안녕하세요 세이프모터스 입니다..

이번 타이밍벨트 공동구매를 통해 추가옵션으로 흡기크리닝 과정중

항상 미리 세척해 놓은 제품으로 교환작업을 해드렸습니다...

이는 그때그때 현장세척시 시간적인면과 더불어 급하게 세척을 하다보면 항상 완벽하지 않기 때문에

미리 세척이 된 제품으로 작업을 해드리는데요..

그 작업과정을 동영상을 만들었습니다..

차량은 뉴스포티지 06년식 8만키로 시내 80%, 고속 20%정도의 비율로 운행

스포넷 타이밍공동구매중 옵션으로 흡기크리닝을 추가하신 회원님의 차량에서 나온 흡기매니폴드입니다.

제목 : 뉴스포티지 흡기매니폴드 크리닝 -매니폴드 새것처럼 만들기

뉴스포티지 흡기매니폴드를 탈거후 미리 새것처럼 크리닝을 해놓아야
다음분 크리닝 할때 교체작업으로 시간을 절약할 수 있습니다..
어짜피 알루미늄 블럭이기 때문에 부식이 없고 파이프등의 부식이 있는 제품은 사용을 하지 않기 때문에
맞교환을 하더라도 안심하시고 사용하셔도 됩니다...

동영상의 시간만큼 짧게 걸린다면 탈거후 크리닝해서 바로 껴 드릴 수 있지만

내용을 보시면 짧은 시간내에 끝날 수 있는 작업이 아니다보니

흡기크리닝시간에 매니폴드크리닝 2시간이 추가됩니다...



크리닝작업은

카본덩어리 제거 - 부드러운 부분부터 딱딱하게 굳은곳이 있기 때문에 티스푼을 드라이버에 용접하여
튼튼한 수저로 긁어내고 약품으로 얇은 부분은 녹이고 또 긁고를 반복후

흡기매니폴드 내부의 눌러붙은 카본은 칫솔로 문질러 최대한제거후

항공정비의 베어링을 세척용도로 개발된장비에서 2차로 세척하여 모든 이물질 밑 카본찌꺼기를 제거(숫가락이 안들어가는 부위까지 불어낼 수 있죠...)

마지막으로 약품을 뿌리고 고압세차기를 이용하여 깨끗한 물로 한번더 세척후 마무리~~~

참~~쉽조잉....^^

흡기탈거후 고객님께는 미리 준비한 흡기로 교체시공하고
탈거된 흡기의 카본때를 제거하는 과정을 동영상으로 촬영한내용 입니다....
세이프모터스 뉴스포티지 VGT 차량에서 때어낸 흡기매니폴드입니다.

내용이 조금 길지만 띄엄띄엄 건너뛰면서 감상하셔도 됩니다....

동영상을 확인해보시면 알겠지만 CRDI차량의 흡기에 낀 카본은 절대 약품식으로 청소해서는 안된다는것을 보실 수 있습니다..

또한 약품식으로 크리닝하여 카본때가 실린더 내부로 들어가면서 흡기밸브에 끼거나 잘 빠져나와서
배기밸브, 터보, 촉매를 통하면서 절대 밖으로는 배출되지 않습니다...

어느한곳에라도 자리잡고 눌러 붙어버리면... 아휴~~~~

디젤 crdi 차량을 운행하시는 모든분~~~~ 흡기크리닝 이해하셨나요???^^

다음엔 히터코어가 막혀서 고생하시는 분들께 희소식이 될수도 있지만
이미 막혀버린상황엔 도저히 답이 안나오는
히터코어 뚫는 작업과 히터코어교체작업에대해 알려드리도록 하겠습니다...