밤새 열공하셨나봐여~~^^

반복적인가속감속은

미션도무리많이갑니다

혹시미션오일쿨러하셨나요

아마 온도기가맥힐껍니다순정이시면

더군다나4단미션이면 위험해요

흡기온도 인쿨해도 내장형하심

순정이랑 일반주행시비슷합니다

허나달릴때는급냉아니더라도

그온도유지는해줍니다

저같은경우알이지만.

인쿨터져서순정올리고다니니

ㅡㅡ정차중시내45-50

지지고달리면 ㅎㄷㄷ. 80-90

급구한인쿨 설치후. 일반25-40

고속지짐이..50이하... 차이가많죠

그리고 무조건차가운거보단

일정구간유지가관건이에요

차가우면 연비나 차에좋지않으니까요

또디젤은 흡기격벽필요없습니다

하나마나구요

간혹보면애써서 오픈해노쿠

순정과다름없는 ㅡㅡ개집을져노트라구요ㅋㅋ

틀을짜서;;

근데다부질없는짓입니다

글처 가다서다를 반복한다면 오픈형이...
아무래도 공기가 시원해야 뜨거을때 보다 공기중 산소밀도가 높아지니...
글쎄여^^ 하지만 순정에 비해 많은 공기를
빨아들이는건 사실이니...그리고 저도 흡배에 맵하고 여름철에 흡기온도가
좀 신경쓰여서 게이지로 몇일간 측정(흡기온도를 볼수있다는^^ㅋㅋ) 가다서다하면
흡기온 ㅎ ㄷ ㄷ 하지만 일정 속도로 달리면 온도 마니 떨어집니다...당근 엔진룸안에 공기가
아닌 앞에서 들어오는 공기니 온도는 떨어지는게 당연 몇일 지켜본 결과 그냥 신경 안쓰고
타도 될꺼 같다는게 결론 입니다^^
그리고 과열된공기...80도는 제게 측정해기론...80도 까지는.....흡기온이 높다고 배기온이
높아진다......냉각수가 엔진을....흡기온 보면서 냉각수온도 봤지만...
공회전 (정차시)수온이85도 이상이면 팬이 돌아가고 아무래도 순정보다야 마니 돌겠지여
물론 순정보다 배기온이 높아는 지겠지여 아무래도.......하지만 결론은 별걱정 안하셔도
된다는....저도 흡배기 맵한지 벌써.....5~6년은 된거 같은데여...이제 기억도 안난다는
하지만 별이상 한번 없이 잘 달려 주고 있내여^^ 그리고 흡배기 맵했다고 구지 터빈도
안올리는데 인쿨하시필요까지는 없을꺼 같내여^^

그냥 미션문제 같은데요 너무 어럽게 생각하시는것 같아요 지금 걱정하시는건 탄냄새 그럼 정확히 머가 탄지를 확인해보는게 먼저 아닐까요? 혹시 주행중 머플러에서 흰연기 안나오던가요?

말 나온김에 다시 게이지확인해봤는데 우선 차량 운행후 정차상태에서
흡기온 50도 전후구여 냉각수85도 전후 달리면 흡기온은 40도 이하로
내려 가내여 시내 주행이라 긴구간달리면 더 내려 갈꺼 같내여^^

답변주신 충방형님 선배님들 감사합니다. 맵잡고 찐빠나는건 아닌지 걱정이 많은상태라 ㅠㅠ 하나씩 잡아봐야겠네요