정비관련 스로틀바디청소
- 쪽팔리우스
- 조회 수 5406
- 2015.10.30. 20:11
집사람차가 쉐보레 스파크입니다..
3년 되었구요 45,000km탔습니다..
차가 퍼졌다고 전화가 왔습니다...견인을 불러 쉐보레사업소에 입고시키고 기다렸더니
정비사에게서 연락이 왔습니다..
점화코일이 타버렸답니다..
그리고 스파크플러그도 너무 오래돼서 수명도 다했구요..
가서 봤습니다..스로틀바디에 카본이 너무 끼어서 청소를 해야 한다네요..
진짜 너무했다 싶을정도로 플러그도 배선도 맛이 가 있었습니다..
점화코일이 타버린 이유도 아마 플러그와 배선때문에(정비불량) 생겼을 가능성도 있다고 하는데
점화코일값이 고가에 속하는건데 그건 그냥 무상교환해준다고 하더라구요..
어짜피 소모품인 플러그하고 배선하고 스로틀바디청소(약품 넣고 하더군요) 하고 시동걸었더니 완전 새차였습니다..
그래서 질문인데요..
우리 스퐁이에도 스로틀바디청소같은거 하는거 있나요?
배기관쪽에 뭐플러싱인가 뭔가 그게 스로틀청소하고 비슷한건가요?
예전엔 트라제탈땐 한번 했었는데 금방또 끼고 그렇더라구요...
하게되면 비용은 얼마나 예상하면 될까요..
벌써 17만을 향해 달려가는 2005년 WGT입니다...
댓글
참 어이없더라구요,. 벌써 산소센서가 나가다니..
대우차 시절부터 배선이 약하기로는 유명하죠..
45,000인데.. 플러그와 코일이 나간것도.. 너무 빠른 것이구요....
가솔린 스로틀바디에 카본이 낀다는 이야기는 엔진 상태가 정말로 안좋다는 이야기랍니다..
가솔린은 거의 오염이 되지 않거든요.. 관리를 잘 하셔야 할 듯 하구요..
디젤은 흡기가 상당히 많이 오염이 되고,, 그 상태로 쭈욱 유지됩니다..
클리닝을 해도 다시 오염이 되어 그 상태를 유지하구요..
궁금해하시는 것은.. 흔히들 사람들이 말하는 흡기클리닝입니다.. 이상이 없으면 할 필요는 없어요..