![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
약 2주간 장고끝에 비자금(?)을 마련하여 타이어를 갈았습니다.
그동안 노면 소음(특히 콘크리트 ㅜㅜ) & 핸들조향성 등등에 고민해왔던지라
여왕폐하 모르게 며칠전 일을 저질르고 말았습니다.
0. 타이어 : 순정 -> 한국타이어 벤투스AS 235/55 R18 4짝 몽땅
(스알에 맞는 국산 프리미엄 타이어는 딱 1종류네요) 윈스톰오너들이 많이 신는다고 함
<바꾼 후 약 100키로 주행소감> - 순수 제 주관적인 느낌입니다.
1. 소음 : 25~35% 감소(특히 콘크리트 주행시 스트레스가 많이 줄었네요)
-> 여왕폐하께서.. "아니 이 차가 원래 엔진소리가 이렇게 시끄러웠어?????"
-> 그 동안 타이어 노면소음으로 다른 소음(엔진/풍절음 등등)은 거의 새발의 피였었거든요...
2. 승차감 : 10~15% 좋아진 느낌(뭐 각자 기준점이 달라서.......)
-> 기존 승차감은 '턱턱턱~' 하는 느낌이라면....
-> 교환 후 승차감은 '둥둥둥, 퉁퉁퉁~' 하다고 해야하나....(아~~구거 표현의 한계..ㅜㅜ)
3. 주행성/제동성 : 5~10% 좋아진 느낌
-> 체감상으로 주행성과 핸들링, 제동성이 전체적으로 좋아진 느낌이 오네요.
-> 특히 제동력이 좋아져서... 브레이크 업글 않해도 되겠다는 생각이......
(게다가 4륜이라서 2륜보다 디스크로더가 1인치씩 크자너요..ㅎㅎ)
4. 빗길 : 주말에 비오는날 밟아 봤는데....
기존 순정보다 뭔가가 바닥에 더 붙어서 가는 느낌이 오네요.
(눈길에도 성능업이 있다고 하는데....겨울에 가봐야 확인될듯...)
5. 단점 : 타이어가 더 빨리 단다고 하는데....(타봐야 알겠죠??)
6. 결정적인 단점(?) : 그 동안 '노면 소음'으로 가려져있던 소음이 청각에 잡힘 ㅜㅜㅜㅜ
(엔진음, 풍절음...ㅜㅜㅜ) 심한건 아닌데....웬지 거슬리기 시작.....
이상 타이어 교환 후 100키로 허접 시승이었습니다.
비용대비 효과를 따져서 저도 신발이나 바꿀까 생각하는 1인입니다...
나머지 타이어 4짝은 그냥 버리셨나요? ;;;
머리아파~ 한짝에 기본 18만원 정도인데...
한 70만원정도???
요즘 기아차 휠 너무 이뻐요ㅋㅋ
금호가 좀 괜찮더군요...그래서 전 금호 아님 미쉐린만 선호합니다...
금호나 넥센은 맞는 규격이 없네요...
예전에 금호 DX써봤느데 좋던데요~
좋와지셨다니 다행이구요
벤투스 AS가 한국타이어중 최고급 프리미엄 타이어라 하더라구여...