그분분한 의견중 저는 뒤에새거를끼는거라고 알고있네요 ㅎㅎ

스포티지 전륜이지만 새 타이어는 뒤쪽에 교체해야 합니다

몇일전에 나왔던 질문인데용....

구동발통 아닌곳에 끼셔야 합니다
고로
전륜이기때문에 새타이어는 뒤쪽입니다...

언더스티어는 운전자의 본능?으로 커버가 되지만
오버스티어는 극복이 어렵다고 그러드라구요

사실 우리는 항상 오버스티어를 경험하고 있는데 말이죠

원칙은 4짝 동일타이어 동일 트레드(마모량)를 유지하는게 가장 좋습니다.
그래서 위치교환을 권장하는 것이구요,,
하지만 경제적인 이유로 2짝씩 교환하는 경우가 많고,, 마모도가 다 달라서,, 4짝을 동일하게 유지하기 어렵습니다.

프론트 엔진에 전륜 구동이라서 앞쪽이 무겁습니다..
앞쪽이 무거워서 언더스티어가 나게 되구요,,
(무거운 엔진의 무게중심과 앞쪽의 구동력까지 동시에 담당해야하는 전륜구동의 앞쪽 조향력이 그걸 버티지 못해
조향한 각도만큼 앞쪽이 따라가주지 못하고 서서히 밖으로 밀려나는 모양을 하는게 언더스티어입니다.)
언더스티어를 방지하기 위해서,,
설계시 앞쪽 윤거가 뒤쪽 윤거보다 넓습니다.. (후륜은 오버스티어 방지하기 위해 뒤가 넓음)
전륜은 앞쪽이 접지력이 좋아야 주행안정성이 보장되기 때문입니다..
같은 이치로 타이어도 앞쪽에 깨끗한 것으로 하시는 것이 좋습니다.
언더스티어가 강한 전륜구동 차량에서 오버스티어를 걱정하여 뒤쪽 타이어를 새것으로 교체해야 한다는 것이
이치에 맞지 않는 이야기지요,,

또한 타이어는 가속(타이어의 바깥부분)뿐만 아니라 제동(타이어의 안쪽부분)까지도 담당합니다.
전륜의 구동력을 지면에 전달하기 위해서는 전륜에 높은 접지력이 요구되구요,,
제동시에도 전륜에 더 많은 제동력이 걸리기 때문에.. 전륜에 졉지력이 더 요구됩니다.


지금은 앞쪽에 타이어를 새것으로 끼우셔야 하는 상황이구요,,
마모량이 좌우가 다른 타이어를 앞쪽에 사용하면,, 브레이킹이나 가속시 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생하여 위험합니다.
좌우 마모량이 다른 타이어 두개는 뒤쪽에 잠깐 사용하시다가
최대한 빨리 새 타이어로 교체하시는게 좋구요,,

제 차의 후륜 타이어 상태 때문에 일단은 전륜을 교체하고 나중에 후륜 교체할 때 또 상황봐서 전후를 따져봐야겠네요.

댓글 주신 치타님, 던킨도너츠님, 홈키팍팍님 감사합니다. ^^