제 차도 함 봐야겠는데요.

1주일 전 오일 갈때 보니 저도 같은 부위에 녹이 나 있었습니다. 차산지 이제 3달 반.

에휴 이래서 언더코팅..

기아가 신기술이면 이와같은 현상이 르노에도 있고 gm도 있어서 특허를 도용한거내요^**^
자체가 철덩어리라...
원래 그래요.

저도 이렇게 되어서 찍어서 함 올렸는데,, 가슴 아픕니다 .. 정말로 그때는 구제역 때문에 밑에 엄청 뿌렸자나요 제가 고속도로 탈일이 많아서....

쩝....일년다되가는데...아직 언더코팅 안하고 타구있네요...
28000 향해 달려가는데 ㅠㅠ

이미 언더는 안했고... 제차도 안봐도 비됴..? ㅋ

1번사진과 3번사진은 언더코팅해도 안되는데 아닌가여??
저도 녹이 슬어있더군여~~
다른일로 오토큐갔을때 녹이났네여~~하니깐 원래 그래요~~그래서 발끈하려다 말았는데~ㅜㅜ

원래 그러다면~~ 음~~ 문제를 알고도 그냥 내보낸다는 소리이네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

역시 멋찐 오빠들이야`~ ㅋㅁ

철덩어리라서 그런거라면 당연히 녹방지를 위해서 페인트칠이라도 해놓는다든지 하는 방법이 있을껍니다

철덩어리라서 그런겁니다라는 뜻은 문짝, 본넷 트렁크, 휀다 등등에 녹이 나도 철덩어리라서 녹이 날수밖에없어요

라는 말밖에 되지 않네요.....

님들차 본넷에 아무이유없이 녹이 발생한다고한다면 철덩어리라서 그런가보다라고 생각하실수 있을까요?

그럼 장마철에 아니 물이 닿으면 브레이크가 왜 녹이.슬까요? 이것도 비정상일까요?

디스크로터는 라이닝으로 인해서 연마가 되는 부분이기 때문에 어쩔수없는 부분입니다.세라믹로터를 사용한다면 이럴일도없겠지만 국산차에 무슨 세라믹로터입니까 그쵸? 그렇다고 열전도성이 낮거나 단단하고 연마가 덜되면서 발열까지 버텨주는 성분을 사용해야하는데 철만한 제품이없다고 생각합니다. 그래서 디스크로터는 녹이 날수밖에없는것이고 로터가 열을 많이 받은상태에서 열변형이 생긴다던지 크랙이 난다던지 하면 A/S로 교환이 가능합니다.그렇다고 쪼인트나 너클부분이 로터만큼 연마되는부분도 아닐뿐더러 페인트가 녹아 흐를정도로 열을 받는부분은 아니라고 생각됩니다
그리고 집에 랜서에볼루션이 한대있고 임프레자가 한대가 있습니다. 근데 그차들은 왜 녹이 안나죠?임프레자 하체 사진첨부하겠습니다.임프레자 너클부분사진은 안찍었네요 다음에 찍어서 올리겠습니다.
4번 사진중 블로우밸브 오른쪽사진 보시면 빨간색보이실껍니다 저런식으로라도 페인트칠이라던지 도색이 정상아닐까요?

2010년식 신형임프레자 아닙니다 2006년식 임프레자입니다 이정도면 2011년식 스포티지 하체보다 깨끗한거 아닌가요???