3월달은 운전석(수동)이 흔들려 전체교환.
6월1일은
각도조절 레버 탈출합니다.
아놔..... 다른곳은 문제가(잡소리. 귀뚜라미소리등) 전혀없거든요.
꼭 운전석만 말썽입니다.
다시 맞추려니 헐렁헐렁 아주 가관입니다.
지금 운전석 등받이가 거의 누워있는 상태인데 내일 사업소로 방문하랍니다.
또 한가지 제스알이는 헤드레스트가 각도조절이 안되네요. 설명서대로 하봐도 전혀 안먹히네요.
차 검수 좀 똑바로하라고 제가 고객센타에 부탁할 지경이네요.
다른 회원님들 이런경우 있나요..
날도 더운데 짜증만 납니다.
기~~~~아
본사에서 확인했는데.... 그리고 취급설명서 3-7장 각도조절 나와 있습니다.
080 통화 시 제 차량사양 대해 묻고(개선전 모델) 10분 후 확인하고 전화준다고 했고....
다시 통화 후 각도조절 된다고 ...... 뭐! 액티브 헤드레스트래서 각도조절 된다고 합니다.
안되면 이상 있는거라고 하는데요.
이 상담원말이 확실하다면 스알은 차종 관계없이 다 되는 건데요.
또 설마 그 상당원(남성) 초보는 아닌거 같던데..... 도대체 누구말이...
다시 한번 확인바랍니다.
우리가 생각하는것 같이 꺽이는그런 각도 조절이 아니더라고요...ㅡ,,ㅡ
헤드레스트 부셔버릴뻔 하면서 알게된 사실 입니다...ㅋ
저도 검색하면서알아봤는데요..
타동에보니 영상이 있더군요. 쉽게 말씀드려서 각도조절 앞으로숙이면 고정되고 한번 더 누르면 원위치로
돌아가는 그게 아니더군요.
취급설명서는 잘못 되었네요. 액티브 설명을....저도 부셔버릴뻔 했습니다.ㅋ
뒤에서 5~10 각도 사이로 밀으니 밀리더군요.
헤드레스트가 끄덕이가 아니네요
답변 감사합니다.
스알 LX ~ 리미티드까지 다 액티브헤드레스트 다 똑같네요.
그리고 기아상담원 이....동....ㅈ
내일 통화 시 ....보자
전 있는 힘껏 잡아 땡겨도 다시 원점으로 돌아오던데,,,,,
처음 사자마자 몇날 몇일 씨름하다가, 진즉 포기하고, 없는듯이 타고 다닙니다,,,,,
원체 이따구리로 만들어 놓은것이 실수라 여겨지네요ㅡ.,ㅡ;;