중고로 차 입양 후

내 차엔 없는 열선핸들을 장착하고자 이것 저것 해보다가 최종 성공했습니다.

제가 하는 DIY의 주된 기준은 적은 비용으로 최대의 효과를 내는 것이기에

열선핸들 이식이 아닌 순정핸들을 활용하는 것으로 방향을 잡았습니다.

※주의사항

1. 본인의 DIY를 참고하는 것은 좋으나 이로 인한 안전사고 발생에 대한 책임은 개인에게 있습니다.

2. 에어백센서를 잘라서 연결하였음으로 에어백 오작동이 발생할 수 있습니다.

에어백은 복불복이라 사고나도 안 터지기도 한다고들 하지만 혹시 모르기때문에

주의사항을 확인하시고 본인의 판단에 의해 DIY 진행 바랍니다.

1. 준비물

 1) 사제 열선시트(2만원)

   - 가로형이든 세로형이든 상관 없습니다. 어차피 열선만 분리해서 사용

 2) 열선내장 클럭스프링(17천원)

   - K5용 클럭스프링 사용(품번 : 93490 3R310)

 3) 뉴스포티지용 클럭스프링(18천원)

   - 에어백센서 연결용.

 4)기타 전선, 수축튜브, 가죽봉합용 나일론실(201D 3합 이상)등 DIY에 필요한 잡자재(1만원)

총 비용은 65천원쯤 들어간 것 같습니다.

2. 1차 시도

 - 그카오디오로 변경 후 핸들리모컨의 핸즈프리 배선을 이용하면 전기를 끌어올수 있을 것으로 판단

- 사제 열선 핸들에 감고 테스트 결과 합격

- 열선 지속성 확인차 마트 가는 길에 20분만에 클럭스프링 과열로 사망.

3. 2차 시도

 - 열선을 포기할까 하다가 오기가 발동하여 관련제품 검색 중 열선내장 클럭스프링 발견

 - K5용 열선클럭스프링의 경우 뉴스포티지용 클럭스프링과 잭이 완벽 호환되고

   유첨사진처럼 열선용 단자가 별도로 있음.

 - 에어백센서잭이 K5와 뉴스포티지가 다르기 때문에 뉴스포티지 클럭스프링에서 잘라내서 연결해야함

 - 배선은 잭을 같은 방향으로 놓고 좌측끼리, 우측끼리 연결하면 됨.(에어백 경고등은 꺼짐)

 - 30분 주행테스트결과 열선 작동 잘되고 클럭스프링도 정상

혼자서 작업하다보니 사진도 별로 없네요.

핸들분리 방법, 가죽벗기고 다시 바느질하는 방법은 다른분 자료 참고로 패스~~

K5용 클럭스프링 가공 및 장착법은 메카닉최님의 핸들이식관련 다이자료 참고하였습니다.

올겨울 손시럽지 않고 운전할 수 있어 대 만족입니다.