일반 브레이크 2P 자가 교체시 부품 질문
- [경]하루종일뚱
- 조회 수 4005
- 2016.02.25. 12:50
자가로 순정에서 2P 브레이크로 교체하려고 하는데 필요한 부품이 뭔가요,..??
브레이크 로터(디스크)랑 캘리퍼, 패드만 있으면 가능한가요??
인터넷에 세트로 팔긴 하던데..공구가격보다 비싸서요...^^;
캘리퍼 : 그랜져 XG용 재제조품 12' 개당 42,000원 x 2 = 84,000원
로터 : KGC 그랜져 XG용 순정 디스크 12' 개당 38,000원 x 2 = 76,000원
패드 : 프릭사 S1 이나 하드론 예정(대략 8~9만원선?)
이렇게 하면 문제없을까요??
울산이라 세이프가긴 멀어서 자가로 해보려고 합니다..^^
----------------------160226 09:40 수정------------------------------------
네이버에 최저가 검색 결과입니다.(재생품)
캘리퍼 12" : 1SET 126,000원 (뉴그랜져XG 11인치/12인치전용 2피스톤 캘리퍼) = 양쪽 126,000원
로터 12" : 1SET 69,500원(뉴그랜저XG디스크로터(앞/신형12인치)51712-39910) = 69,500원
패드 12" : 1SET 57,220원(상신 하드론 브레이크패드 - 그랜져XG신형(12인치로터) 전륜용) = 57,220원
총합 : 252,720원
11인치로 구성할 시(재생품)
캘리퍼 : 82,000원 / 로터 : 47,000원 / 패드 : 53,560원
총합 182,560원
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13:07
2016.02.25.
2016.02.25.
14:18
2016.02.25.
2016.02.25.
15:51
2016.02.25.
2016.02.25.
13:28
2016.02.25.
2016.02.25.
이런 나름 큰 정비는 처음인거 같습니다^^;
근데 평소에 기계나 전자제품쪽에 관심이 많아 잘 고치기도 하구요..
자신감은 있는데..잘 할 수 있을지가 문제네요~^^;;ㅋㅋ
근데 평소에 기계나 전자제품쪽에 관심이 많아 잘 고치기도 하구요..
자신감은 있는데..잘 할 수 있을지가 문제네요~^^;;ㅋㅋ
14:16
2016.02.25.
2016.02.25.
14:51
2016.02.25.
2016.02.25.
브레이크오일 에어빼기 쉬운일이 아니지요!! 차를 높은데 올려놓고 빼야 잘 빠지는데
빠지는 량 이상으로 새 오일을 넣어야 합니다. 계속 빼다가 거품이 없어지면 잠그줘야 합니다.(좌우동일)
빠지는 량 이상으로 새 오일을 넣어야 합니다. 계속 빼다가 거품이 없어지면 잠그줘야 합니다.(좌우동일)
15:47
2016.02.25.
2016.02.25.
그냥 지나가려다가 댓글남깁니다.
캘리퍼.패드.디스크. 3가지 준비하세요.
디스크는 마킹없는 순정디스크쓰시고. 순정디스크 가격 비싸면 비품사용하세요.
그리고 위에 써놓으신 로터가 비품인거 같은데 양쪽에 저렇게 비싸지 않습니다.
검색을 좀 더 하셔서 발레오든 금강이든 거기서 거기니 저렴한 제품으로
사용하세요. 최저가 검색해보시고 손품을 팔아보시면 가격 나옵니다.
패드는 상신 기본형 쓰시면 비용이 아주 절약됩니다.
하드론 쓰셔도 되고 프릭사 쓰셔도 되는데 운전습관이 온화하시면
저렴하게 기본형 사용하세요.
브레이크액은 상태가 괜찮으면 교환 하지 않으셔도 되고,
교환을 해야 하시면 DOT4 정도 제품으로 저렴히 하시면 됩니다.
에어빼기는 2인1조로 하셔야하며. 평지에서 하시면됩니다.
앞쪽에 캘리퍼 교환했다고 앞쪽만 하지말고. 브레이크 라인 순서대로 에어빼기 해주세요.
여의치 않으시고 작업할때 불안하시면 근처에 공임 저렴히 받는곳 있으면
캘리퍼를 포함해서 브레이크액까지 부품 일체 지참해서 공임주고 하시면 정신건강에
이롭습니다.
에어빼기도 장비 물려서 제대로 하시면 좋을거구요.
지역마다. 업체마다 공임이 전부 달라요.
전체적인 작업을 5.6만원에 해주는곳이 있으면
모자라면 모잘랐지 비싸진 않은거 같네요.
해당 DIY 경험이 있으시면 비교적 간단하겠지만 처음 하신다면
한번 장착하면 향후 몇년간 탈착할 일이 없으니 공임주고 작업하시길 추천합니다.
캘리퍼.패드.디스크. 3가지 준비하세요.
디스크는 마킹없는 순정디스크쓰시고. 순정디스크 가격 비싸면 비품사용하세요.
