알엔진에는 오픈필터를 꼽으면 제대로 흡입이 안된다던데 사실인지 궁금합니다.
그리고 오픈필터 하신분 어떤 제품이 쓸만한지 추천 부탁드릴께요~
브로우 오프벨브도 혹시 장착하신분 계신지요?
투싼동호회도 그렇고 스알 쏘알 다신분들 제거하시던데~
요즘 ecu가 똑똑해서 바로 감지해서
풀악셀시 계기판에 점검등이 들어오면서 버벅거린다고 하던데요
지금 바보몰에 스포티지알 전용 콘트롤러가 판매되고 있는데 저걸 장착하면 오류가 안뜰까요?
하도 말이 많아서 경험자분들께 여쭈어봅니다 ^^;
![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
슉슉~슈~~~ 소리좋고...고속빨 잘받습니다...참~ 얼마전 ITG 오렌지볼 장착하신분도 계세요~
일체의 계기판이나 엔진동작시 오류발생 전혀 없었습니다...
2. 블롭밸브의 역할은 아실테고 N/A 휘발유 차량과 디젤차량의 스로틀밸브 작동방식이 구조적으로 다른데...
사실상 소리를 듣기위해 장착하는 디젤차량의 블롭밸브는 오히려 애써 생선된 부스트저하만 가져올 것이라
생각됩니다. 장착시 어떤 튜너가 작업하느냐에 따라 오류의 문제가 발생하는 것이라 생각되네요...
3. 바보몰의 스알 전용 컨트롤러라 하면 어떤걸 얘기하시는지...구체적으로 적어주시면 좋겠는데여~
이상...허접답변이었습니다...^^;
흡기 오류 발생은 첨듣는 얘기인데...
아무래도 순정상태의 셋팅과 흡기량이 달라지므로(인테이크 파이프에
따라서도 성능 차이가 큽니다) 초반이나 후반에 허당치는 느낌을
받을수 있습니다...
그래서 야메튜닝은 되도록 안하시는게 좋습니다 ㅎㅎ
BOV 는 뭐야너는님께서 자세히 설명해주신데로
대부분 장착하시는 분들이 휘리릭~췩! 하는 소리를 듣기 위해서인데..
순정 터보 상태에서는 압이 약해서 소리도 잘 안나고, 잘못 장착하면
오히려 압이 새어버려서 역효과만 날듯 싶네요 ㅎㅎ
전용콘트롤러라 함은 ECU 튜닝을 대체해준다는 그놈 말씀하시는건지요?
제 생각에는 아마도 ECU에 간섭해서 연료 소모량을 조절해 주는 방식 같습니다..
흡기 오류와는 상관 없을듯 싶네요 ^^:
필터는 보통 itg 나 hks 를 많이들 사용하시죠
그리고 bov 는 디젤터보차에는 적합하지 않습니다...아주 가끔 예외로....
무쏘같은 기계식디젤들은 필요할때가 생기긴 하는데요...스알은 해당사항 없습니다
얻는 이익은 0인데 실만 100 인 전혀 필요없는 작업입니다