각각 별개로 나가야 할 것으로 보입니다.
괜히 4핀 두개나 8핀 하나로 사용하지는 않았겠죠?^^^^

5핀으로 공통으로 사용 시 좌 우 깜빡이를 하나로 출력하면 나중에 독자적으로 좌측이나 우측 깜빡이 넣을때 역전류로 나머지 깜빡이도 켜 질 수 있을 것 같습니다.

5P릴레이 하나로 구현 가능합니다.
제가 현재 쎄라토에 5P하나로 구현해서 후진시 비상등 점등되게 사용하고 있습니다.
아직 뉴스포티지에는 적용못했구요. ㅎㅎ 주말에나 할수 있을런지..
제가 쎄라토에 적용했던 방식입니다.

1. 85번 : 후진등 +신호선(운전석 도어스커프에서 찾아야 합니다)
2. 86번 : 차체 - 접지
이렇게 연결하면 후진시 통전이 됩니다.
3. 30번과 87번은 비상등 스위치선에 연결하시면 됩니다.
어차피 비상등 스위치 누르면 양쪽 깜빡이가 작동하는 거니까요

통전이 되면 30번과 87번이 연결되면서 자동으로 비상등이 켜집니다.

굳이 릴레이 2개로 양쪽 깜빡이에 배선작업 하실 필요없이 상기처럼 하면 됩니다.^^

혹시 불안하시면 제가 이번주 토요일에 작업하고 다이게시판에 올리겠습니다.
현재 쎄라토 기준으로는 전혀 문제 없이 3년가량 사용하고 있구요,
좌, 우측 깜빡이에 안 물렸기때문에 역전류 문제도 없습니다.

다만 제가 전기적인 것을 다 알고 있지 않게 때문에 다른 문제가 발생할 수는 있지만,
아직까지 제 쎄라토에서는 문제가 없었습니다.

이전차가 레조 였고, 4P릴레이 두개로 후깜 만들어 쓰던거 스퐁이에 가져와 아직도 잘 쓰고 있네여
내구성하나는 끝내줍니다. 10년째 잘 사용하고 있습니다.

다이 하고 올려주기 바람 ㅋㅋ
나도 시도해봐야징 ^^*