![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.kiasportage.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
타동호회 글을 보던중 어느 회원분이 기아측에 디젤모델과 가솔린모델에 밧데리용량에 관해
업글 가능한지 질문한 내용에 대한 답변 글이 있더군요
간추려 요약해보면
디젤은 엔진특성상 시동시 많은 전력을 필요로하여 용량이 72AH 이고 가솔린은 48AH라고 합니다.
그리고 업글은 가능한지는 확인되지 않으며 업글을 추천하지 않는다는 초기출하상태말고 그이상 변경은
권장하지 않는다는 형식적인 답변이었습니다.
이 글에 대한 댓글도 있었는데 공통적인 의견은 가솔린에 48AH에 용량은 터무니 없이 작다는거였습니다.
그래서 요즘같이 추운 밧데리성능이 더욱 저하되는 상황에서 시동시 푸드득거리는 증상이 있는거 아니냐는 글도
있었습니다만 요즘 가솔린모델 시동시 푸드득거리시는분이 꽤 되시는거 같은데 어떻게 생각하시는지..?
밧데리때문이라면 진짜 업글을 해서라도 바꾸고 싶은데 기아에서는 업글가능한지 확인이 되지 않는다는
어이없는 소리나 하고 있고, 이거 진짜 전압 안정기라도 사서 달아봐야 하는건지 심히 고민이네요
가솔린오너분들 생각들은 어떠신지요
업글 가능한지 질문한 내용에 대한 답변 글이 있더군요
간추려 요약해보면
디젤은 엔진특성상 시동시 많은 전력을 필요로하여 용량이 72AH 이고 가솔린은 48AH라고 합니다.
그리고 업글은 가능한지는 확인되지 않으며 업글을 추천하지 않는다는 초기출하상태말고 그이상 변경은
권장하지 않는다는 형식적인 답변이었습니다.
이 글에 대한 댓글도 있었는데 공통적인 의견은 가솔린에 48AH에 용량은 터무니 없이 작다는거였습니다.
그래서 요즘같이 추운 밧데리성능이 더욱 저하되는 상황에서 시동시 푸드득거리는 증상이 있는거 아니냐는 글도
있었습니다만 요즘 가솔린모델 시동시 푸드득거리시는분이 꽤 되시는거 같은데 어떻게 생각하시는지..?
밧데리때문이라면 진짜 업글을 해서라도 바꾸고 싶은데 기아에서는 업글가능한지 확인이 되지 않는다는
어이없는 소리나 하고 있고, 이거 진짜 전압 안정기라도 사서 달아봐야 하는건지 심히 고민이네요
가솔린오너분들 생각들은 어떠신지요
예전에 블랙박스 상시전원 달았다가 배터리가 완전 방전되어 새것으로 교환한적있습니다. 차 출고한지 3개월쯤 발생해서 기아 양평동센터에서 공짜로 배터리를 새걸로 교환했지만 다음부터 이러한 문제로 또다시 발생하면 제가 비용을 지불해야 한다고 했습니다.
그 사건이후 어떠한 전원연결도 하지 않고 있습니다.
저 또한 가솔린이지만 시동걸때 현재까지 푸드득거리는 현상은 없습니다.(2010년 5월 출고, 5000km 주행)
혹시 이런 현상이 있으신분들 위에 동굴님 말씀대로 어떠한 작업을 하신분들에게 나타나는 현상은 아닌지 궁금합니다.
물론 아무작업도안했는데 이런 문제가 발생한거라면 명백히 리콜을 해야겠지요...
단 A/S는 끝나고 하시길 바랍니다..
아반테 10년동안 부품이상으로 시동 안걸린거 말고는 시동문제로 고생한적이 없었는데..
스알사시동문제 생기면 진짜..짜증날꺼 같습니다..
문제는 이유가 없다는거.?? 취소하고.디젤로 가야하나..?
많은 사람들이 이렇게 작은 배터리를 넣어 놨기때문에 문제가 있을거라고 했었지만 순정상태로 타는 사람들은 별 문제가 안생겼죠. 간혹 배터리 방전되시는 분들이 계셨는데 장시간 차량을 운행하지 않고 방치해 둔 경우가 많았구요, 정말 배터리 불량인 경우도 있었구요.
기준치라는 것은 성능이 보장되는 최하의 상태입니다. 원가절감을 해도 성능을 보장하지 못하는 부품을 쓰면서 원가절감을 하진 않죠. 만일 원가절감으로 저용량 배터리가 들어갔고, 그로인해 많은 문제가 발생한다면 현기차가 아무리 용쓰는 재주가 있어도 대량 리콜사태를 맞이할텐데 과연 그럴까요?
WPC상으로 보면 스포R가솔린은 48AH(5HR), 디젤은 72AH(5HR)이라고 적혀 있는것을 보실수 있습니다.
이 5HR은 5시간율 기준이므로 20시간율 용량과는 차이가 있지요..표기를 하는건 배터리회사 마음대로더라구요..
5HR을 20HR로 환산하려면 20시간율은 5시간율의 약 0.8(계수)을 표기 하므로
가솔린은 48AH(5HR)이자 60AH(20HR) 인 배터리가, 디젤은 72AH(5HR)이자 90AH(20HR) 인 배터리가 장착되어 있는 것이라고 할 수 있습니다. 배터리 비교시 참고 하시기 바랍니다.
요즘 보면 TF, YF, MD 등등 신차들이 배터리 방전되는 경우가 많긴 하더라구요...기준치가 너무 just한 듯...
만약 그게 사실이라면 허용가능한 범위 중 최하로 맞춰놓은듯하네요
뭐 현기가 하는게 다 그렇죠 뭘 더 바라겠습니까 ㅠㅠ
용량 변경시 디젤 트레이? 그것도 같이 교체하셔야 됩니다.
예전에 쏘렌토 리콜 동호회에서는 동영상 자료를 제대로 찍어서 근거로 제시하던데