위에 내용이 다 맞다면 저하고 비슷하시네요 심적이나 수리나 뭐 비슷한것 같습니다 ㅋ 기본 부품값만 터보 신품 40만원대 이고 공임은 어차피 엔진오일 누유 손보실테니 잘은 모르지만 이래저래 함 120~150 선 아닐까요? 제가 11월에 손댔다 200 (추후 다른작업포함)썼습니다 9월쯤에는 50정도 썼구요

저도 05년 wgt 입니다. 재생터보도 괜찮다는데요 복불복이라고 하고 대품 줘야 15라더군요 없으면 20~25정도구요

어쨌든 잘 선택하세요~ 저는 중고로 팔고 중고 살까하다 어차피 업어보면 중고차 수리비 100은 깨지니 세금에 이전등록비 등등 뭐 다 따져보니 갖고 있는게 낫다는 판단으로 폐차까지 타려고 큰돈드려 다 수리했구요

폐차까지 가실거면 터보는 신품으로 가세여~ 파실거면 그냥 매매상가서 값 받아 파시구요 하지만 값은

잘 안나올겁니다 제차 05년 리미티트 13만8천일때 660~700 쳐준다더군요.

세이프 고양점에서 했는데 저는 나름 만족하고 입습니다. 수리비 생각하면 울고 싶지만요;;; 기타 경정비까지 싹다했거든요 ㅎ

피스톤과 실린더 내벽의 기밀을 유지하기 위해서 압축링과 오일링이 끼워지는데요..
그게 마모 되었거나 정상적인 상태가 아니라고 진단을 받은 것 같네요

그럼 엔진오일이 연소실로 들어와서 혼합기와 함께 연소되거든요..
터빈과 EGR, DPF, 인터쿨러 흡기쪽까기 한방에 막혀버리게 됩니다..

계속 타실거면 수리를 하셔야 할 것 같구요.
쇼트엔진을 교체하시는게 완벽한 수리가 될 겁니다.. 터빈과 흡배기라인 청소내지 교환 같이 하시구요
이 경우.. 몇 백은 기본이구요..

대충타실거면 간단히 엔진수리를 할 수 있는데요..
어설프게 돈들이지 마시고 팔아버리세요..

에혀 ㅜㅜ 차 그냥 신경 안쓰고 타려했는데 머리가 복잡하네요ㅠ

답변 감사합니다~~ㅠ