오토차량의 경우...브레이크 밟고 악셀 밟으면 당근...차 안나갑니다...
차가 약간 울컥하긴 하죠~^^;
하지만...아주 순간이긴 하하나...동영상속 수동차량의 경우...
브레이킹시 클러치를 밟아주어 동력전달을 끊어줍니다...
힐앤토의 목적자체가 코너진입시 감속으로 인한 저회전의 엔진회전수를 높게 유지할수 있도록 보상(유지)시켜서 코너탈출시 보다 과감한 가속이 이루어 질수 있게 하는 것이거든요...
자세히 보시면...코너링중에도 운전자가 약 악셀링으로 지속적인 알피엠 유지를 하기위한...
테크닉을 구사하는 것을 볼수 있습니다...
오토차량은 미션의 특성상 힐앤토를 구사하기가 어렵게 되어 있지만...
왼발브레이킹+오른발 악셀링 조합으로 보다 빠른 테크닉을 구사할 여지는 있답니다...^^
근데 뭐야너는님 브레이크랑 엑셀과 동시에 밟으면 어찌 되는 건가요?
맞는가요..^^
차가 약간 울컥하긴 하죠~^^;
하지만...아주 순간이긴 하하나...동영상속 수동차량의 경우...
브레이킹시 클러치를 밟아주어 동력전달을 끊어줍니다...
힐앤토의 목적자체가 코너진입시 감속으로 인한 저회전의 엔진회전수를 높게 유지할수 있도록 보상(유지)시켜서 코너탈출시 보다 과감한 가속이 이루어 질수 있게 하는 것이거든요...
자세히 보시면...코너링중에도 운전자가 약 악셀링으로 지속적인 알피엠 유지를 하기위한...
테크닉을 구사하는 것을 볼수 있습니다...
오토차량은 미션의 특성상 힐앤토를 구사하기가 어렵게 되어 있지만...
왼발브레이킹+오른발 악셀링 조합으로 보다 빠른 테크닉을 구사할 여지는 있답니다...^^