개요 |
동절기 시 운전자 편의를 위해 스티어링 그립 표면에 발열도료를 도포하여 그립부를 발열시킨다.
1. |
히티드 패드
표면온도
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2. |
히티드 스티어링 휠 유닛
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히티드 스티어링 휠 작동방법
1. |
차량의 키를 ACC 혹은 시동을 건 상태에서 스티어링 휠 히터의 스위치를 한번 눌러 히터를 작동시킨다. 히터가 작동중 임을 LED를 점등하여 사용자에게 인지시킨다.
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2. |
스위치를 다시 한번 누르면 히터는 정지하며 LED는 소등된다.
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3. |
만약 키 상태가 ACC 위치에서 스티어링 휠 히터를 동작했다면 시동이 걸린 후에도 히터는 정상적으로 동작한다.
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4. |
히티드 스티어링 휠 유닛에는 30분 타이머가 프로그램 되어 있으며, 30분 후 자동으로 OFF된다.
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5. |
스티어링 휠 히터를 작동한지 30분 이내에 차량의 시동을 OFF하면 히터도 OFF되며, 재 시동 시에는 히터가 히티드 스티어링 휠 유닛의 기억소자의 상태를 파악한 후 히터를 재 작동 시킨다.
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6. |
히터 패드나 히티드 스티어링 휫 유닛에 문제가 발생되면 LED를 점멸하여 운전자에게 이상을 알린다.
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작동원리 |
'Push-Return Type' 스위치를 사용하여 히티드 스티어링 휠 유닛에 전달하며, 한번 누를 때 마다 ON mode, OFF mode가 반복 실행된다.
스위치의 입력상태를 기억하는 소자를 사용하여 스위치의 입력상태를 체크하며, 동작 중 전원이 차단되면 스위치는 ON으로 기억되고, 전원의 재 공급 시 히터를 정상작동 시킨다. 이때 타이머는 처음부터 동작하게 된다.
오토바이는 핸들에 열선 많이 심거든요
그거 2개 구해서 핸들에 붙이고 껏다 켰다 할까요? ㅋㅋ
어차피 핸들카바 씌울꺼니깐...