정비관련 인젝터값 문의
- [서경] 에버
- 조회 수 4000
- 2014.12.12. 13:55
06년식 스퐁이 17만 오너 입니다.
몇일전부터, 저속에서 몇초간 악셀레이터 반응이 안오는 현상이 있어서
회사근처 정비소를 방문했습니다.
스캔결과, 흡기쪽에 가변센서 문제라고하더군요.
흡기클리닝과, 가변센서교체를 권하더군요
집이 멀어서 늘 오는 정비소를 왔는데 , 흡기클리닝과 가변센서 교체를 권하면서 동시에,
인젝터값을 보여주면서 2번과 4번이 값이 0 이라 문제가 있다고 하더군요
그래서 갈아주는게 좋다라고 2개만 교체를 하면, 2개가 따라오질 못한다고하며 4개 교체를 권하더군요.
대충 검색해보니 0값은 문제가 없는 수치라고 하는데 ..
이거 정말 문제가 있는건가요?
댓글
5
[충]그까이꺼(서부팀)
[서경] 에버
[충]그까이꺼(서부팀)
[충]그까이꺼(서부팀)
[서경] 에버
멋진아이
[KW]KTH
14:36
2014.12.12.
2014.12.12.
15:28
2014.12.12.
2014.12.12.
참 간단한 체크방법 하나 정말 간단합니다
시동을 걸고 공회전 상태에서 (물론 충분히 예열된상태 혹은 일정거리 주행후 하시게
좋구여) 파킹 상태에서 악셀을 밟습니다...1200~1300rpm으로 유지 높아도 낮아도 안되구여^^
유지했을시 차량..엔진이 술렁술렁 거린다면 인젝터분사량이 정상은 아니라는....
정말 간단하지여 악셀 한번만 밟아 보시면 끝~~!!!
시동을 걸고 공회전 상태에서 (물론 충분히 예열된상태 혹은 일정거리 주행후 하시게
좋구여) 파킹 상태에서 악셀을 밟습니다...1200~1300rpm으로 유지 높아도 낮아도 안되구여^^
유지했을시 차량..엔진이 술렁술렁 거린다면 인젝터분사량이 정상은 아니라는....
정말 간단하지여 악셀 한번만 밟아 보시면 끝~~!!!
17:32
2014.12.12.
2014.12.12.
인젝터 끝부분이 열에의해 변형이 되어 분사량에 문제가 있지 않다면, 교환보다는 크리닝 해주는게 가성비 면에서 필요해 보입니다. 저속에서 악셀반응이 안오는 거랑은 다른 문제겠지만요...
17:27
2014.12.12.
2014.12.12.
13:59
2014.12.13.
2014.12.13.
그리고 인젝터는 기본적으로 이상이 있을때 순서를 바까서 끼워본
다음 그래도....2번과 4번이 이상이라면 1번과 3번이랑 위치교환 해보고
그래도 이상이 있다며 교환이지만 위치만 교환해봐도 수치는 바뀝니다....
제 짧은 지식으로는 과급이 문제가 되는 것이지....나머지는.....
위치 교환부터 해봐달라 하세여 어찌나오나 ㅋㅋㅋㅋ 정비사님이 뭐라 하실지 ㅋㅋㅋ