커먼레일 차량의 특성상 공기 흡입량이 많을수록 출력 상승 및 연비 상승, 매연저하 등의 효과를 볼 수 있습니다.

반대로 흡기에 카본이 많이 발생 시에는 출력 저하 및 연비 저하와 매연량의 상승으로 이어집니다.

흡기와 EGR관이 연결이 되어 있어, 심하게 막히는 경우 차량 울컥거림의 증상도 발생할수 있습니다.

 밸브 부분부터 서지탱크와 인테이크 매니폴트 스로틀바디, 흡기매니폴,흡기밸브,연소실 피스톤 헤드,

흡기 라인의 카본 찌꺼기나 디포질 크리닝 즉, 흡기라인 청소를 말합니다.

스포티지VGT흡기입니다. 카본 형성되는 속도 빠름. 크리닝 난이도 최상 T스푼 치솔질 강하게 해야 합니다.

스포티지 VGT는 카본이 잘 형성 되며, 시내 주행하시는 분이나 정속주행 하시는 차량에 빨리 형성이 되며, 

과속 주행 하시는 분들은 형성 속도가 더딥니다. 평균 크리닝 시기는 8만KM ~10만KM 시 크리닝 하시는것이

이상적입니다.

스포티지 WGT 흡기. 크리닝 난이도 下 

카본 형성 속도 더딤. 

스포티지 R 크리닝 난이도 中 . 카본 형성 속도 매우 빠름. 크리닝 주기 3만KM ~ 4만 KM 권장합니다.

T스폰 및 치솔질 후 고온 고압실에서 2차 세척 과정입니다.

모든 세척 과정이 완료 되면 고압 세척으로 마무리 합니다. 

스포티지 VGT 흡기 특성상 난이도가 높아서 흡기크리닝 및 세척 시간이 지연될 수 있습니다.

흡기관이기 때문에 다른 제품으로 장착 하셔도 문제 없으며, 원하시는 분들은 세척 후 장착 해드립니다.

추가적인 질문이 있으신 분들은 댓글 남겨 주시면 답글 남기도록 하겠습니다.

정기적인 흡기 크리닝으로 연비와 출력,매연을 동시에 잡을 수 있습니다.