안녕하세요 얼마전에 스포티지 업어왔습니다.

오늘 오토큐 방문해서 점검받다가 하체부식이 있어서

정비소 들어가야된다하더라구요...

궁금해서 정보 찾다보니 예전에 스포넷에서 뉴스포티지 부식관련해서 리콜 신청해서

당분간 리콜된다고 글이 올라왔었는데

저도 해당이 될런지 모르겠네요..?

다른분들께도 도움이 될런지 예전 글 퍼와봅니다.

안녕하세요. 네티러브입니다.

하체부식과 관련하여 올리는 3차 공지입니다.

1차와 2차때 내용을 길게 올렸으니 3차 공지는 글 읽는 분들의
부담을 덜어드리고자, 핵심만 간결하게 적어보도록 노력하겠습니다. ^^*

- 처음 읽는 분들을 위해 친절한 링크 -
1차 공지 참고 : http://www.kiasportage.net/bbs/bbs.php?id=free_bbs&no=76507Viewer

2차 공지 참고 : http://www.kiasportage.net/bbs/bbs.php?id=free_bbs&no=78487Viewer

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스포티지 하체부식건으로 진행 했던 내용들은 잘 마무리가 되었고

조치 부분만 남았습니다.

시행은 3월 15일경부터 가능할 것으로 보이며

예약 접수는 공지를 읽고 계시는 지금부터 가능합니다.

단순하게 한시적으로 조치를 하는게 아닌 최소 5년 이상 수리를 하며

애초 약속 드린 것과 같이 '소비자 과실'이 아닌 '제조사 과실'로 인정 받아

" 무상수리 " 형태로 진행됩니다.

우선 5년간 진행으로 잡았지만, 경우에 따라 7년 이상으로도 늘어날 수 있으며

이는 곧 대상이 되는 차량(스포티지)에서 지금이 아닌 몇년뒤 누적해서

문제가 발생될 경우 現 시점과 똑같은 무상 수리 대상이 된다고 이해 하시면 됩니다.

조치 방법에 있어서 기아자동차의 품질본부와 연구소. A/S보증팀에서 

제시한 전용 보강제를 사용하여 보수 작업을 실시하며 

통상적으로 2열 운전석쪽(LH)부분에서 많이 발생하나 작업은 운전석쪽과 조수석쪽 (LH + RH)

모두를 실시합니다.

하체 부식에 의한 판단 기준과 그에 따른 조치 방법은 크게 세가지로 나눌 수 있습니다.

A. 관통 부식

B. 표면 부식

C. 표면 부식은 없으나 소비자(운전자)가 보강을 원하는 경우

각기 적절한 보수(수리) 매뉴얼이 각 사업소로 하달된 상태이며

관련 공문도 각 사업소와 고객센터에 전달 되었습니다.  (2010.03.03 / 13시~)

따라서, 현재 해당부에 하체 부식이 진행중인 스포티지 차량에 대해서

애초 무상보증 기간과 관계 없이 예외적용 하여 보증 수리를 실시하며

상태 진단과 예약은 각 사업소를 통해 안내 받으실 수 있습니다.

기아자동차 사업소 안내 : http://www.kia.co.kr/Support/As/Search/Center.aspxViewer

시행과 방법외 스포넷에서 관심 깊게 보는 부분은

이미 본사 차원에서 많은 팀들의 실무자들이 결정한 사항들이

일선 A/S 파트에 전달이 제대로 되지 않아 2차적인 스트레스를 유발하는 경우이고

이로 인한 제조사에 대한 불신과 불만이 발생 될 수 있다는 부분입니다.

조치방법에 대한 사전 교육과 정비팀장들에게 숙지 & 전달이 완료된 상황입니다만,

혹시라도 " 처음 듣는데요? " , " 공문이 아직 안왔습니다. " 라고 성의 없는 답변을 하는 경우에는

상기 링크의 사업소 <서비스팀장> 이나 <고객지원 실장> 을 안내해 달라라고

이야기 하신 다음 <스포티지 하체 부식件에 대한 조치> 때문이라고 내용을 말하시면

보다 정확한 대응이 가능하리라 생각합니다.

