왼쪽 윗부분의 원형 작은 버튼을 누르면 일반 키를 꺼낼 수 있는 방식이죠
나와 있는데 사진만 보셨는지 스마트키는 접속이 필요없져(아 그리고 스마트키충전은 스알은 팔걸이
뭐라 부르지요 그안에 보시면 접속 소켓이라해야되나 있습니다)
스타트버튼 짧게 3번 누르면 시동(2번 아닌가 몰라)
길게 한번 누르면 시동 끄실때도 길게 누르면 시동이 꺼집니다
센터콘솔 슬롯에 넣지 않아도 시동은 걸립니다 네티러브님이 땡강쟁이 질문에 답변드린다는게 오해 하신듯 스마트키 충전시 슬롯 접속을 얘기 드린건데 스마트키 접속을 해서 시동을 걸어야되는 차종은 제가 타본 차론 QM5 BMW정도네여 이상입니다 구형에쿠스도 위와같은 형태의 리모콘키로 원형 작은버튼 누르면 일반키가 나옵니다
키 홀에 꼽고 시동 거는 타입이죠 아 한가지 궁금한게 있는데여 개별 리플란 보다도 개별 리플란안에 다시 리플달수 있는 방법 없나여 그럼 이런 오핸 없을텐데 ㅋㅋ 네티러브님 항상 고생하시는데 이런 오해드려서 죄송합니다
그리고, 버튼 제일 아래에 있는 나팔모양 버튼은 뭔가요?? 설마 경적 소리 내는거??
그걸 누르면 해제가 되지요. 시동 걸때도 스마트키 슬롯에 넣지 않아도 소지한체 스타트 버튼만
누르면 시동이 걸립니다.
나팔모양은.. 해당 버튼을 길게 누르고 있을때 경적소리가 납니다.
띠~띠~띠.. 주차장에서 차량 위치 확인할때 좋습니다.. ^^*
아이가 있다면 게임용으로도 됩니다. 아빠 빠방~ 찾아라 게임. ^^
나와 있는데 사진만 보셨는지 스마트키는 접속이 필요없져(아 그리고 스마트키충전은 스알은 팔걸이
뭐라 부르지요 그안에 보시면 접속 소켓이라해야되나 있습니다)
스타트버튼 짧게 3번 누르면 시동(2번 아닌가 몰라)
길게 한번 누르면 시동 끄실때도 길게 누르면 시동이 꺼집니다
스마트키는 버튼시동이긴 한데. 센터콘솔 슬롯에 넣지 않아도 시동은 걸립니다. 2미터 정도면
인식을 해서 시동이 걸리죠.
아울러, 분리된 키는 수동으로 도어 개폐시 필요할겁니다. 쎄븐업님이 잘못 이해 하시고 계신거 같은데요-^^
스타트 버튼은 브레크 밟은 상태에서 길게 한번에도 걸립니다.
물론 브레이크를 안밟고 스타트 버튼 누르면 그냥 예열 수준으로 불만 들어오지요.
설마.. 스타트 버튼과 스마트키에 대한 이해도 없이 사진만 올렸겠습니까? ^^ㅋㅋ
키 홀에 꼽고 시동 거는 타입이죠 아 한가지 궁금한게 있는데여 개별 리플란 보다도 개별 리플란안에 다시 리플달수 있는 방법 없나여 그럼 이런 오핸 없을텐데 ㅋㅋ 네티러브님 항상 고생하시는데 이런 오해드려서 죄송합니다