외부로 누수된 흔적은 전혀 없습니다..헤드 가스켓쪽 문제일 확률이 높다고 하네요..

헤드가스켓이 맞다면,, 변형이 오기전에 작업을 빨리 진행하시는 것이 맞구요..

 

단순 누수면 좋을텐데.. 아쉽네요..

그렇군요 전 얼마전에 라이에이터 부분이 부러졌습니다 냉각수보조통이랑 연결된 부분이요..그래서 라디에이터 앗세이로 갈아서 데빌님처럼 라디에이터 문제는 아니고 외부로 센 흔적이 전혀 없어서 헤드 가스켓일 확률이 높다네요 과열이나 노후로 인해 가스켓부분이 변형있을거라고 그래서 수리 진행하기로 했습니다 비용은 35만원 견적 나왔구요 저도 수시로 냉각수 확인하고 보충중이지만 알피엠 2천 안넘기고 주행시에는 냉각수 양이 정상이구 그이상 주행을 해서 엔진 열을 받게하면 냉각수가 조금씩 줄어드네요

그정도이면 다행입니다 저는 오버히트나서 헤드교체하느라 100깨졌더랬죠 벌써 3년전 얘기네요 일단 급출발 과속으로 인한 무리한 운전습관을 교정해야겠다는 개인적인 소견이구요 더 큰 지출을 막기위해 자주자주 들여다보고 점검한다는 생각으로 운전하려구요^^

네 맞아요 제가 데빌님처럼 급가속 급제동을 자주 하는편이에요 저도 운전습관 고쳐야합니다 ㅜ

저두 생각은 있는데 잘되진않아요ㅋㅌ

냉각수 보충할때요
수돗물 이나 냉각수(통에 든것)중 어떻게 보충하세요?

네 보조탱크에 조금씩 보충해주려고 합니다..
수돗물 넣어줘야겠어요..

부동액 원액이랑 수돗물로 보충합니다

넵..감사합니다^^

축하합니다. [서경]05리딕님은 10포인트에 당첨되셨습니다. 앞으로도 예쁜 댓글 부탁드립니다.^0^