일반 타이밍 벨트, 누유 관련 정비 필요성 문의
- lchangd
- 조회 수 2277
- 2014.01.27. 11:32
안녕하세요
현재 7.1만 키로 정도 탄 스포티지 오너 입니다
하부에서 삐그덕 소리가 나서 멤버부싱을 교체하던 과정에서
파워 스티어링 누유(저압 호수 교체), 부동액(?) 호수 오링 작업, 타이밍 벨트 작업시 50만원 이라고 하네요
그리고 오일 누유가 보인다고 그비용은 확인후 10~20만원 정도라고 하는데..
궁금한점은 누유가 현재 바닥에 떨어지는 상태는 아니고 많이 세는거 같지는 않네요...
현재 시점에서 타이밍 벨트 및 누유로 인한 정비(약 60~70만원 비용)를 받아야 하는지..
아니면 더 기다려서 타이밍 교체 시기에 해도 문제가 없는지 궁금합니다
아시는분 답변 부탁드리겠습니다
수고하세요
댓글
3
[경]Tom
[KW]KTH
[경]스틱2발.울산
12:49
2014.01.27.
2014.01.27.
8만 도달하면 타이밍벨트 정비를 하시구오,,
파워오일누유와, 엔진오일누유, 냉각수누수는 상태를 봐야합니다..
그런데.. 심각한 수준은 아닐것으로 예상되네요..
파워오일누유와, 엔진오일누유, 냉각수누수는 상태를 봐야합니다..
그런데.. 심각한 수준은 아닐것으로 예상되네요..
13:09
2014.01.27.
2014.01.27.
14:57
2014.01.27.
2014.01.27.
리턴호스는 우리껀 부품이 없는데 투싼껀 있습니다
투싼꺼 호스 몇천원짜리 사다가 꼽으면 되고 정비사분이 모르시면
알려주시고 비용을 아끼세요.
부동액 호스 오링 작업은 뭘 말하는건지 모르겠네요.
단순히 상.하부 호스 교환해주고 크리닝해주는 작업하고
50장 부르진 않았겟지요. 물론 업체마다 부르는게 다 마음대로지만
차 입고땐 고객님 어서오세요. 출고땐 호갱님 안녕히 가세요
라고 판단되어지는 곳이군요
그냥 개인적인 견해로 쓴 것이고 정확히 어떤 부분을 작업하는지 모르니
주로 문제가 발생하는 부분에 대해서 짐작해서 쓴 글이니
참고만 하세요