정비관련 운행중 cpf 재생(?)에 관한 질문입니다.
- [서경]요하
- 조회 수 3601
- 2014.11.19. 20:54
1. 운행중에 cpf 강제 재생(?)을 시킬려면 rpm 2000 이상(시속 95킬로 이상)으로 유지하면서 에어컨, 전조등, 오디오 등을 켜 놓은채로 달리면 되는지요?
2. 저 조건이 되고 온도가 어느 정도 이상이 되면 바로 재생이 시작되는건가요?
3. 정비소에서 강제재생을 할 때는 10분 이상 진행을 하던데요, 운행중에는 단속 카메라도 있고, 다른 차량에 의해 속도를 줄여야 하는 상황도 생겨서 한적한 지방 고속도로가 아니고서야 rpm 2000을 유지하는게 쉽지 않더군요.
위 같은 상황에서 cpf 재생이 정상 종료 되지 못하고 중간에 멈춰버려도 상관없는지요? 짧게짧게라도 재생이 되면서 퇴적량을 줄이면 되는건지, 아니면 오히려 더 안좋은 싱황이 되는건지 알고 싶습니다.
4. 마지막으로, 운행중 cpf 재생이 되고 있다는 걸 알 수 있는 방법이 있는지요?
댓글 부탁드립니다. 감사합니다.
2. 저 조건이 되고 온도가 어느 정도 이상이 되면 바로 재생이 시작되는건가요?
3. 정비소에서 강제재생을 할 때는 10분 이상 진행을 하던데요, 운행중에는 단속 카메라도 있고, 다른 차량에 의해 속도를 줄여야 하는 상황도 생겨서 한적한 지방 고속도로가 아니고서야 rpm 2000을 유지하는게 쉽지 않더군요.
위 같은 상황에서 cpf 재생이 정상 종료 되지 못하고 중간에 멈춰버려도 상관없는지요? 짧게짧게라도 재생이 되면서 퇴적량을 줄이면 되는건지, 아니면 오히려 더 안좋은 싱황이 되는건지 알고 싶습니다.
4. 마지막으로, 운행중 cpf 재생이 되고 있다는 걸 알 수 있는 방법이 있는지요?
댓글 부탁드립니다. 감사합니다.
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[KW]KTH
[서경]요하
[KW]KTH
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[서경]요하
[서경]요하
[KW]KTH
[경]pellbind
[서경]요하
[경]pellbind
23:02
2014.11.19.
2014.11.19.
지난 1년 동안 잊을만하면 나타나던 엔진체크등 점등, cpf 영구 재생 이상.
온도센서 교체하고, 엔진룸 누유도 모두 잡고 고압펌프도 교체받고 어림잡아 150만원 정도 들여 수리, 정비소에서 강제 재생도 여러 차례 했는데도 얼마전에 또 엔진 체크등이 들어오고 이틀간 계속 불이 들어 와 있는 상태였습니다.
혹시나 하는 맘에 위와 같은 조건으로 전용도로 좀 달려주고 주차 한 후에 일 마치고 시동을 거니 체크등이 꺼졌습니다.
그래서 질문 올려봤던거구요. ^^
일반적인 상황에서 지가 알아서 cpf 때를 태워준다는 말씀이신거죠? 근데 제 차는 왜 자꾸 체크등이 들어오는지 모르겠네요. 또 스트레스가...ㅎㅎ
일단 체크등이 꺼졌으니 좀 도 타 봐야겠네요.
상세하게 알려주셔서 감사합니다. ^^
온도센서 교체하고, 엔진룸 누유도 모두 잡고 고압펌프도 교체받고 어림잡아 150만원 정도 들여 수리, 정비소에서 강제 재생도 여러 차례 했는데도 얼마전에 또 엔진 체크등이 들어오고 이틀간 계속 불이 들어 와 있는 상태였습니다.
혹시나 하는 맘에 위와 같은 조건으로 전용도로 좀 달려주고 주차 한 후에 일 마치고 시동을 거니 체크등이 꺼졌습니다.
