아.... 순서대로 해야하는 것이군요... 글면 이 공업사 사장이 제대로 안한거네요... 에효...

따지기도 귀찮고 ㅡㅡ; 조만간 그냥 브레끼 오일 갈때 해달라고 해야겠네요.. 다른 업체에서...

답변 감사드립니다 ^^ 좋은하루 되세요 태호님~

아....... 상세한 답변 감사드립니다..^^

냉각수는.. 깜끔하구요...한 1년전쯤에 냉각수 크리닝 한대로 아직도 애메랄드빛입니다..^^ 양도 그대로구요..

터보와도 연관이 있군요... 터보 호스만 교체해도 되는 부분인지요? 통상 가격도 궁금합니다^^

차량 정보를 적지 않아서... 05년식 wgt 에 지금 12만 6천정도 탔네요..

오일게이지 뽑고 테스트해보는건 한번 해봐야겠습니다... 이거 혹시 냉간시나 열간시나 상관없이

같이 증상이 나올까용??

터보를 확인해 보시는것이 좋을것 같네요....

터보 리데나에 유격이 있다면 소량일 경우는 별 문제가 없으나 추후 유격이 커질경우 

오일이 터보를 통해 엔진으로 유입되어 연료형식로 사용되는 경우도 있습니다.

구형 브란자 방식의경우(스퐁이는 전자제어방식) 터빈으로 유입된 연료가 엔진으로 들어가서 엑셀을 조작하지 않아도 

엑셀을 밝고 있는것 처럼 동작하여 오일이 다 소진시까지 시동이 안꺼진 경우도 있었습니다.

참고하세요....

아.. 윗분하고 동일한 내용으로 보이는데.... 그럼 유격이 있다면.. 터보 자체를 수리해야 하는것 인지용? ㅡㅡ?

통상적인 수리비도 알고 싶습니다^^ 감사합니다..

엔진오일이 계속 소모가 되기때문에 수리를 하시는것이 좋구요

일반제품으로 수리시 5~60만원정도 나오며

순정은 100만원이 넘는걸로 알고 있습니다.

안녕하세요^^

인터넷도 많이 찾아봤는데.. 터보 문제이면... 주행중에도 가속중에도 흰매연이 나오는거 같구..

저는.. 그냥 냉간시 (첫 시동시 약.. 3~4분)만 나오는거 같아요... 주행중에는 나오는거 같진 않구요..

글들중에는 엔진쪽에 씰리콘 같은것들이 문제일거라고 하는데..맞을런지요? ㅡㅡ??

인젝터문제일수도 있겠지만요... 최우선은 예열플러그인데... 그건 교체한지 1년정도라 ㅠㅠ

예열플러그가 고장이 잘나는 부품이 아니라서요......

터빈문제로 매연이 나오는경우는 중상이상로 터빈이 망가졌을 경우고요....

리데나 문제로 터빈에서 누유가 있을시는 매연등은 나오지 않습니다. 멀쩡해 보이지요...(심한경우가 아니라면)

씰리콘이라고 하셧는데.. 가스킷이 문제일시 리프트등으로 띄워서 보시면 누유된곳이 보입니다.

기존에 누유된곳이 많아 구분이 안되시면 청소후 한번 보시는것이 좋을것 같구요... 청소를 직접하신다면

카브레더 세척제를 뿌린후 걸래로 딱거나 에어로 부시면 웬만큼 청소가 됩니다.

우선 오일을 보충하시면서 증상을 찾아보시는게 우선일것 같습니다.

아... 예열플러그가 고장율이 적군요.. 그럼 의심에서 빼도 되겠네요^^;

한번 정비소가긴 해야겠어요... 기변이 답이긴한데...ㅠ... 한 5년 더 탈생각으로...

100선에서 왠만한거 고쳐보자고 와이프하고 상의했네요 ;;; 100이면 몇군데 못보겠지만요 ㅡㅡ;; ㅎㅎㅎ

연식에 비해 키로수는 얼마 안되는데 너무 오래 세워뒀나보네요 쩝...

상세한 답변 정말 감사드립니다^^ 날씨가 많이 추워졌네요~~ 건강유의하세요^^