퇴근중에 생긴일입니다...
차가 약간 정체되어 있는 상황에서 깜빡이도 없이 검은색 구형 SM5 급차선 변경 후 급정거를 하더군요(사고가
많이 일어나는 지점(반대편 내리막길에서) 앞에 신호가 바껴서 정지를 하더군요...
저또한 깜놀 상태로~ 급정거를 했습니다~ 신호가 짧은 삼거리 인지라 라이트와 띠띠를 몇번 했습니다...
허나.. 뒷유리로 보이는 운전자의 모습은 동승자와 깔깔대며 이야기만 하더군요... ㅡㅡ;; 슬슬 열이 뻐쳤습니다..
신호가 바뀌고 경사가 좀 있는(오르막길) 500m구간에서 신호변경과 동시에 튀어나가더군요...
그래서 저도 좀 밟아봤습니다~
당시 저의 차상태 = 전조등/네비/에어콘 23.5도 1단/ 상태였습니다..
이때 일어난 현상~
따라잡느라 밟았더니.. ㅡㅡ;; 배터리가 딸리는지~ 네비가 2초정도 섰다가~ 나왔다가~ 섰다가 나왔다가
하더군요 ㅡㅡ;; 500m를 달려~ 고개를 넘어 내리막길에서~ 2차선으로 차선변경 후
똑같이~ 놀아줬습니다(무작정 끼어들고~ 급정거 ㅎㅎ)
2번을 놀아주니~ 저만치 뒤에서 떨어져 오더군요 ㅡㅡ;;;
나쁜 아저씨로 인해~
평소 보이지 않던~ 현상(급가속시 배터리 출력이 딸리는 현상을 발견하게 되었으니 말이죠 ㅡㅡ;;)
혹시 이런적이 있으신지요?
차가 약간 정체되어 있는 상황에서 깜빡이도 없이 검은색 구형 SM5 급차선 변경 후 급정거를 하더군요(사고가
많이 일어나는 지점(반대편 내리막길에서) 앞에 신호가 바껴서 정지를 하더군요...
저또한 깜놀 상태로~ 급정거를 했습니다~ 신호가 짧은 삼거리 인지라 라이트와 띠띠를 몇번 했습니다...
허나.. 뒷유리로 보이는 운전자의 모습은 동승자와 깔깔대며 이야기만 하더군요... ㅡㅡ;; 슬슬 열이 뻐쳤습니다..
신호가 바뀌고 경사가 좀 있는(오르막길) 500m구간에서 신호변경과 동시에 튀어나가더군요...
그래서 저도 좀 밟아봤습니다~
당시 저의 차상태 = 전조등/네비/에어콘 23.5도 1단/ 상태였습니다..
이때 일어난 현상~
따라잡느라 밟았더니.. ㅡㅡ;; 배터리가 딸리는지~ 네비가 2초정도 섰다가~ 나왔다가~ 섰다가 나왔다가
하더군요 ㅡㅡ;; 500m를 달려~ 고개를 넘어 내리막길에서~ 2차선으로 차선변경 후
똑같이~ 놀아줬습니다(무작정 끼어들고~ 급정거 ㅎㅎ)
2번을 놀아주니~ 저만치 뒤에서 떨어져 오더군요 ㅡㅡ;;;
나쁜 아저씨로 인해~
평소 보이지 않던~ 현상(급가속시 배터리 출력이 딸리는 현상을 발견하게 되었으니 말이죠 ㅡㅡ;;)
혹시 이런적이 있으신지요?
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[경상]김해Mage
(level 7)
57%
시동후에는 발전기에서 나오는 전기 씁니다.
알터네이터 작동 조건중에 전조등 on ,에어콘 on 두개나 있네요
다른거 아닌가요??
아니면 좀더 정확한 증상을 설명해주세요
밟는다고 네비가 느려지는게 아니고
밟아서 빨리 이동했기때문에 네비가 gps 잠시 못잡아서 그런거 아닌가요??
네비가 꺼진건가요??
나쁜 아저씨 나쁜 습관을 상기시켜주고자~ 좀 밟았습니다~
제차상태가 전조등 on/네비 on/ 에어컨 on 상태였습니다~
이때 급가속을 하고자 꾸욱 밟아주니 네비가~ 잠시 정지(소리도 정지) 다시 나오다가 다시 잠시 정지(소리도 정지) 상황이 발생 .. 전조등이나 에어컨은 이상이 없었습니다... 네비만 잠시 ..위의 상황이 발생함
이 증상에 관한 질문입니다