그래서 질문 올려봤던거구요. ^^
일반적인 상황에서 지가 알아서 cpf 때를 태워준다는 말씀이신거죠? 근데 제 차는 왜 자꾸 체크등이 들어오는지 모르겠네요. 또 스트레스가...ㅎㅎ
일단 체크등이 꺼졌으니 좀 도 타 봐야겠네요.
상세하게 알려주셔서 감사합니다. ^^
08:29
2014.11.20.
2014.11.20.
여러가지 원인이 있는데요,,
가다 서다 많이하는 차량, 연료, 엔진오일 등 영향을 미치구요,,
DPF는 조만간 수리나 교체를 하셔야 할 것 같네요
보통 차압센서 교체하고 청소 좀 하면 좋아지는 경우가 있습니다..
가다 서다 많이하는 차량, 연료, 엔진오일 등 영향을 미치구요,,
DPF는 조만간 수리나 교체를 하셔야 할 것 같네요
보통 차압센서 교체하고 청소 좀 하면 좋아지는 경우가 있습니다..
22:20
2014.11.20.
2014.11.20.
11:04
2014.11.23.
2014.11.23.
다른건 모르겠고 주행중 DPF가 작동되고 있다고 확연하게 느낄수 있는 시점은
장거리 고속도로 주행에서 알수 있구요. 트립을 순간연비로 두고 주행을 해보면
100~120정도 정속 주행을 하면 순간연비가 12~14사이에서 나올겁니다.
그렇게 주행중에 악셀을 떼고 브레이크를 살짝 밟은면 순간연비는 99.9가 나옵니다.
그런데 DPF가 동작되고 있는 시점이라고 판단되는 곳에서는
동일하게 전속주행을 함에도 불구하고 순간연비는 8이하로 떨어집니다.
그리고 악셀떼고 브레이크 살짝 밟아서 퓨얼컷으로 만들어도 순간연비는 99.9가 아닌 그 이하의
수치를 나타냅니다.
DPF에서 찌꺼기를 테우기 위해서 연료소모가 많다보니 이런 현상을 확인 할 수 있는 것 같네요.
다른 것으로는 재생된다고 느낌 받기는 쉽지 않을 것 이구요.
명확하게 느낌 오는 현상은 순간연비가 거의 일치 한다고 보여지네요.
장거리 고속도로 주행에서 알수 있구요. 트립을 순간연비로 두고 주행을 해보면
100~120정도 정속 주행을 하면 순간연비가 12~14사이에서 나올겁니다.
그렇게 주행중에 악셀을 떼고 브레이크를 살짝 밟은면 순간연비는 99.9가 나옵니다.
그런데 DPF가 동작되고 있는 시점이라고 판단되는 곳에서는
동일하게 전속주행을 함에도 불구하고 순간연비는 8이하로 떨어집니다.
그리고 악셀떼고 브레이크 살짝 밟아서 퓨얼컷으로 만들어도 순간연비는 99.9가 아닌 그 이하의
수치를 나타냅니다.
DPF에서 찌꺼기를 테우기 위해서 연료소모가 많다보니 이런 현상을 확인 할 수 있는 것 같네요.
다른 것으로는 재생된다고 느낌 받기는 쉽지 않을 것 이구요.
명확하게 느낌 오는 현상은 순간연비가 거의 일치 한다고 보여지네요.
23:36
2014.11.19.
2014.11.19.
08:14
2014.11.20.
2014.11.20.
2. 1번 조건으로 해도 개인적으로 강제재생은 불가능합니다..
3. 2000유지 안하셔도 됩니다. 중간에 멈춰도 되구요,, 재생이 멈춘 다음에 시동을 끄는것이 좋구요.
4. 엔진에 부하가 걸리는 느낌이 있구요,, 진동,, 회전수도 약간 다르구요,, 배기가스 냄새도 다르고,,
관심있으신 분들은 느끼시는 분들 있습니다.
일단 주행거리 1000Km마다 주기적으로 작동하구요,,
그 주기와는 별도로 퇴적물이 많이 쌓이면 작동하구요,,
회전수는 1000~4000RPM 사이에 작동합니다...
차량의 속도는 5Km/h 이상에 어느정도 엔진에 부하가 걸리는 것이 좋구요..
냉각수 온도는 40도 이상..
뭐 재생조건은 이렇게 되어있네요,,