그리고 위에 써놓으신 로터가 비품인거 같은데 양쪽에 저렇게 비싸지 않습니다.
검색을 좀 더 하셔서 발레오든 금강이든 거기서 거기니 저렴한 제품으로
사용하세요. 최저가 검색해보시고 손품을 팔아보시면 가격 나옵니다.
패드는 상신 기본형 쓰시면 비용이 아주 절약됩니다.
하드론 쓰셔도 되고 프릭사 쓰셔도 되는데 운전습관이 온화하시면
저렴하게 기본형 사용하세요.
브레이크액은 상태가 괜찮으면 교환 하지 않으셔도 되고,
교환을 해야 하시면 DOT4 정도 제품으로 저렴히 하시면 됩니다.
에어빼기는 2인1조로 하셔야하며. 평지에서 하시면됩니다.
앞쪽에 캘리퍼 교환했다고 앞쪽만 하지말고. 브레이크 라인 순서대로 에어빼기 해주세요.
여의치 않으시고 작업할때 불안하시면 근처에 공임 저렴히 받는곳 있으면
캘리퍼를 포함해서 브레이크액까지 부품 일체 지참해서 공임주고 하시면 정신건강에
이롭습니다.
에어빼기도 장비 물려서 제대로 하시면 좋을거구요.
지역마다. 업체마다 공임이 전부 달라요.
전체적인 작업을 5.6만원에 해주는곳이 있으면
모자라면 모잘랐지 비싸진 않은거 같네요.
해당 DIY 경험이 있으시면 비교적 간단하겠지만 처음 하신다면
한번 장착하면 향후 몇년간 탈착할 일이 없으니 공임주고 작업하시길 추천합니다.
17:04
2016.02.25.
2016.02.25.
18:13
2016.02.25.
2016.02.25.
18:35
2016.02.25.
2016.02.25.
하나만 더 여쭈어 봅니다!
예전 nf소나타경우 xg투피를장착시
켈리퍼를 반대로 장착했어야 했거든요
즉 왼쪽용켈리퍼는 오른쪽에 오른쪽용은 왼쪽으로 껴야댓거든요
티지는 어떤가요?
예전 nf소나타경우 xg투피를장착시
켈리퍼를 반대로 장착했어야 했거든요
즉 왼쪽용켈리퍼는 오른쪽에 오른쪽용은 왼쪽으로 껴야댓거든요
티지는 어떤가요?
18:45
2016.02.25.
2016.02.25.
19:04
2016.02.25.
2016.02.25.
08:39
2016.02.26.
2016.02.26.
12:23
2016.02.26.
2016.02.26.
18:58
2016.02.25.
2016.02.25.
08:53
2016.02.26.
2016.02.26.
08:58
2016.02.26.
2016.02.26.
12:23
2016.02.26.
2016.02.26.
캘리퍼 도색입니다.
원래는 분체도장을 하는게 맞는데 가격도 가격이고 몇개보고 해주는곳이 없으니까요.
일반 락카로 하시면 되고. 뿌리실때는 가까이서 한번에 뿌리시면 흘러내려요.
조금 떨어져서 뿌리고 말리고 덧칠하세요.
그렇게해도 작은 충격에 바로 까이니 조심하시구요.
장착전에 뿌리고 장착하는게 좋습니다만 아무래도 경험이 없으시니 장착해두고
곳곳에 마스킹이나 신문지로 감싼후에 보이는 부분만 이쁘게 뿌리세요.
스프레이전에 캘리퍼에 묻어있는 유기물질은 토치로 한번 구워서 태워주시고
사포로 표면을 한번 정리해주시면 보다 좋습니다.
장착후에 스프레이 뿌릴때는 디스크에는 웬만하면 묻지 않도록 해주세요.
주행하면서 없어지겠거니 하는데 패드에 쩔어서 붙어 있는 경우가 있습니다.
원래는 분체도장을 하는게 맞는데 가격도 가격이고 몇개보고 해주는곳이 없으니까요.
일반 락카로 하시면 되고. 뿌리실때는 가까이서 한번에 뿌리시면 흘러내려요.
조금 떨어져서 뿌리고 말리고 덧칠하세요.
그렇게해도 작은 충격에 바로 까이니 조심하시구요.
장착전에 뿌리고 장착하는게 좋습니다만 아무래도 경험이 없으시니 장착해두고
곳곳에 마스킹이나 신문지로 감싼후에 보이는 부분만 이쁘게 뿌리세요.
스프레이전에 캘리퍼에 묻어있는 유기물질은 토치로 한번 구워서 태워주시고
사포로 표면을 한번 정리해주시면 보다 좋습니다.
장착후에 스프레이 뿌릴때는 디스크에는 웬만하면 묻지 않도록 해주세요.
주행하면서 없어지겠거니 하는데 패드에 쩔어서 붙어 있는 경우가 있습니다.
15:26
2016.02.26.
2016.02.26.
15:56
2016.02.26.
2016.02.26.
19:40
2016.02.25.
2016.02.25.
