중고 스퐁이를 업어와서 보니..순정 기어노브가 알프스 고봉으로 보이더라는...질문란에 k7이나 K9기어노브 장착 하신 회원분 계신지 질문 남겼으나...우리 회원님들은 무답 이더라는....기어노브를 다이 하더라도.나중에 순정으로 돌려야 하기에 일단은 1.5센치 정도 기어봉 상단을 잘라내고 기어봉 중앙에 위치한 젓가락 굵기의 쉬프트레버의 푸쉬 봉도 기어봉과 같은1.5센치를 잘라내고 상부에 플라스틱 푸쉬로드의 좌우 비틀림을 잡아주는 쉬프트 푸쉬봉의 상단 양사이드 홈도 순정과 같이 양측을 깍아주고 고정링의 홈도 실줄로 갈아서 홈을 만들어주었습니다...물론 기어봉의 기어노브 고정용 양옆 세로 홈도 가공 하였습니다. 기어봉이1,5센티가 낮아진 관계로 순정 기어노브 장착하는 2개의 나산텝중에 상부텝은 포기하고 하부의 나사텝만으로 순정 기어노브를 고정시킬 생각으로 결국 무쇠팔 무대뽀 정신으로 드릴질과 무한 줄질..순정 기어노브를1.5센치 정도 낮추고 순정 기어노브를 기어봉에 장착 하는데는 성공 했으나.....결과적으로.. 1,5센티를 낮춘 순정 기어봉의 높이가 도진 개진 으로 고생한 보람도 없이 다이한 결과가 미미 하기만 하더군요....

결국 K9기어노브로를 이식 하기로 하고 k9기어노브를 2,6만원에 구입....k9기어노브의 내부 구경을 15mm드릴로 사정없이 후벼 순정 기어봉 외경 사이즈와 같게 확장을 해주고...기존에 순정플라스틱 푸쉬로드를 탈거하고  공구통에 굴러다니던 알미늄 다보를 가공하여 K9 기어노브의안쪽 상부의 푸쉬레일 로드에 맞게 알미늄 다보의 폭을 가공하고 상부를 둥글고 높게 가공하여 1,5센티를 잘라낸 기어봉의 중앙에 위치한 쉬푸트 푸쉬봉위에 고정한 후....K9기어노브안쪽상단에 구리스를 발라주고 K9 기어노브를 끼운 후 좌측의 푸쉬 버튼을 눌러보니 그럭저럭 기어가  스무스 하게 작동이 되더라는...그 상태에서 기어봉을 수동기어 - (마이너스)위치로 최대한 내려놓고 센터 페시아 쪽에서 45도 각도로 좌 우측면 방향으로 두개의 고정용 나사구멍을 만들었습니다(3.3mm드릴링과 4mm텝으로 K9기어노브와 기어봉 하단에 관통하여 나산산을 내고 .... 4mm특수강 둥근머리 육각볼트로 기어노브와 기어봉을 좌우측 드릴링한 텝나사 구멍에 고정 하였습니다)....아무리 자기 만족 이라지만...글로 5시간의 복잡한 다이과정의 설명 하려니....읽으시는 회원님들께 짜증을 불러 일이킬 듯 하여 염려가 되는군요...결과는 나만 만족?.....아직도 뭔가 부실 한 듯...실패를 하지 않은 것만으로  우선은 만족 합니다....ㅎ