전 5천 조금 더 타고 교환했는데 어디가면 5천또는 6개월이라고 하고 어디는 좀더 타도 된다는데 뭐가 맞는건지ㅜ 그래도 만키로 타신거면 교환해야되지 않을까요?

100프로짜리느신거면
8000-10000타시거나
6개월지났으면가세요
귀찮다고생각하심. 차가시러하죠ㅎㅎ

교환!!!

전 합성할아버리지라도 4~5000천이나 6개월에 갈아줍니다 시내주행이 많아서요

kixx pao 으로 4900전에 갈아줍니다 가성비 저렴한오일 쓰는대신 오일교환시마다 잔유제거후 1.5~2리터가량으로 오일샤워합니다

합성유는 10000 키로 타심 갈아야 하고요 1천이상 터 타셔도 지장은 없어요..
6개월이 지났을때는 웨만 하면 갈아 주시구요..
합성유 너무 비싸게 주고 가시지 말고 아는 센터나 인터넷으로 합성유 싸게 구매 하셔서
센터 가서 가시면 금액이 그리 비싸지 않아요...
저는 아이씬트 5w30 사서 공임비 주고 교환 하고 있어요.. 2년째 쓰고 있네요..
5w40 도 좋아요..

저도 수명에 대해 궁금해 나름 엔진오일에 대해 공부도 해보고 이리저리 알아봤는데...
어디에도 정답은 없습니다.
차량에 따라 엔진 피스톤과 실린더 사이에 피스톤링이라는 구리재질의 동그란게 3개 들어가는데 그 부품이 얼마나 밀폐를 잘해주느냐에 따라 카본이나 슬러지가 넘어가는 정도가 다르고, 500km를 달리더라도 엔진이 오래 돌아가거나(주로 건설장비, 중장비들) km수는 적지만 고RPM을 자주 사용하면 엔진오일이 열화되어 점도가 달라집니다.
또 같은 차라도 어떨땐 몇개월동안 시내주행만 할수도 있고, 어떨땐 장거리뛸일이 많아질수도 있죠... 차량에는 잠깐 시동걸고 저속으로 달린뒤 엔진끄고 하는건 가장 가혹한 조건에 속합니다. 그러면 좀 더 소모품을 빨리 갈아주는게 좋죠...

기본적으로 교환주기는 광유는 5000km나 1만km이고, 기유로 만든 합성유는 광유에 두배로 봅니다.
차량 설명서에 보면 만km마다 교체하라고 되어있는데 이걸 따라서 교체하더라도 10년은 타는데 큰 지장없지만, 더 오래 엔진고장 없이 타실꺼라면 주기를 줄이는게 좋죠. 그래서 보통 광유는 5천마다, 합성유는 만km마다 교체하는 겁니다.

합성유라고 하면 PAO를 말하는 것이지만, 100% 합성유라고 광고해도 그게 PAO는 아닙니다. 어떤 국내 대기업에서는 PAO라는 브렌드로 합성유라고 광고하며 팔기도 하는데, 그중에 딱 두가지만 진짜 PAO입니다.
원유를 정제하는 과정에서 맨 위부터 LPG, 가솔린, 경유, 아스팔트 순으로 분리되는데(등유, 중질유, 벙커C유같이 더 많이 구분되지만) 맨 윗 가스 다음부분(위로갈수록 찌꺼기 적음)에서 분리된 나프타에 화학적으로 합성한 것이 진짜 합성유(PAO)입니다.
광유는 아스팔트 바로 위 찌꺼기 기름으로 거기에 화학처리하여 일반 엔진오일을 만들죠.
VHVI라는 합성유라며 광고하는 것도 있는데, 광유에 수소이온을 첨가해 합성유에 가깝게 처리한 것입니다. 진짜 합성유 PAO에 비해 불순물도 많고 성능도 떨어지지만 업체에서는 수소이온을 합성하기 때문에 합성유라고 부릅니다. 처리를 한번 더 거친만큼 광유보다 좋긴 하죠...
합성유를 쓴다면 아스팔트 찌꺼기 섞인 광유나 그걸 합성한 VHVI보다 훨씬 깨끗하고 순도도 높기 때문에 오래 타도 엔진 내부에 슬러지나 카본 찌꺼기가 많이 쌓이지도 않아 성능도 잘 유지됩니다. 위에서 다른분들이 말슴하신 오일샤워도 해주면 좋지만 합성유만 계속 넣어왔다면 그렇게까지 효과는 없을겁니다. 물론 기분은 훨씬 좋겠죠... 엔진오일 체크 할때마다..