연료 주입구 안에는 역류 방지용 체크밸브라는게 장착되어 있는대요
그게 고장나면 역류 하겠지요
제생각으로는 너무 많이 넣어서 연료 주입구 목까지 실수겠지요
꽉 채우고 다니면 안됩니다
특히 여름철에는 연료의특성상 팽창 하므로 여유 공간 둬야 합니다 휘발유차는 더욱 신중해야하구요
수분생긴다고 꽉채우면 안됩니다 항상 F아래로 채우는 1인
여러 조언들 감사 합니다~~~~~
오일세퍼레이터 즉 오일필터엔진룸에 있기는 합니다만 미연에 조금이래두 방지코자~~ 거의 만땅 채웁니다~~~
커먼 레일 요게~ 너무 고가이고~ 물이 유입 됬을때 쥐약이라~~~~
또한 ~기름 주입후~~ 주입구를 ~확인후~ 출발 하는데~ 주행후 확인 하면~ 기름이 묻어 있기에~
혹시 나만 그런가 하는 맘에 여쭤 본겁니다~~~
물론 ~check -valve 도 당연 있어야겠지요~ 역류 방지를 위해서요~~
근데 연료가 빠진 만큼 ~air가 들어가야 ~엔진으로 feed가 되니깐요~~~
혹시 이쪽으로 ~오버힛이 되지 않나 싶어서요~~
다른 이유가 있어서 흐르는 자국생기는건 아니겠지요?
만땅채울때 오바이트 한 흔적과, 주유구 뺄때 남은게 묻은거 아닐까요?
가끔 주유구밑에쪽에 흐르는 차들 보면 그렇게 생각을 했습니다.
다만 가끔씩 확인해주고 물빼기 해주셔야죠 ㅎ
주유소 직원분들 신경 안써줘서 그래여 전 항상 기름넣고 주차할때 흘렀으면 딱아줘요~ 구찮네요~ㅋㅋㅋ
그게 고장나면 역류 하겠지요
제생각으로는 너무 많이 넣어서 연료 주입구 목까지 실수겠지요
꽉 채우고 다니면 안됩니다
특히 여름철에는 연료의특성상 팽창 하므로 여유 공간 둬야 합니다 휘발유차는 더욱 신중해야하구요
수분생긴다고 꽉채우면 안됩니다 항상 F아래로 채우는 1인
자세히 설명 부탁드려요`~`
저는 항상 2칸이상 연료를 채우고 다니지 않기에 더욱 궁금한 초보입니다 답변좀 부탁요~~
30리터 이상 넣어 본적이 없는데... 항상 30리터만 ..
오일세퍼레이터 즉 오일필터엔진룸에 있기는 합니다만 미연에 조금이래두 방지코자~~ 거의 만땅 채웁니다~~~
커먼 레일 요게~ 너무 고가이고~ 물이 유입 됬을때 쥐약이라~~~~
또한 ~기름 주입후~~ 주입구를 ~확인후~ 출발 하는데~ 주행후 확인 하면~ 기름이 묻어 있기에~
혹시 나만 그런가 하는 맘에 여쭤 본겁니다~~~
물론 ~check -valve 도 당연 있어야겠지요~ 역류 방지를 위해서요~~
근데 연료가 빠진 만큼 ~air가 들어가야 ~엔진으로 feed가 되니깐요~~~
혹시 이쪽으로 ~오버힛이 되지 않나 싶어서요~~
전그래서 항상 셀프에서 넣는다는.. 휘발유때는 셀프가 쌌는대 경유는 셀프나 일반이나 비슷하네요..ㅡㅡ;;
휘발유는 50~100이상쌌는대..쩝..
얼마전 오픈기념 세일하길래 싼김에 들렸다 나오니...
기름 쭈울 흘렸더군요...
주유원들이 막 구겨넣고 주유구 뺄때 흘려서 그럴겁니다...