2인1조로 헝그리로 다이 하는게 펌프질때문에 그런데
혼자 하시면 안하니만 못하니 캘리퍼와 디스크만 직접 교환하시고
브레이크액 교환시점이 되었으면 액 사들고 공임주고 교환하시면 좋습니다.
아니면 한번 교환하는 것도 나쁘진 않으니 기존에 dot3 쓰셨으면
dot4 정도로 공임주고 액만 지참해서 한번 교환하시면 어떨까요..
혼자 하시면 안하니만 못하니 캘리퍼와 디스크만 직접 교환하시고
브레이크액 교환시점이 되었으면 액 사들고 공임주고 교환하시면 좋습니다.
아니면 한번 교환하는 것도 나쁘진 않으니 기존에 dot3 쓰셨으면
dot4 정도로 공임주고 액만 지참해서 한번 교환하시면 어떨까요..
21:25
2016.02.25.
2016.02.25.
답변감사드립니다 인터넷에서 공부많이해보고 최대한 저렴하게 진행하려다보니ㅠㅠ 에어빼는게 어려운일이라곤 하는데 역류방지체크밸브를 장착하고 오랫동안 페달을 밟았다가 떼면 에어가 생길일이없다하는데~ 잘 못된 방법인지 문의드려요
23:22
2016.02.25.
2016.02.25.
시동을 걸어둔 상태에서 브레이크 페달을 깊숙히 4-5회 밟습니다.
페달을 끝까지 밟은채로 캘리퍼 브리드볼트(10mm) 를 풀게되면 거품과 같이
액이 나옵니다.
일반적인 에어빼지 방법입니다.
저런 방법으로 2회 정도만 해주셔도 충분하고 1회만 하셔도 됩니다.
저는 혼자서 해보적이 없어서 잘못된 방법인지 아닌지 모르겠지만
가장 일반적인 방법인 2인1조로 하시는게 좋지않을까요.
브레이크 페달을 밟아주는것은 와이프님이나 주변 친구한테 부탁해도 되는 작업이고
앞쪽은 캘리퍼를 교환하니 휠을 탈거한채로 하시면되고 리어는 굳이 휠을 빼지 않아도
공간이 나오니 브리드볼트에 맞는 호스를 꼽아두시면 액이 튀지 않고 깔끔히 작업됩니다.
호스끝에는 작은 페트병하나 꼽아두시구요.
페달을 밟는 요령은 따로 없으며 4-5회 밟았다 떼었다를 반복하고 5회 마지막에는 페달을 끝까지 깊숙히
밟은채로 발을 떼지 않고 그 상태에서 브리드볼트를 살짝 풀어내시면 거품과 함께 액이 나올겁니다.
그 다음 바로 브리드볼트를 잠그시고 페달에서 발을 떼시면 됩니다.
저렇게 하는게 1회 반복이고 2회만 하여도 충분합니다.
밟고- 떼고. 밟고- 떼고. 구령만 잘 맞춰서 하시면 그리 어렵지 않음으로
와이프님께 부탁하시거나 혹은 친구한테 부탁하셔도 될겁니다.
페달을 끝까지 밟은채로 캘리퍼 브리드볼트(10mm) 를 풀게되면 거품과 같이
액이 나옵니다.
일반적인 에어빼지 방법입니다.
저런 방법으로 2회 정도만 해주셔도 충분하고 1회만 하셔도 됩니다.
저는 혼자서 해보적이 없어서 잘못된 방법인지 아닌지 모르겠지만
가장 일반적인 방법인 2인1조로 하시는게 좋지않을까요.
브레이크 페달을 밟아주는것은 와이프님이나 주변 친구한테 부탁해도 되는 작업이고
앞쪽은 캘리퍼를 교환하니 휠을 탈거한채로 하시면되고 리어는 굳이 휠을 빼지 않아도
공간이 나오니 브리드볼트에 맞는 호스를 꼽아두시면 액이 튀지 않고 깔끔히 작업됩니다.
호스끝에는 작은 페트병하나 꼽아두시구요.
페달을 밟는 요령은 따로 없으며 4-5회 밟았다 떼었다를 반복하고 5회 마지막에는 페달을 끝까지 깊숙히
밟은채로 발을 떼지 않고 그 상태에서 브리드볼트를 살짝 풀어내시면 거품과 함께 액이 나올겁니다.
그 다음 바로 브리드볼트를 잠그시고 페달에서 발을 떼시면 됩니다.
저렇게 하는게 1회 반복이고 2회만 하여도 충분합니다.
밟고- 떼고. 밟고- 떼고. 구령만 잘 맞춰서 하시면 그리 어렵지 않음으로
와이프님께 부탁하시거나 혹은 친구한테 부탁하셔도 될겁니다.
23:29
2016.02.25.
2016.02.25.
23:55
2016.02.25.
2016.02.25.
23:03
2016.02.25.
2016.02.25.
02:25
2016.02.26.
2016.02.26.
02:38
2016.02.26.
2016.02.26.
02:30
2016.02.26.
2016.02.26.
에어빼기는 지인 한분 섭외해서 같이 하시구요~