 저속으로 변경되면 단수를 올려도 안되더군요
그리고 위의 내용은 상황에 따라 많이 틀리기 때문에 다소 차이는 있을수 있습니다.
회원분들 대부분이 변속이 잦다고 하시는것 같은데 저도 똑같이 느꼈습니다.
근데 아마도 알피엠 보다는 속도에 맞게 변속하게 셋팅을 해놓은 것 같습니다.
그래서 4단 오토차량보다 변속도 잦고 퓨얼컷 기능을 제대로 활용하기가 어려울 것 같다고 생각이 됩니다.
왜냐면 일정 속도에 변속이 되서 6단으로 놔도 변경되기때문에 그만큼(글로는 머라 설명이 어렵네요ㅜㅜ)
이게 가솔린 차량에만 그런건지는 잘모르겠습니다.
그나저나 날이 풀려서 다행입니다.^^*
저도 예전차가 EF소나타여서 나름대로 퓨얼컷 기능을 사용하고 정속주행을 해왔습니다.
그렇게 몇년간 운전스타일이 길들여져서 지금 타는 스알도 똑같이 하고 있는데
스알은 이상하게 저속으로 변속이 빨리 되는 것 같습니다.
같은도로를 예전차와 비교하면 대략 500~800키로 정도는 더 못갑니다.
(여기서 같은도로는 시골집 내리막길 3km의 길임)
그래서 어제 질물 게시판에 누군가 올려주셔서 저도 스포츠 모드로 해서 한번 해봤습니다.
스포츠 모드 사용에서 발견한 2가지는
1. 스포츠 모드로 해놔도 일정 속도(알피엠?)에서 변속이 됩니다.
2. 내리막 길이라 속도(알피엠?)이 줄면 저속으로 바뀜니다.
= 저속으로 변경되면 단수를 올려도 안되더군요
그리고 위의 내용은 상황에 따라 많이 틀리기 때문에 다소 차이는 있을수 있습니다.
회원분들 대부분이 변속이 잦다고 하시는것 같은데 저도 똑같이 느꼈습니다.
근데 아마도 알피엠 보다는 속도에 맞게 변속하게 셋팅을 해놓은 것 같습니다.
그래서 4단 오토차량보다 변속도 잦고 퓨얼컷 기능을 제대로 활용하기가 어려울 것 같다고 생각이 됩니다.
왜냐면 일정 속도에 변속이 되서 6단으로 놔도 변경되기때문에 그만큼(글로는 머라 설명이 어렵네요ㅜㅜ)
이게 가솔린 차량에만 그런건지는 잘모르겠습니다.
그나저나 날이 풀려서 다행입니다.^^*
[충]진선아빠
(level 10)
52%
저도 이차저차 타보면서 느낀건데 스포츠 모드로 변경하면 일정 속도 이하로 떨어지면 기어 단수 올리려고 해도 안되고 자동으로 단수 내려가더라구요..
그리고 스알인 제가 느끼기에는 저단으로의 변경 시점이 좀 빠른 것 같습니다.
엑셀밟으면 전진! 브레끼 밟으면 정지! 만 알뿐....ㅋ
전에 한참 달리다가 스포츠모드 하면 어찌 되나 궁금해서 - 로 한번 퉁겨줬더니 급엔진브레끼가 걸려서 어
다른건 잘 모르겠네요~ㅋ
(다음에 또 올려야지 >.<)
예전차는 50이상만 되어도 4단 유지됐는데 스알은 4단또는 5단으로 변속되요ㅜㅜ
그냥 평지길, 약간 내리막에서 악셀에서 발을 띠는 것입니다.ㅎㅎ
푸얼컷기능은
연로공급이 중단? 되서 연비상승에 도움을 많이 준다고 합니다.
한번 인터넷에서 찾아보시면 많은 도움될듯합니다.