첫번째 사진 처럼 유동해석을 하면 바람이 차에 부딪치면서 빨간선과 같이 흐르게 됩니다.

그러나 두번째 사진 보는바와 같이 빨간선과 파란선 부드럽게 흘러야 하지만 파란색 부분

(썬룹 개방하면 열리는 부분)이 빨간색 보다 약간이라도 높이가 높으면 바람을 받아치는 결과가 나오기에

바람소리가 크게 들릴수밖에 없습니다. 또한 파란부분이 빨간 부분보다 높다면 유격이 있다는 증거로

받아치는 소리와 함께 미세한 유격으로 바람이 들어오는 상황까지 되게 됩니다.

상식적으로 생각하면 당연한 결과라 할수 있으며 사업소에 썬룹 업체에 직원이 파견 되는날 가서

직접 2미리 정도 내려 달라고 했었습니다. (라이트 처럼 조절부분이 있습니다) 그후 130이상 달릴때

:) 고속에서 풍절음 문제 없구나 들정도로 줄었습니다. 여러분도 해보시기 바랍니다^^

ps 참고로 사진은 기아에서 짤라아서 붙였고 그림판으로 대충 날렸습니다 죄송 ㅜ.ㅜ