일반적인 리콜이나 캠페인처럼 기간을 한시적으로 정해놓고 진행 하는게 아닌

전용 보강재를 마련하고 정확한 사이즈로 제작하기 위해 금형작업까지 마치고

두달간의 준비후 시행이 이루어지는 내용입니다.

최소 5년 이상 수리가 가능한 부분이고 각 사업소 단위로 진행 되며 인원이 많이 몰릴 경우

1급 협력정비 센터를 통한 연계 수리까지 염두에 두고 있다고 합니다.

그나마 다행스러운 것은 공통적으로 부식이 발생 하는 부분이 4겹으로 이루어지는 겹치는 부분이고

차량의 안전에 직접적으로 영향을 미치는 부분은 아니라는 점과 이번 조치(보수작업)을 통해

운전자(소비자)들의 심리적 불안 요소를 제거 시킬 수 있다는 점.

그리고 유상 논란까지 있었지만, 무상으로 기간 넉넉하게 처리 되어 언제든 사업소 방문할때

맞춰서 예약하고 조치 받을 수 있다는 부분을 감안하면 한시름 놓으셔도 될 듯 싶습니다.

[대상은 2004년 8월~ 2006년 10월 이전식까지가 대부분으로 파악됩니다.]

--> 물론 그 이후 연식도 동일부 부식이 발생된 경우 조치 받으실 수 있습니다.

이번 스포티지 하체부식건은 11월말에 본격적으로 착수하여 거의 100일 정도가 소요 되었습니다.

사실 스포넷 전국정모 (3월13일) 예정이였던 것도 하체부식 대응건이

마무리가 되지 않은 상황이고 예상보다 길어져서 무기한 연기가 되었습니다.   - 이제 준비해야죠 ㅠ_ㅠ;

( 대쉬보드커버 육수 쏟고.. ㅠ_ㅠ;  하체부식으로 국물 우려내고.. ^^;;)

그러나, 회원들이 걱정하고 우려하는 부분을 잘 알고 있고

소비자 과실이 아닌 제조사의 작업상 발생한 하자 부분이기 때문에 (정확히는 수작업으로 행하는 실링 작업 미비)

5%의 차량이든 1% 차량이든 범위를 국한 하지 않고 최다수의 회원과 운전자가 만족 할 수 있는

보증 수리가 되었으면 하는 바람이 가장 컸습니다.

결국 스포넷 회원들의 격려와 응원으로 최선의 결과를 이끌어 냈고

마지막 3차 공지를 하게 되어 무한하게 기쁜 마음입니다.

그렇다고 단순히 스포넷 회원에만 적용 범위를 한정 짓는게 아니기 때문에

일반 스포티지 운전자들도 스포넷 덕분에 똑같은 혜택을 보는 것이며

궁극적으로는 스포티지에 대한 완성도와 만족도를 올려주는 성과라 할 수 있겠습니다.

추후 필요하다면 추가 공지를 하겠습니다만, 스포넷을 포함한 소비자의 요구와 권리 부분에 초점을 맞췄고

진행 과정에서 발생 될 수 있는 2차 스트레스와 돌발변수에 대한 고려도 소홀하지 않았습니다.

남은 진행 과정들은 제조사인 기아자동차의 A/S부문에서 제조 과정에 일부 스포티지에서 발생된

작업성 불량이 원인이지만, 적극적으로 책임지고 2년/4만킬로' 의 보증기간을 뛰어넘는

고객만족과 감동을 위한 직접적인 조치만 남았다고 생각 되구요.

어느정도 안정 될때까지는 긴장의 끈을 늦추지 않고

최소한 스포티지 타는 운전자(회원)들이 명품 대접 받으실 수 있도록

스포넷의 책무를 명심하며 최선을 다해 노력 하겠습니다.

감사합니다. 즐거운 하루 보내십시요.